[閒聊] 輕軌車內、車外
跟前幾篇不同我是乘客
試過輕軌之後
對於輕軌的喜好程度一直大於公車
之前一直不懂為什麼大順路的爭議
要連這一段當時已經在施工的也要中止
無論如何現在總算通車了
不知道跟免費有沒有關係?
明明只差幾個站而已乘客人數差很多
一起等公車的熟面孔這幾天也都轉來輕軌了
這幾天上班還好,下班座位幾乎是滿的
還有少許的人就直接站著
沿途的每個站也都有人上上下下
交通方面即使是坐在車內也感覺得到紅綠燈的不流暢
印象特別深刻的是前幾天在二聖路口遇到一次
等得特別久原因不明
今天有從凱旋公園轉乘五塊厝
順便實測一下實際走路時間大約5分鐘左右
途中還是有人行道被佔用的情況
距離是沒辨法的事把人行道弄得好走一點可以吧
車外的部份我的行進方向大多和輕軌平行
即使平行也可以明顯感覺到輕軌帶來的改變
最大的差別是之前只有○這種燈號
現在的除了○ 還多了特定方向 ↑、→
印象中之前的輕軌剛開始也是經過一些磨合調整
才讓大家都走得比較順暢
希望這一段之後也能漸漸變得更好
目前全線免費,
可是做法是直接把月台的售票機、車上的刷卡機關掉
過卡才有辦法統計每一個站的實際使用情況不是嗎?
群聚活動戴口罩,身體健康沒煩惱
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我也覺得高捷不應該把刷卡機關起來,這樣收費後一定
有人以為不用刷,統計我覺得還好,免費跟收費搭乘
模式可能有落差
免費時可能就兩三個站下來看一下,或是從頭坐到尾,
收費後就是較有目的性的搭乘
最近真的好擠啊 今天下午很可怕
我今天搭c15-c17站也是大路口都在停紅燈,感覺車內
車外都會有人不爽,號誌真的很不靈活呢
不論是車內、車外都沒人想等
走路時碰到人行道佔用請順手打110,打110目前還是
很安全的
沒有用 有一陣子走到公車站牌沿路 會拍那種停車停到連通道都不留的 可是到現在車子還是這樣停 差別是都戴口罩了
捷運、輕軌都不用看司機臉色,這點就大勝
也有遇過很好的司機 班次穩定對我來說方便很多
今天中午吃完飯也跑去試乘,可能是免費的關係,大家
都趁天氣好來嚐鮮,從凱旋公園站開始就沒位置坐,二
聖站以後上來的人越來越多,後來整個車廂塞的滿滿的
人。目前車行速度不快,大路口有停紅燈,能看窗外風
景的體驗還是不錯。大南環路線大致平行既有路線或舊
專用軌道,都有號誌調整不理想的批評,未來直直接往
大順路後,屆時除了凱旋公園左右車道會停等讓輕軌過
去,行駛大順路以後,橫向車流如何通行,我想那時才
是真正的考驗。
這一直是考驗 現在不試著處理這些問題 大順路上的疑慮就無法解除
二聖凱旋路口那邊人行道不只被租車行佔去
還有人在人行道上養豬的唷,光榮城市
養豬@@??????
對於通勤族學生,時間較能掌握
應該是寵物豬吧,之前九如快到民族路,也有人養
是寵物豬,反正不是雲高雄人有走過那邊的應該都看過
呃~我幾乎天天路過從來沒注意到 (ー ー;)
癈話 公車要等紅燈跟閃四輪大爺
輕軌跟火車一樣爽 只有全速跟微速 不用等
不要造謠~ 明明就有停紅燈。
※ 編輯: Jiapie (219.87.162.162 臺灣), 01/18/2021 15:17:02樓上知道公車也是有專用道的嗎,拿走專用道的輕軌跟
沒有專用道的公車比?
爆
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