[提問] 法國飆風為啥當初會做外露式受油管?
如題
美國退役艦載固定翼 像老A-6才有那樣的外露式受油管
法國飆風作為可以超音速巡航的西方四代戰鬥機
為啥當初會設計成這樣呢?
對於能飛那麼快的戰鬥機應該是沒任何好處啊?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.212.15 (臺灣)
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就大多數加油機都做浮錨式的啊
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可是老美f-18就是隱藏式受油管了 人家功能一樣 就
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能縮在機鼻
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喔 問題沒看清楚 抱歉 不過說到超音速巡航 除了f-2
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2都是有條件限定的 基本上外掛掛一掛阻力暴增後就
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打回原形了
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必要時可拆掉吧?
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另一個角度則是 艦載機需要超音速趕到某個地方算是
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比較稀少的場合 所以f35後燃器開超過一分鐘會毀損
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機體的議題 印象是海軍海陸就懶得解決了
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就只是法國的設計而已,幻象也是加油管露在外面的
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在可以接受的範圍內儘量簡化整個加油的相關機械結構
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同時還保有正常加油的功能
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而且XD 其實飆風最一開始做出來是沒有空中加油管的
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,直到正式完全版才有裝上去
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必要時拆掉 那你怎加油?
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跟汽車一樣,多個可動件就多好幾個零件
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就多壞的機率,就要花錢修
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我小時候都以為那根是空速管,覺得法機空速管好大根
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大小姐的呆毛
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因為機身設計的餘裕空間不足 沒辦法內置管路
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記得飆風的機鼻原本就是同代戰機之中最小的
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而且固定式有個好處 構造簡單堅固...
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F-35那個毀損好像是早期批次的問題,後來就解決了
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法式浪漫,你不懂
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台灣要是有加油機,在 達陣 成功就可以試試看空中加
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油了,可惜了 GG
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樓上說得對,如果我老爸是郭台銘而且我不亂開公司
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我也可以發大財,可惜了顆顆
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