[閒聊] 桃園捷運到底可以多不要臉

siowan13506/21 22:26蠻常見的吧，之前疫情嚴峻時台中捷運手扶梯不開也掛防

siowan13506/21 22:26疫考量

gigihh06/21 22:27直達車本來是設計給機場快速連結台北用的，現在還在邊境

gigihh06/21 22:27管制，當然和疫情有關啊

victtgg06/21 22:28沒有就沒有，有必要這麼生氣嗎?又不是有發售比較貴的直達

victtgg06/21 22:28車車票讓你買了卻無直達車可搭

sziwu110006/21 22:31跟虧損沒啥關係，捷運、高鐵這種的電費都是事先簽契約

sziwu110006/21 22:31它不會因為少開某幾班或多開某幾班就電費增加

whistlerhu06/21 22:33怎麼會沒關係，少開班次，車輛的維護成本就會降低啊

a729406/21 22:34??

chicagoboy06/21 22:36車輛維護成本那兒會因為多跑一次就暴增多少 XD

mybfgf06/21 22:39人事成本、維護成本都固定，又不是論跑的次數在計算成本

toast52052006/21 22:41手扶梯不開到底跟防疫有什麼關係？

toast52052006/21 22:42難道病毒比較喜歡待在手扶提？或不喜歡樓梯？

domoto010106/21 22:42請教sziwu100，事先簽契約是什麼意思？

edos06/21 23:00以現在來說，契約電費是固定的，沒有發車反而還虧到。有點類

edos06/21 23:01似手機繳固定的月租費有一定的通話容量

suitup06/21 23:08這ID也是不意外了 你看推文有人舉台中捷運 他馬上就消失

suitup06/21 23:08不見

a2073106/21 23:27弱弱發問既然無關乎成本 那為什麼不要開好開滿

saikyoci06/21 23:37這是甚麼八卦版化的文?

gigihh06/21 23:48維修成本和發車頻率還是有關係啊，因為就像汽車一樣，很多

gigihh06/21 23:48維修週期是用跑了多少公里在算的

JackChe06/21 23:53柵欄又壞了

YellowWolf06/22 00:42這種惡質的文章應該直接浸水桶。

iqeqicq06/22 01:55侮辱捷運從業人員，下去

Cascadia06/22 02:00先不論id 這語句邏輯的確不通啊

ultradev06/22 02:05這句話本來就很奇怪，停開直達車為什麼可以防疫？

ultradev06/22 02:07桃捷是個很重公關跟宣傳的公司，可能的負面資訊如客運量

ultradev06/22 02:08不高、減少等資訊都不太會公開，每站運量不公布就是不公

ultradev06/22 02:09布，要他們照實說是因為疫情沒機場客所以停了直達車是很

ultradev06/22 02:09難的

fman06/22 03:57像前面版友講的，應該是成本考量而無直達車，但如果我聽到這

fman06/22 03:58段話也會覺得很奇怪，難道開直達車就無法配合防疫措施？簡單

fman06/22 03:59一點改成「受疫情影響」或「配合機場航班」無直達車最符合事

fman06/22 03:59實，但就真的是面子問題拉不下臉講真話吧，至於桃捷的不要臉

fman06/22 03:59我想應該是跟桃園市長學的吧，還好他快下台了