Re: [閒聊] 中華三多嚴重車禍
幫支援影片更好理解:
https://youtu.be/LvBsBsf_tQs
(中華北上民生往西/我印象中四維還是青年路口也這樣)
基本上就是我方綠燈會提早結束,讓我方左轉車誤以為要趕快通過路口,
當你被騙轉到一半,才發現對向車都沒減速(他們看到的是綠燈),危險到爆。
我是不懂這幾年市區的號誌到底再亂改什麼啦....改的各種塞爆
或者是不同步綠燈,主幹道沒有同時全綠,分段綠,
導致車流起步沒多久馬上停,然後等5秒再起步,一整個就怒到不行。
大概是想逼各位搭大眾吧...
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還有綠燈早開 讓你可以左轉 結果行人也提早走 讓也
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不是 不讓也不是...
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沒打算改 也沒人有所作為 繼續爛 繼續死
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超奇怪的設計 唉...
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高雄砸一堆錢成效超差不是沒原因的
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根本沒在用心規劃,做完就放著自生自滅也沒在改進
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交通局表示各種民眾反應問題 他們就會改燈號
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甚至小路口還會加紅綠燈
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加個紅綠燈 然後號誌不連續 天才
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加紅綠燈就好,叫我阿罵來做...
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整個dpp跟蘇震清一樣啊 不收錢不會辦事
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這種智障設計害人左轉撞車 應該可以國賠吧
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car版居然還有人護航 真棒 交通局真爽
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還蠻多地方都連續紅燈 要嘛衝快點 不然就一直停
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[閒聊] 和平路 三多路口 四維路口大塞車因接送小朋友 下班時間都走南北向的和平路 三多、四維路口東西向車流根本塞爆 原本以為是寒流來襲開車的人變多 影響到車流順暢度48
[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍48
[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。17
[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央8
[問題] 雙向號誌不同時晚安,菜比巴小弟安靜陣子又遇到問題了 有個路口直行和對向的綠燈不一致,我這 綠燈後對向還是紅燈,但是不知幾秒後, 對向也會變綠燈,所以我要左轉時都很怕 卡在中間或和起步快的車輛對撞,而直向5
Re: [新聞] 桃園轎車「高速左轉」撞飛騎士!送醫搶救這個影片我看不懂。 這個路口要直行的話,對向的左轉綠燈要先熄掉,這邊才會變綠燈。 從影片看來,被撞的機車和行車記錄器的後車是同時起步的,可以推測他們都看到燈號變 成綠燈了。可是即便在起步以後,還是不斷地有車子從對向左轉過來,最後前車才被撞上 ,力道還很大。5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的