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[情報] 來自西伯利亞的消息

看板Military標題[情報] 來自西伯利亞的消息作者
Sturmvogel
(Schwalbe)
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https://expert.ru/2022/12/5/kitay-gaz/

中國宣布西伯利亞力量2輸氣管道重要消息


12月5日晚,歐洲對俄羅斯海運石油禁運和G7對俄羅斯石油的限價生效,中國版《環球時報》報導了重要消息。涵蓋中國政府立場的出版物援引中國管道公司的話說,宣布完成了兩年多(2 年零 4 個月)的天然氣管道中最困難的部分之一的建設,俄羅斯天然氣將能夠通過該部分流動到上海。
困難在於,輸氣管道必須穿過中國最大河流——長江的隧道。

該段工程的主體當然是長江下方的10公里隧道,其中鋪設了3根直徑為1420毫米的管道。施工符合所有環境保護措施,包括保護長江兩岸及鄰近地區免受各種“緊急狀態”的影響。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示,隨著這一段的建成,北京和莫斯科距離全面完成雄心勃勃的西伯利亞力量 2 天然氣管道項目又近了一步。

西伯利亞力量2輸氣管道建成後輸氣能力為380億立方米/年。
它應該在 2025 年開始運營。
該合同由中國石油天然氣集團公司與俄羅斯天然氣工業股份公司於2014年5月簽署,
設計期限為30年。

據新華社報導,它的成本約為 4000 億美元,總長度超過 8000 公里。其
中,俄羅斯境內有 3000 公里,中國境內有 5111 公里。

黑龍江黑河至吉林長嶺東北天然氣管道北段自2019年開始運營。2020 年,中國北方河北省長嶺至永清中段實現天然氣流通。



https://expert.ru/expert/2022/47/amurskiy-most-yesche-odin-shag-na-vostok/


阿穆爾河大橋:再往東走一步


俄羅斯和中國在Nizhneleninskoye(猶太自治區)-同江(中國黑龍江省)段的阿穆爾河鐵路橋上通車。

首座通往中國的跨境鐵路橋全長2.2公里(從俄羅斯一側進入該橋約5公里)。專為列車通過俄羅斯和中國軌距標準軌道(分別為1520和1435毫米;單軌床的設計使得不同轉向架寬度的列車可以輪流通過)而設計。計劃通過大橋向中國出口鐵礦石、煤炭、礦物肥料和林產品。

Nizhneleninsky 的橋是一個命運多舛的對象。該項目早在 2000 年代初就已構思,自
2008 年以來,它已作為兩國政府間協議的一部分實施。建設是朝著對方進行的,中國人早在 2016 年就完成了他們的部分建設,但從俄羅斯海岸開始的 309 米大橋部分明顯晚了。

俄羅斯直接投資基金與中國合作夥伴一起,為我們這部分橋樑的建設提供了全部預算的
70% 以上。項目投資者也是 VEB.RF 和俄羅斯鐵路公司。

Centre for Infrastructure Economics LLC 貨運與物流總監 Igor Smirnov 與 Expert分享了該項目的細節以及俄羅斯東部和南部物流能力發展的前景。



- 新十字路口的容量是多少?

——目前鐵路道口設計通過能力為520萬噸。同時,設施本身可能會通過更多,但只有在
比羅比詹-列寧斯克鐵路段(從俄羅斯一側通往鐵路橋的入口)重建後,才有可能增加交通量。在此情況下,吞吐量將增加至約2000萬噸。

- 俄羅斯與中國還有哪些其他邊境口岸、公路和鐵路?

- 與中國的主要陸路過境點是後貝加爾斯克。在後貝加爾斯克,有一個公路和鐵路檢查站。進出口貨物的主要部分是通過鐵路運輸的。除後貝加爾斯克外,還有濱海邊疆區(格羅德科沃、馬哈伊利諾)的邊境口岸,以及今年開通的布拉戈維申斯克汽車邊境口岸,沿布拉戈維申斯克-黑河大橋。

— 隨著 Nizhneleninsky 大橋的開通,我們的出口/進口和過境物流能力將如何提高?

- 容量將隨著吞吐量的增加而增加。該項目的主要優勢將是能夠卸載西伯利亞大鐵路更東部的路段以及通往遠東港口的通道。由於物流向東轉移,鐵路基礎設施的這些部分超載。

— 是否還有其他與中國的新邊境口岸項目?

- 在與亞太地區國家往來的東向交通流量顯著增加的背景下,需要增加交通基礎設施的容量,主要是鐵路。由於 BAM 和西伯利亞大鐵路現代化項目的資本密集度很高,新邊境口岸的建設將減少所需的基礎設施投資並提高物流效率。在更多西部地區建立與中國和蒙古的邊境口岸時,與現有路線相比,可以顯著縮短將貨物運輸到中國某些省份的距離。當決定將現有的 Kuragino-Kyzyl 鐵路項目延伸至蒙古領土時,這些項目之一可能是穿過圖瓦共和國的路線。

為什麼橋樑工程需要這麼長時間才能完成?

— 主要原因是官僚程序和不斷變化的市場條件。最初,該項目計劃以公私合作的方式實
施,主要用於向中國出口鐵礦石。此外,由於成本降低,該項目被重新格式化並開始在政府間協議的基礎上實施。

— 上週二,總理米哈伊爾·米舒斯京宣布了一項由內閣制定的全面行動計劃,旨在建設
到 2030 年的進出口物流,總投資超過 4.5 萬億盧布。你熟悉這個計劃嗎?其中包括哪些重點項目?國家項目“主體基礎設施發展綜合規劃”中是否有新奇之處?

- 總的來說,我們可以說重點項目與《主體基礎設施發展綜合規劃》相關,或者是其邏輯上的延續。現在重點是加快實施東向和南北走廊貨運物流發展相關項目。後者可能成為俄羅斯與亞洲市場聯繫的另一種選擇。

為實現國際南北運輸走廊沿線貨物運輸量的目標(到 2030 年達到 3250 萬噸),有必要對伊朗的鐵路基礎設施、國家邊界檢查站、港口基礎設施和里海船隊進行綜合開發。






https://tinyurl.com/2qj94o3h

“西伯利亞的力量”在中國的延續,最終目的地上海投入運營


西伯利亞力量天然氣管道在中國的延伸已經完成,最終到達中國東部。

據國際文傳電訊社援引新華社報導,泰安至泰興段正式開通運營。據報導,俄羅斯天然氣正流向中國東北三個省份、京津冀地區和長三角地區。

俄羅斯天然氣流入的系統起源於邊境城市黑河,終止於上海。跨越九個省、自治區、直轄市。中國輸氣管道總長5111公里,已建成3371公里,已投入運營1740公里。

西伯利亞力量天然氣管道是一條全長約3000公里的主要天然氣管道,雅庫特的天然氣通過這條管道輸送到濱海邊疆區和中國。該管道於 2019 年投入運營,從 Chayandinskoye 油田開始交付。2022年上半年,通過它輸送到中國的天然氣量增長了63%。

根據俄羅斯天然氣工業股份公司2014年與中國石油天然氣集團公司簽訂的30年合同,西伯利亞電力公司需要供應380億立方米的天然氣。
預計今年交付量將達到150億立方米的水平。
在不久的將來,伊爾庫茨克地區的 Kovykta 油田也將加入其中。
10月,向西伯利亞電力公司供氣,帶載調試。









接下來是俄羅斯工業實力的展現
他們又國產化了一個東西:


https://tinyurl.com/2oh4nf6d

進口替代:袖珍打火機國產化


這玩意終於國產化了?
https://imgur.com/foKctY0.jpg



NIKA Aerosol 公司在梁贊地區啟動了生產袖珍打火機和旅遊氣瓶工廠的第一階段。
該生產線的產能為 2400 萬個氣瓶、3000 萬個錫罐、7200 萬個壓電打火機和
1200 萬個日用化學品。
公司不依賴進口原材料和零部件。預計隨著計劃於 2026 年啟動的第二階段的啟動,
該工廠的產能將翻一番。項目總投資約20億盧布。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.98.45 (臺灣)
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※ 編輯: Sturmvogel (118.160.98.45 臺灣), 12/12/2022 16:10:42

isco 12/12 16:20會做原子筆的圓珠嗎?

嘿嘿嘿

※ 編輯: Sturmvogel (118.160.98.45 臺灣), 12/12/2022 16:22:22

feiwens5566 12/12 16:25成本4000億美元的管子 似乎可以當有價值的目標攻擊

feiwens5566 12/12 16:25

dz01h 12/12 16:32長江底下10米,感覺不太可能打中

tsairay 12/12 16:34總要有入水和出水的位置

s3z15a3z15a 12/12 16:354000億美...這是要舉多少債呀…

fantasyhorse12/12 17:15等等我也沒有看錯,內文寫長江下10公里XD..

應該是指跨江長度10公里

ziff 12/12 17:19國產化打火機,難怪最近抽煙意外增加。

下一步:烤一烤會出現裸女的賴打

※ 編輯: Sturmvogel (118.160.98.45 臺灣), 12/12/2022 17:20:08