Re: [閒聊] 這個路口禮讓行人真的有難度
這裡明明因為視野差限速40
結果還被抱怨都直線速限太慢
遇到無號誌路口發現車速無法即時減速禮讓行人
阿不是乖乖騎速限內就能安全禮讓行人
超速再說很難停讓行人不覺得邏輯怪怪的嗎?
※ 引述 《IS5F5566》 之銘言:
: 標題:[閒聊] 這個路口禮讓行人真的有難度
: 時間: Wed May 31 21:05:04 2023
:
: https://goo.gl/maps/nhdo7bwYBZwNwKfV9
:
: 我行車紀錄器拍的
:
: https://imgur.com/6Wfpfxa
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: https://imgur.com/0pxWzS3.mp4
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: 像剛上下班時間,幾乎每台機車速度都很快...
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: 在這種沒有號誌的路口,根本沒有人會放慢速度...
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: 如果這時候有人要停讓行人,其實有很大機率會被追撞...
:
: 脫離行人地獄惡名大家還是要多加加油。
https://i.imgur.com/iFgmGwp.jpg
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.94.53 (臺灣) ※ 編輯: G2S (223.138.94.53 臺灣), 06/01/2023 12:11:37
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Kaohsiung/E.yMwYnGEdHSi4
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吃飯時間可以不要放最後一張照片嗎
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https://i.imgur.com/vLRxOHc.jpg?
推
最後一張好吃捏
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限速40是一回事,重點都跟車太近,
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尤其上下班時間根本很難保持車距。
推
再拉速限進來討論 會發現是整個交
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通規劃都有問題 不單是這個路口而
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已 而且民族路是全段限速40 不僅僅
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是所謂這路口視野差
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至於經過行穿道會飆到8.90的車 他
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打從心裡就沒打算禮讓行人了
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[問卦]速限70降到50, 對會開/騎到快200的有差嗎?這次重機撞賓士, 政府的改進措施, 一個是封閉迴轉路口, 一個是速限70降到50。 封閉迴轉路口有道理, 避免汽機車橫越馬路。但時速70降到50有什麼意義? 原本速限70, 這次後面的說騎170追不上, 所以兩台都超速100以上。 根本視法律為無物, 速限降到50, 只是罰到原本乖乖照速限開/騎的大多數百姓。 守法者被懲罰,得花更久時間才能到達目的地。21
Re: [問題] 為何台灣這垃圾速限/測速還有人能護航?你根本搞錯方向了 先看完影片再發言好嗎 簡單來說就是道路設計不良 沒有人行道、違停擋住視線、行道樹遮蔽、沒有斑馬線、沒有紅綠燈9
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再道路交通安全規則第 103 條第 2 項: 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時, 無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。 () 法律上並沒有規定行經路口要減速,但有規定無論是否有號誌,5
Re: [討論] 為何台灣警察取締要躲起來前陣子到美國舊金山出差開車自駕,那邊所以的車幾乎都比速限高個10麥,我在那個邊已經 開到速限了還一直被超車,但這種感覺很好因為沒有隊長在那邊 真的覺得台灣太小所以只能一直抓違規抓超速然後設一堆的測速照相但速限設計又不合理, 然而真正的治安問題卻….哀 不過不得不說他們道路使用素養真的是比台灣高非常多,尤其在路口禮讓行人部分以及沒有2
[問卦] R: 國外轉彎都會禮讓行人?這我很有經驗 昨天過路口無號誌的斑馬線 找法規來講 汽機車要減速讓行人 好玩的來了