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Re: [新聞]夏日搭車成酷刑?實測這個大眾運輸車廂最熱

看板MRT標題Re: [新聞]夏日搭車成酷刑?實測這個大眾運輸車廂最熱作者
Yenfu35
(廣平君)
時間推噓 9 推:10 噓:1 →:22

※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言:
: https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023731L09M1
: https://www.youtube.com/watch?v=0VBP5bX4YYI
: 夏日搭車成酷刑? 記者實測「這個大眾運輸」車廂最熱
: 2023/07/31 18:31:50 民視新聞/孟嘉美、黃鈺淳 台北報導
: 夏日搭車成了酷刑嗎?有民眾在網路上發文,說自己搭火車、捷運全台跑透透,但不論是: 月台還是車廂,都熱到像沒開冷氣。只有高鐵是唯一「涼」心。但記者實測,發現車廂內: ,北捷最熱,高鐵、台鐵溫度差不多。只不過一踏出車廂,進到月台,平均溫度都有
: 27~30度,實在好熱!
: 捷運車廂,人擠人,冷氣不夠涼,又遇上高架路段,陽光穿透玻璃直射車內,真的好熱!: 民眾說,「我覺得應該是因為,外面溫度本來就比較高,然後一身熱氣,然後人又多,所: 以進來的時候,你旁邊的人都是熱氣,就算冷氣開得很強,你還是會覺得很熱。」、「有: 的時候確實很熱,上下班時間啦,我覺得那是跟人的密度有關係,感覺捷運比較熱比起台: 鐵的話。」
: 夏日搭車成酷刑? 記者實測「這個大眾運輸」車廂最熱
: 炎炎夏日,通勤族、遊客全都擠進小小車廂,實在受不。為了節能,經濟部早就規定,大: 眾運輸的室內冷氣溫度平均值,不能低於26度。就有網友發文,說自己搭著火車、捷運全: 台趴趴走,但不論在月台,還是車廂,通通熱到像,沒開冷氣。只有高鐵,是大眾運輸唯: 一良心,車站車內都很涼。
: 民眾說,「就是都滿熱,高鐵吧(比較涼),可能是高鐵,畢竟它比較貴。」、「高鐵是: 沒有這麼感覺,是覺得不會很熱,而且通風也都滿涼爽的,台鐵會比較熱一點,捷運的話: 就覺得還好。」
: 實際測試,北捷車廂最熱,地面溫度達27.4度,台鐵、高鐵則都在26度以下。但進到月台: ,捷運溫度變化不大,小幅上升0.5度,但台鐵、高鐵都上升4到6度,民眾一下車,就感: 到,熱氣直撲。
: 民眾說,「因為可能就是人潮,比較擁擠的部分,所以難免會覺得會比較熱,剛出站的時: 候。」、「看情形啦,如果人多就開大一點,人少就不用啦也比較省電。」
: 經濟部能源局組長高淑芳表示,「我們所謂的26度,其實是空氣中,它的一個溫度的分布: ,而不是冷氣機設定的溫度,當你人潮多,或者是你在空間區域上,可能熱源比較多。」: 能源局抽查也確實發現,部分車站溫度真的比較高,會就個案車站,提供冷氣輔導。但強: 調,車廂不在規定範圍,各車站也可以視情況,調節溫度,別讓節能美意變質,熱到旅客: 。


既然文章最後面提到車站的溫度問題,
那就有很多可以討論的題材了。


首先,冷氣分布不均、導致局部過冷或過熱,
應該是冷凍空調技師能解決的問題吧?
不管是建物設計過程中計算氣流方向(包括自然風和冷氣)及空氣中熱量累積情形,
或是改善既有建物通風不良、冷氣分布不均等問題,
依我的直覺應該都是冷凍空調技師的能力範圍。


其次,我認為各界對於「綠建築」有特別的迷思,
尤其對地面或高架場站強調「不准裝冷氣」,
以及偏好「以大開窗、大挑空或設計成開放空間加強通風採光」等。
這類迷思不除,「綠建築=悶熱」的刻板印象一日不消失。
請看鐵道板拙文 #1UuGYb3y (Railway)
直接連結為 https://www.ptt.cc/Railway/M.1591806117.A.0FC


再來,我們看小港機場的狀況:

#1abp3uWG (Aviation)
https://www.ptt.cc/Aviation/E.ucojZ5dj5pys

#1abzyIab (Gossiping)
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.IfnPcl1Dz_aE

#1ac2Fowv (Gossiping)
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.oaOn3RAhE0Y0

關於這部分,我本想說什麼,
但是兩板板友的推文已經都說完了,所以就不說了。


最後,希望能源局說話算話,不但適當提供冷氣輔導,
輔導後也真的開放「各車站也可以視情況,調節溫度」,
以免使人無所適從。

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carolgilbert08/04 23:20能源政策搞到公共場所悶熱、產業缺電、民生限電

suitup08/05 00:05台北捷運是想省錢而已啦 賴什麼能源政策 上面的政策下來剛

suitup08/05 00:05好有人幫揹鍋 心裡笑開懷了勒

wcc96008/05 00:27日本弱冷車都比北捷冷得多 官員冷氣吹到腦殘 苦果大眾擔

sweizhe08/05 03:17捷運、台高鐵都是契約購電,老實說就算冷氣調到24~25度也

sweizhe08/05 03:18不太可能超出契約容量增加電費。26度純粹就是訂一個安慰

sweizhe08/05 03:22博取環保愛地球的虛名成分居多

singlesingle08/05 20:00官員辦公室冷氣吹爽爽 百姓只能苦哈哈

ultratimes08/05 21:15能源政策對環保也是正面發展,哪有什麼問題?

ultratimes08/05 21:16現在已經是個注重地球 注重綠能和環保的年代了

ultratimes08/05 21:16早就不是過去冷氣爽爽吹,方便就好的時代

Stan600308/05 22:19老實說省這個電GG裝幾台機就倒貼回來了

Stan600308/05 22:19要增加發電量才是重點

Stan600308/05 22:21什麼省電環保在現在的產業結構下看看就好

tbrs08/05 22:25臺積電外移又要不捨

tbrs08/05 22:26不如叫臺積電多交點稅錢來轉型能源政策 研發高端能源

tbrs08/05 22:27看看能不能研發出更好的電池發電產業技術

tbrs08/05 22:28效率更高的話或許在可見未來的幾十年內就不用多花錢買國外

tbrs08/05 22:28能源了

Stan600308/05 22:51園區繳的稅已經夠高了,缺電不是一個工廠該負的責任吧

shinningyu08/06 15:59綠建築本意良善,但大多數的實績都不適用台灣這種不

shinningyu08/06 15:59開冷氣就不舒服的地方,建築設計應該是要考量降低冷

shinningyu08/06 15:59氣耗電而不是完全不開。

shinningyu08/06 15:59以前北捷開太冷沒錯,但現在那麼熱有時室外有風還比

shinningyu08/06 15:59室內舒適,若搞到最後大家都開私人運具反而本末倒置

h12096808/06 17:51不 缺電跟停電時都優先停工業用電 當然有關係

ROCAF08/07 00:19GG乾脆自己蓋電廠 超煩

sweizhe08/08 07:43為什麼還要想著增加發電?台灣夏季尖峰用電約3800多萬瓩

sweizhe08/08 07:44可發電量4200多萬瓩。再增加發電量也只是浪費而已...

sweizhe08/08 07:45將來少子化、老齡化、人口逐漸減少,用電量也會逐漸下降

aaronbest08/08 10:34笑死 樓上知道電廠需要維修嗎?備載容量至少要20趴才

aaronbest08/08 10:34正常 萬一一個電廠故障可是直接上演停電 大家損失請樓

aaronbest08/08 10:34上負責如何?