Re: [新聞] 文湖線太擠！下班「等6班捷運」才上車

naruto101003/11 11:12文湖線的問題不只有加掛車廂這麼單純，系統也要改

kashima22803/11 11:38反正系統早晚都要改 為何不趕快弄？

tacoux03/11 11:43錢

a1121112003/11 11:53每節車廂內還有超過12個座椅就表示沒到極限，加車廂之

a1121112003/11 11:53前是繼續拆座椅

el190103/11 11:56馬車、龐車大概還要再用18年、28年左右，大約十年後東環通

el190103/11 11:56車才會啟動重置更新。

whistlerhu03/11 11:57而且為什麼系統早晚都要改？

kashima22803/11 12:17不是嘛 不然原廠有要幫忙嘛？

ciswww03/11 12:26https://www.ptt.cc/MRT/E.5HYFpwri32rA

ELYC1x03/11 12:30系統年限還沒到，車輛至少30年、號誌20年

a5mg4n03/11 12:38木柵線的特性可以考慮改登成25年的

andbu55803/11 12:50可以換車型嗎？也有膠輪系統車廂是可以連通的

moonrain03/11 12:57期待有一天會看到像日本一樣推著乘客塞進車廂......

MiaoXin03/11 13:28才20年……還年輕的很……看看臺鐵多勤儉

ping062303/11 15:02說掛車廂好像簡單的跟玩具一樣...

hicker03/11 15:07北捷不用六節的原因 應是怕火燒車再現吧

hoala03/11 15:34$

SHR458703/11 15:52加掛車廂老問題的，硬體有預留，但系統層面比較尷尬，應

SHR458703/11 15:52該是到時候要整套一起換了

tanjita32103/11 16:14現行加掛車廂會壓縮班距

lc8530103/11 16:28然後再燒一次車嗎(?

Brioni03/11 16:44整批換有聯通道6節車型是最好，但機電到底卡多少問題要解

Brioni03/11 16:44這要問誰？

coffeemilk03/11 16:49其實膠輪增節也未必一定會火燒車啦！法國里爾都增加過

coffeemilk03/11 16:49一次了，火燒這應該不要列在主因，房子也會火燒所以大

coffeemilk03/11 16:49家都不住房子嗎？如果市府和捷運局覺得主因是火燒那也

coffeemilk03/11 16:49蠻讓人覺得很傻眼也很不專業

coffeemilk03/11 16:53個人認為主因應該還是在更換系統要花費龐大，且這條如

coffeemilk03/11 16:53果一更換，很大機率也不會有很長的試跑時間，可能會被

coffeemilk03/11 16:53壓縮測試時間（因為通勤的需求輿論以及政治壓力）且機

coffeemilk03/11 16:53廠的空間也可能需要擴建，雖然跑六節可能不用這麼多列

coffeemilk03/11 16:53列車但有可能會運量微增長而班距還是會跑3分鐘一班之

coffeemilk03/11 16:53類的，這樣機廠能不能容納得計算一下

coffeemilk03/11 16:56測試時間不足→上線時可能會有當機→不同政黨議員開始

coffeemilk03/11 16:56罵市府和捷運局和捷運公司→政治輿論網友開始也抱怨→

coffeemilk03/11 16:56推動增節的里外不是人還要繼續做

coffeemilk03/11 16:56以上是我預見的台灣常態產生的未來

coffeemilk03/11 16:57(更正錯字，裡外)

edison03/11 17:00樓上專業

Xixiaofan03/11 17:11不懂問 現有馬車有改無座位的 那沒有全改一字型座位的

Xixiaofan03/11 17:11可能嗎

ultratimes03/11 17:53系統沒預留，那不就是預留半套

h12096803/11 17:59換系統跟換車 應該不會再燒一次吧

h12096803/11 17:59而且現在技術進步那麼多 可以的

SHR458703/11 19:30講這麼多其實問題還是北捷不想XD

SHR458703/11 19:32其實有個原因啦，北捷應該算半官方機構，少做少錯，多做

SHR458703/11 19:32多錯，錯一次就被罵翻天，當然寧可維持現狀

ayann71803/11 20:04台北做的再爛都不會影響他們的政治地位

mtc556603/11 20:35望向同樣預留6車的高雄..

ckTHU03/11 21:37為什麼不開始務實將政策轉向中南部讓人回流？

tonyian03/11 22:00北捷連悠遊卡感應機器更便宜早晚都要改都拖這麼久了，也

tonyian03/11 22:00是很不想改，你怎覺得早晚都要改他們就會提早改呢？

edison03/11 22:11文湖線通車也才沒幾年前的事,罵到連詐胡線都出來了

yinaser03/11 22:52北市不想花錢提前更新北捷沒錢到位幹嘛去做

yinaser03/11 22:53看看哪個市長想做面子工程砸錢補助就會做

singlesingle03/11 23:39北捷就是爛

Orihimeboshi03/12 01:24高雄車站也有預留高鐵月台但是進不去啊

gilbertchen803/12 11:53要改也會等東環通車後吧，否則直接把文湖線停掉，我

gilbertchen803/12 11:53不信不被罵翻了

ELYC1x03/12 12:11東環通車如果真的能分流一些文湖線的人潮，也不用改了

rmna03/12 12:55樓上說的也沒錯，可惜南北線十年一場空，現在東環也只能等了

Orihimeboshi03/12 14:57東環如果不是南北線的延續大概又是下一個十年

Bustycat03/12 18:07文山線那段軌道水泥製更會震動

asdfghjklasd03/14 00:18講系統預留的,現在已經不是當時規劃的了