Re: [新聞] 機場排班運將不滿女搭短程再換車槓上乘客
前幾天剛好臨近午夜的班機回高雄,
手上大小行李比較多,本來想搭捷運的,無奈最後一班已過,只好搭計程車
到計程車等候區等待人比較多(但大概也30-50個左右吧)
動線非常非常亂!
雖然有設計程車上車等候點,但因為排隊起點在最外側
起碼我出去的時候看到所有人都是卡在出口不知道從何開始排隊
然後引導人員態度非常非常差!
我感覺自己像是小學生一樣被老師吼著這裡不能走那裡不要去全部給我過來這裡排隊一樣
看到同班機的外國旅客排在前面,幾乎是被吼著上計程車的
(但亞洲面孔我估計引導人員也沒察覺他們是外國人)
他們大概也覺得莫名其妙吧,原來台灣上計程車是要被吼的
本來一氣之下離開隊伍想叫uber,但打開之後發現被鎖了,只好摸摸鼻子重新排隊
不過還是要說句好話,
最後來的計程車司機服務態度非常非常好,
上下車都會幫忙提行李,路線也都會確認清楚,絕對值得給個好評
(但不知道怎麼給就是了)
但那個引導人員,我記得是中分頭染色那個...真的別在破壞國際機場形象了
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你這狀況我很有感,那個維持人員超兇的
直接打1999投訴看看?
機場又不歸市政府管,打給航警局報案或是主管機關民航局處
理
看的我都想繼續搭桃園機場的航線了
還好啦~ 說不定那個引導人員薪水才3萬 沒辦法要求太多
了
高雄有高雄的文化 不爽你可以別來
不意外
人品好遇到好司機
薪水才三萬也多的是人換掉啦
引導人員應該是排班工會的薪水吧,所以你直接上車跟司機靠
邀可能更有用
薪水少也是他自己找的工作,有本事就辭職找高薪工作,
沒理由找旅客出氣
有件事我一直沒想到答案,希望有業內人士可以幫忙解答
;就客觀來說,我自身的經驗,多元素質好的比例高過於
小黃,不管是車輛還是駕駛,這件事是系統商在管理上有
什麼特別的地方嗎?既然計程車素質這件事是可以被打造
的,那交通部(主管機關是交通部還是監理站?)放任那
些+9司機拖累所有群體的理由是?
(小黃來說,我搭55688的感覺都還不錯)
評價制度,一般路上找的計程車你找誰投訴?
小黃這種票倉政府根本不敢動 造就一堆擺爛的
機場排隊小黃只佔整體多少比例?
不爽的人應該比排班小黃還多吧.
不爽的民眾絕對比排班計程車人數多 還沒加上多元計程
車的司機呢 政府到底在幹嘛
可能要往上查工會之類的吧
爆
[爆卦] 現在回國要排到死才能回家本魯晚上10點降落桃園一航 目前防疫計程車約5-10分鐘左右來一台 我前面等候人數約500+ 後面還有一票人 然後中間還要排隊唾液篩檢 因為防疫計程車人數消化不了 所以唾液篩檢也就暫停不篩了 導致不管你是要搭計程車還是親友接送全部都卡住 現場許多人都在大罵但航站人員都SOP 回一句:我只是領薪水的 不然你投訴我吧 他們也相當無奈53
[問題] 高雄機場排班車前幾天看新聞都在報,記得有提到說近期會再討論最佳解,我下週就要在小港機場搭車了, 到時候該不會只有排班計程車吧? 政客說要拼高雄機場國際化,拼命拉航線,升級機場設備,不斷發新聞稿,這些都算好事一 樁,但怎麼遇到排班車議題就超安靜... 今年去了越南、曼谷、吉隆坡,在機場就能直接Grab還不用跟計程車司機囉嗦,有夠方便便45
Re: [問題] 火車站前排班拉客計程車素質先說結論 如果想讓自己的人生多一點不同的體驗 非常推薦站前的排班計程車 保證刷新你對計程車的認知 如果只是想要舒適的抵達目的地36
Re: [新聞] 航運復甦反成負擔?審計部:桃機行李前幾天返台,從一航廈入境, 個人覺得什麼航站老舊, 或是豬瘟檢疫、證照查驗、行李提領等, 都還無法表現出桃機特色, 真正讓人「驚艷」的,33
[問題] 日本搭計程車收費大家好 個人在日本自助旅遊多次,搭計程車也超過15次 但是有個問題想請教 就在前幾天從函館機場搭排班計程車,排到的是一台大車(7人座) 2大1小+有2個28吋行李/1個登機箱19
Re: [新聞] 一場飯局卡住機場計程車接駁計畫 業者原文恕刪 想順道請教一下 一大兩小會帶六個托運行李飛回松山機場 如果不想分兩台車搭排班計程車的話 有其他選擇嗎?5
[閒聊] 高鐵計程車的排隊方式會不會太低能剛剛高鐵站排隊搭車 覺得現在的排隊方式是在是有夠低能 一般來說是排成一列,先來先上車 只有台中是三排隊伍大家自己看人數排 然後今天排隊之後才發現不只三排- 魯伯想說澳門解封 該去搬點錢回來 就買了機票 但是因為某種笨原因 買成了單程票
- 小港機場喔 除了漏水 機票貴時間爛這些就算了X 最爛的就是排班計程車吧 接送大廳只能讓排班計程車 接送客人
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[交換] iphone 16系列神腦保護貼交換4
[問題] 高雄鐵板燒