[閒聊] 環狀線地震心得
先附圖
http://i.imgur.com/Cm55aUQ.jpg
昨天晚上由橋和往中和方向行駛沒多久(沒錯就是在這雙層高架的路段)
列車突然緊急剎車(勉強可以感受到稍微是一段一段的點煞 不是一次踩死的那種)
接著全車開始督督叫 接著因為停車的關係開始感受到非常可怕的搖晃…(有一度我感覺整個捷運騰空飛起來) 全車瞬間抬頭 這裡我還以為是列車故障還是撞到東西… 然後發現搖晃一直加劇整個心跳加快我怕爆 一度覺得會不會垮掉… 然後發現根本沒地方可以跑 這時候手機突然震動收到國家級警報 沒多久後列車才開始聽到地震廣播
過了一陣子列車才開始緩慢移動
接著景安下車 稍微的腿軟真的是太可怕了
雖然之前就知道環狀線應該是耐震的 但是真的遇到真的是怕爆
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推實際體驗心得
好刺激
雲霄飛車（？
安全系統正常
環狀線還怕爆，那高架的淡水線不知怎樣，記得淡水線的耐震
標準好像還是舊規範，後來建的新莊蘆洲線等後續路線，耐震
標準好像都有提升
也因為淡水線是比較早期的耐震設計，所以無法改為全罩式
的隔音牆
地下路線不怕啦....
雙層高架的上層軌道 配上地震 就是這樣感受吧
機捷雲霄飛車段表示:
不知道那時候在機捷的是啥感覺？
環狀線上＋1 高架路段真的搖的很恐怖
刺激
變成湘南單軌@@
湘南單軌怎麼逃生啊
那種單軌不要逃比較安全吧
有誰昨天在機捷上 可以分享一下嗎？
刺激
耐震度越高就會越晃呀
朋友地震時剛好在高架段淡水線，說沒太大感覺
昨晚北捷有清場嗎？感覺這次晃的比上次清場檢查還大
新北投有機會拆掉重蓋然後升為主線嗎？
北捷就慢速行駛吧
新北投要拆掉重蓋....大屯火山爆發前的6級地震吧
那百合海鷗要如何逃生?
新北投不用拆也可以直接升為主線
環狀線系統反應夠快欸 好奇第一節的隨車員當時如何處置？
機捷走青山路那段遇上地震才刺激吧
新北投的配線本來就主線設計阿 是因為噪音不過才降
級的
去年6/20有試辦直達一天 但噪音還是無法讓沿線居民接
受 加上列車數量問題讓淡水端班距有加大也造成抱怨
所以還是以支線模式為主囉～
所以那次 儘管不知是否為空前 但可以確定的是絕後了
列車數量問題明明是不要降速就可以解決的結果
全線一堆能開80卻不上80的地方當然拉長循環時間
現在環狀線班距三分多還班班爆滿，難得有這種景象
噪音管制法規是最大公約數，捷運公司也是依法辦理
原則上超標得就改善到符合法規，台鐵高鐵等也一樣，
若工程手段都做了還是超標，降塑就變成不得不為了。
環狀線三分多鐘一班？ 17輛車全上嗎？
101車轉向架不曉得修好沒 印象中從剛開通到現在從
來沒看過它出來跑
環狀線現在「爆滿」是因為耶（ㄙㄞ）誕（ㄔㄜ）城吧?
https://imgur.com/eL2N7EW 目前班距超過5分
新北投因為太吵吧
之前就有試跑過
我說的去年6/20就是區間車直達新北投試辦日啊～ XD
最近環狀線有望提升不少運量 耶誕城真的多人
怪不得今年疫情影響還沒有減小規模XD
無法隨意出入國悶太久了 「報復性」出遊囉～ @@"
耶誕城不算報復出遊拉 前幾年就很多人了
101出來跑啦 剛好搭到
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