[情報] 北北基桃生活圈月票1200要拍板啦！
https://www.ettoday.net/news/20230220/2443972.htm
內文：
記者陶本和／台北報導
總統蔡英文在2022年12月時，邀集時任行政院長蘇貞昌及相關部會首長討論整體經濟情勢，其中特別針對「公共運輸補貼政策」進行討論；而交通部也在年底提出「中央促進公共運輸使用方案」。對此，行政院會23日預計拍板此方案，除了瞄準1200元的北北基桃生活圈月票，中彰投、南高屏則也預計推出1000元以內的月票。
在2022九合一大選期間，民進黨北北基桃4縣市首長與候選人共推「首都通1200」吃到飽的政見，希望能幫通勤族省荷包。不過，民進黨在北北基桃的選戰，最終全軍覆沒，但在中央大力支持下，蔡英文於2022年12月召集蘇貞昌與相關部會首長討論整體經濟情勢，其中也特別就公共運輸補貼政策進行討論。
在該場會議後，蘇貞昌也指示交通部推出「中央促進公共運輸使用方案」，而當時即有官員表示，希望地方政府提出因地制宜的方案，以提高該縣市公共運輸使用率，不是只有「1200交通月票」。
在預算方面，交通部長王國材日前表示，總經費為285億元，其中200億元補助地方交通月票、25億元補助觀光公車，以及60億元用做吸引國際旅客來台。
對此，行政院會23日預計拍板「中央促進公共運輸使用方案」，瞄準1200元的北北基桃生活圈月票，鼓勵通勤族可搭乘生活圈內的公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；此外，中彰投、南高屏的兩大生活圈，也預計推出1000元以內的月票，主要原因是，中南部的公共運輸比北部要少，因此在台鐵、國道客運的補助上會略少。
這個看新聞好像會過耶，以我天天通車從基隆到台北上班，都想天天搭客運火車了，雖然覺得對我這種小老百姓來說幫助很多，每個月交通費少說省了三五千，但這樣這樣補助應該要幾千萬吧，各位覺得這政策如何呢？
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不得不說 這是非常不錯的社會福利
尤其對常搭城際交通的基隆人是很棒的福利
政策是不錯，但要有車可搭啊！每天等車都半小時起跳...
如果能過的話,基隆通勤族真的省了一筆錢,感謝蔡政府,感恩
家人總算不用在那裡計算怎麼搭才能更省錢了,月票真的德政
雙北朋友還在嫌月票也不便宜啊,聽到都覺得:人在福中不知福
一直以為這是選舉月票耶…
反觀那個跳票市長，真的高下立判！
1280至今5年安樂通勤北市一個人將近拿了雙北10萬的補助，
但也因此安樂的青年可以更踴躍投入北市的產業，看似燒預算
實則幫助產業界，都市計畫和交通政策真的是密不可分的環節
特別預算燒完就沒月票了
落選了還在推動總比上任2個月就跳票的人好太多
那是因為明年有個更重要的好嗎
落選也兌現，反觀謝草包，牽拖裝死
讚
無聊搜一下去年1200的文，下面喊騙票的ID臉都好腫？
領月票也要有車能搭
每天安樂長庚1815早上上班基本等40分鐘起跳
1200月票是好事，沒車搭就不關我的事
我笑輕軌，希望蔡總統也能打臉我。
通勤大眾運輸健保化，是福是禍?
其實我並不在意通勤變便宜，只希望車能固定出，機動性
高，不要讓基隆人傻傻等不到車，沒遲到都等到遲到，不
止9026、1815各路線都有不同問題，提升運輸品質真的很
難，每天等車跟賭博一樣，都不知要提早多久
政策是不錯啦，但錢還不是舉債來的...
而且除了中央補助外，地方也要籌錢來貼
搭不上車是有用喔.降到600也沒屁用.等車排隊最長的都基隆的
基隆連市區公車都那個樣了，還要多生錢來貼這個...
我看另一篇新聞提到這個補助的時程→官員表示，跨區城
際部分，如台鐵及國道客運，中央負擔9成、地方1成；而
區域內部分，六都會補助一半，其他縣市則補助7成5。由
於特別條例執行3年，所以先補助3年，至於3年後是否回
歸公務預算，後續還要看怎麼銜接編列。
補助這個比小黃好多了
大眾運輸本來就要花錢 再重私家車抽回來
話說台鐵不是一直喊虧嗎 這樣坐到飽撐得住嗎
坐到飽台鐵才賺阿，最好每個都只坐一站場站成本實支實領
但是計畫真的要從現在開始籌錢，且不分藍綠都不能有變卦的
空間，如此客運業者才能安心擴編不會三年一到一切重來
原來如此 這樣我就懂了 感謝樓上大大解析
基隆公車處會不會倒？
光排隊等車就等死人了~
感謝國光每天讓我上下班加起來加班兩個小時
1815 台灣之光
交通費省3000 你是搭什麼東西
基隆人一天通勤200元不誇張
來回通勤兩個小時不錯了,20年以前是三個小時,還睡過站,哈哈
來回兩小時還好吧 智障機時代才真的等 憑經驗
科科 大選前的政策 你看看之後還有沒有