Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%
https://www.dmv.ca.gov/portal/news-and-media/california-dmv-releases-updated-autonomous-vehicle-regulations/
==
明明就有
The California Department of Motor Vehicles (DMV) today released proposed regulations for the testing and deployment of autonomous vehicles (AVs) on California’s public roads, as that term is defined in the regulations, focusing on both light-duty and heavy-duty commercial vehicles.
Under the proposed new framework, heavy-duty AVs weighing 10,001 pounds or more can now be tested with a DMV-approved permit. The updated regulations also refine the guidelines for light-duty AVs, enhancing data reporting requirements and implementing recent legislative changes from AB 1777 (Chapter 682, Statutes of 2024). These include updated protocols for AV interactions with first responders and a new procedure for law enforcement to report potential non-compliance with traffic regulations by AVs.
加州車輛管理局(DMV)今日發布了有關自動駕駛車輛(AV)在加州公共道路上進行測試與部署的擬議規定(「公共道路」一詞依規定定義),重點涵蓋輕型與重型商用車輛。
根據新提出的規範框架,總重達10,001磅以上的重型自動駕駛車輛(AV),現在可以在取得加州車輛管理局(DMV)核准許可後進行測試。
更新後的規定也針對輕型自動駕駛車輛的指導原則進行了調整,強化了資料回報要求,並落實了2024年通過的第1777號議案(第682章法令)中的最新立法變更。
這些變更包括:更新自動駕駛車輛與第一線應變人員互動的相關規範,以及新增一套程序,讓執法人員能回報自動駕駛車輛可能違反交通規則的情形。
autonomous vehicles (AVs)英文不會看不懂吧==
※ 引述《pujos (lks)》之銘言:
: 這是4/25 DMV公佈在官網原文
: https://wooo.tw/SKktYqG
: 我怎麼看都跟這篇新聞寫的無關
: DMV預計要開放的是
: 重量達10001磅以上重型卡車
: 有條件批准允許上路測試
: (這些車,原先是連上路都不給)
: 就開放重型卡車案路測
: 徵詢公開意見
: 就這樣而已
: 哪有這一篇寫的那一拖拉庫東西
: 現在為了要炒股票
: 新聞已經可以
: 自己剪貼自己掰了是吧...
: ※ 引述《Nance (5566)》之銘言:
: : 原文標題:
: : 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%
: : 原文連結:
: : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250426001156-260410?ctrack=pc_main
: : ecmd_p03
: : 發布時間:
: : 142025/04/26
: : 記者署名:
: : 原文內容:
: : 美國加州政府提議放寬自動駕駛車輛的法規限制,將就此展開公眾徵詢期,此前美國交
: : 部亦表明,計劃放寬自動駕駛安全規定,利多消息刺激電動車巨頭特斯拉(Tesla)股?
: : 強漲近10%。
: : 加州車輛管理局(DMV)25日在官方網站上公布,建議修訂對自動駕駛汽車在路面行駛?
: : 限制條款,即日起將設立45天公眾諮詢期,將於6月9日結束,之後將舉行公眾聽證會,
: : 就諮詢結果決定法例修改細則。
: : 修改的法規細節將包括取得測試許可證的條款等,分析師評估,若法規限制放寬,特斯
: : 、亞馬遜的Zoox 、Alphabet旗下自動駕駛計畫Waymo、卡車自動駕駛系統開發商Plus.A
: : ,以及中國自動駕駛汽車企業文遠知行(WeRide),都可望加速其自駕技術的研發工作
: : 在此之前,美國交通部甫於24日表示,為加速自動駕駛汽車的發展,擬免除部分安全要
: : 、放寬事故報告的相關規則。
: : 美國交通部長達非(Sean Duffy)指出,政府意識到自動駕駛是一場風險極高的創新競
: : ,因此新的政策框架將削減原本繁瑣的手續,並將產業置於統一的國家標準之下,未來
: : 要是用自駕車來做「測試、展示、研究」等非商業用途,便可直接跳過部分程序。
: : 交通部此舉被視為是美國政府對自動駕駛車輛的最大一次鬆綁,意味著自駕車開發商未
: : 可更容易地做實驗和演示,外媒評估,此改革將正中特斯拉需求核心,為該公司計劃推
: : 的Cybercab無人計程車隊開綠燈。
: : 受到上述利多消息激勵,特斯拉周五盤中一度抽高10.5%,收盤仍漲9.8%,收報每股284
: : 5美元。
: : 心得/評論:
: : 財報越爛 股價越噴
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.
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好 吵起來 戰起來 多軍需要你們
目標1000嗎
結果連結是同一篇,他可能沒有看到10001前面是AV吧== 而且標題超明顯寫”CALIFORNIA DMV RELEASES UPDATED AUTONOMOUS VEHICLE REGULATIO NS” 加州車輛管理局發布最新自動駕駛車輛管理規範 ==?????
※ 編輯: GingFreecss (49.218.139.12 臺灣), 04/26/2025 17:58:33 ※ 編輯: GingFreecss (49.218.139.12 臺灣), 04/26/2025 18:00:20av嘛,我很懂,成人影片嘛(x
你要不要再看一次,這一篇主要是寫什麼
建議您可以整篇Google翻譯一下
※ 編輯: GingFreecss (49.218.139.12 臺灣), 04/26/2025 18:14:54ChatGPT 翻譯比google通順
沙加緬度 —— 加州車輛管理局(DMV)今日發布了關於在加州公共道路(依規範所定義 )上測試與部署自駕車輛(AVs)的提案性規範,內容涵蓋輕型與重型商用車輛。 根據新的提案性規範,重型自駕車輛(重達10,001磅或以上)可在取得DMV核准許可後進 行測試。此次更新的規範也針對輕型自駕車輛的指導方針進行了調整,加強了資料回報要 求,並落實了2024年通過的第682號法案(AB 1777)的最新立法變更。這些變更包括:更 新自駕車輛與第一線應變人員互動的相關規定,以及建立一套新的程序,讓執法機關能回 報自駕車輛可能違反交通規則的情況。 新規範實施後,所有新提交的申請將依循分階段的許可程序來進行自駕車輛的測試與部署 。首先,製造商必須取得有安全駕駛員的測試許可;隨後,必須在完成所需測試里程並提 交測試報告後,依序取得「無人駕駛測試許可」及「部署許可」。這些步驟確保製造商經 由一套符合各自技術特性與運作環境的全面性流程,達到嚴格的安全標準。 這套提案性規範提供了全國最全面的自駕車輛運作規則,展現了加州DMV在強化公共安全 、促進創新,以及建立自駕技術測試與部署堅實框架上的承諾。此規範發布同時,也開啟 了為期45天的公眾意見徵詢期,截止日期為2025年6月9日。 如何提交意見: 在45天公眾意見徵詢期間內,可將書面意見寄送至
[email protected]。提案性規範可於DMV自駕車輛專頁上查閱。 在公眾意見徵詢期結束後,DMV將舉行公開聽證會以收集更多對規範的意見。關於聽證會 的日期與地點,將於活動接近時另行公布,並邀請民眾參與。 都是在講自駕車輛= = 看不懂英文沒關係,不要硬掰= =
※ 編輯: GingFreecss (36.226.73.105 臺灣), 04/26/2025 18:24:04你不只看不懂英文,中文你也很有困難
主文依託重卡測試開放形成,誰跟你講後面可以自動把
重卡省略的
heavy-duty AVs weighing 10,001 pounds 是重型自駕車輛(10,001磅以上)的意思,AV 是自駕車,不要看到heavy就以為是重卡== 懶得回您了==
※ 編輯: GingFreecss (49.218.139.12 臺灣), 04/26/2025 18:35:49提到一般自駕車就安全回報那什麼都沒實質進展的東西
,結果整篇文變成中文後,直接顛倒
真的不要硬掰
AUTONOMOUS VEHICLE
※ 編輯: GingFreecss (49.218.139.12 臺灣), 04/26/2025 18:37:04特黑很氣
有人看到特特無腦噴成這樣崩潰了 哭啊
教主又要崩潰了
哪裡來的重卡,裡面沒任何truck,你可以看成重卡,
英文爆幹爛敢出來嘴
英文爛到出汁 還講得振振有詞笑死
文中有提到自駕大卡,這是更大的商機,也比自駕汽
車容易執行。
台灣如果開放自駕大卡很可能比人開的還安全
特黑英文爛成這樣難怪這麼恨特斯拉
不是 是兩件事… 一個是NHTSA 放寬自駕的安全回報作
業(繁瑣)還有腳踏板、後照鏡這種完全自駕不需要
的東西…加州truck 自駕測試 是加州 NHTSA 是統一
標準
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這是4/25 DMV公佈在官網原文 我怎麼看都跟這篇新聞寫的無關 DMV預計要開放的是 重量達10001磅以上重型卡車10
最近一堆低能媒體說什麼「川普政府放寬自駕車法規」, 事實根本不是放寬,而是AI 把整套舊時代的法規打爆,監管被逼著重寫一套新的驗證規 則。 先講清楚:SAE 分級早就過時了 所謂的 L0~L5 是美國一個民間組織 SAE(汽車工程師學會)自己訂的參考表格 在2014![Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10% Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%](https://i.imgur.com/uQO7r3Ab.jpeg)
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講這麼多專有名詞 其實就是和我一樣 被特斯拉和馬斯克騙了 不要誤會 阿北我是買過兩台特斯拉才發現52
關於有人說Tesla FSD 不敢負責和躲在L2 講這話的大多沒翻過最新的聯邦草案。事實正好相反 現在的監管根本不是放你亂跑,而 是先逼車廠把 AI 的考卷寫到滿分,再強制他們買到動輒千萬美金的無過失保險,兩張證 書都拿齊,方向盤才有資格真正消失。 先看第一張考卷。NHTSA 去年端出的《AV STEP》草案直接點名:廠商必須把模型在「情![Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10% Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%](https://i.imgur.com/wkc5Wjub.jpeg)
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其實我不懂為什麼要對電動車要求這麼高? 對人類駕駛考駕照有要求這麼高嗎? 這感覺像是在刻意刁難電動車了 如果要這樣要求電動車,那人類是否比照辦理? 所有人駕照重新考,按電動車的要求X
你講的東西前幾年開始炒 FSD 的時候就討論過了。 現在板上應該都還找得到文章。 不但如此,當初也有討論到現在講的保險問題。 由於一套要看情況隨時接管的系統比全程自行管理的系統還不安全, 因此現在交給車廠負責完全合情合理。
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