Re: [新聞] 本田暗示:若鴻海惡意併購日產 會當「白
台日友好只存在沒有威脅到日本人利益的時候
當威脅到日本人利益時才會知道日本人做生意沒在跟你友好的
當初豐田、日產在中國因為抗日情節,銷量始終沒有起色、紛紛打道回府
中國的日系車就由東風汽車販售,當時東風汽車販售的車款,還有福斯等各種車系
東風汽車一年可以賣3-4百萬輛汽車,當時裕隆看到之後就出資跟東風合作,裕隆出資金佔股50%、模具、技術人力
第一年賣出日產2萬輛
第二年4萬輛
第三年8萬輛
之後業績不斷飆升,日產看到之後眼紅,拿出數十億強行入股稀釋裕隆股價,並且要脅裕隆回台灣顧好銷售市占率
之後就由日產跟中國東風合作,裕隆每年雖然可以拿到30-40億分紅,但也只是日產的好幾十分之一
後來嚴氣不過就開始研發納智捷,完全不甩日產,導致日產也是不斷打壓台廠
台灣分到的永遠是不好賣的車款,要好看的門都沒有
東風這件事之前日產偶爾還會給好賣的車款,偶爾給給糖吃
股點是日產為了控制他們每年的獲利跟EPS達標,如果EPS不夠的時候,他們就會調漲給台灣材料的價格
所以日產當時每年都會達標,但都是壓台廠犧牲,台灣被壓的很慘
這次日產不行,可以用鴻海來敲打一下日本人幫台灣出口氣
汽車產業版圖正在轉變,以後真的不再需要被日本,歐洲等大國綁死看臉色了
所謂的台日友好只有在沒有侵犯到日本人利益的時候
--
其實我也不太懂 大家一直喊台日友好.呵呵
關於日產的所做所為還有很多故事,這幾年跟日本人做生意他們也沒在跟你有操守的
因為台灣皇民多 去八卦看就知道
全世界不管哪裡 友好都是只存在你不侵犯到利益
當你吃到太多錢 就不友好了@n@a
例外就是台積電 @o@ 哈哈..
就日產爛阿... 和泰+豐田就一起賺大錢
好的只有豐田的策略跟經營,在沒有代理到豐田之前和泰也是….不方便說 撇除日產,裕隆本身也非常多問題,但是他們資產多到燒不完,而且大到政府不讓倒~
台日友好就是個自慰口號
台日友好本來就建立在台灣單方面跪舔日本的情況下啊
日本人只尊重強者 台灣人只會單方面跪舔然後喊台日
友好自慰啊 殊不知日本人心底還是看不起 像韓國那樣
跟日本大小聲 日本人還比較看的起勒
但因為網路,年輕世代的想法也是有改變的
豐田也是日本企業
豐田整體的策略跟銷售比日產好非常多,還有妥善率也好很多,有用心跟挖錢很容易分辨
政府三十年前就應該找廠商氣氣嚴董了
看豐田我覺得日本人做生意也是有跟你友好的
雖然大部分日本企業幹部都是自以為高等的智障,但
還是有少數正常人
沒錯都還是會有好人跟壞人
豐田那只是敬業,友好還稱不上吧
商業行為就商業行為,鬼扯一堆好好笑
鴻海才是台灣之光,錢多到可以把日本產業壓在地上摩
擦
這幾十年的成績不得不承認鴻海也算是厲害的角色
殖民地的反撲,日本急了
最近鴻海股價一直跌,老實說看不出來怎麼還有那麼
多錢拼收購
簽約好的訂單可以借貸,而大公司有會計做帳,公司背後的資產通常都不得而知
推文不就說了,人家和泰跟豐田不就合作好好的,就你
日產屎尿故事特別多
很正常商業合作模式
怎麼一堆反日仔在這邊崩潰?
大家就是論事,就跟你可以在這邊發表你的意見一樣 ,冷靜!
※ 編輯: LebronJanes (39.14.49.215 臺灣), 12/20/2024 01:28:04nissan對雷諾的過河拆橋故事真的揭開日本民族黑暗面
中華跟三菱有什麼卦嗎?我想聽聽
你說的跟國家哪有關係...是商業
一群自甘下賤的台人就是喜歡舔日笑死
專業
專業個屁 就算友好也是有限度的 之前SONY買角川也是
怕被中資買走 重要產業本來就要保護 不像以前有人
想開放中資紫光來買竹科
台灣就是皇民太多 被拖累 可憐哪
跟日商打交道過才知道
這跟台日友好有什麼關係 不想給外國買本來就正常
商業行為上升到台日友好情結…你根本本末倒置了吧
商場如戰場 就算都是同一國的都會互搞了更何況異國
鴻海哈哈哈,怎不吃Intel
一直都是台友好日 沒有台日有好啊
台日友好就假的 利益第一啦
比前一篇有料多了
邏輯有問題要學習!台日友好是建立在沒有中共式下
三濫的反資本國族操作,一言不合就亂禁放出小粉紅
。商場競爭是另一回事。
第一句我是覺得真的是蠻瞎的 談利益有衝突很正常啊
連親兄弟都可以為了遺產吵到翻臉
因為利益而容易有衝突本來就是在正常不過的事情了
豐田友好?打交道10幾年的我表示:呵呵
台日友好真的低能 台灣人有點自信好嗎
人家根本看不起你
日商真的很愛拖
鴻海親中而且投資美國和入主夏普的記錄都很差
基本日本的台日友好就是他們覺得台灣不夠強,不構
成威脅
我是台灣人,我非常沒有自信
洗得好開心 一堆親中仔
人家講民間,你在扯商業,所以企業都要互相讓利嗎
利益還是很香的,友誼的小船隨時可翻
舔倭皇民們好氣 笑死
朋友是朋友 生意是生意 本來就不同
你先舉一個威脅到商業利益,還可以好來好去的國家
關係吧
台日友好是陣線要相同吧?郭和鴻海比較偏哪邊當然不
能跟台積比較,畢竟顏色跟陣線就不一樣啊…
全世界都這樣好嗎
睡朋友妻的時候 看看朋友還是不是朋友 這根本就是
廢話 這就像12強 台灣難得贏一次 日本會很有風度祝
福 但如果像以前韓日實力接近分庭抗禮 球賽打起來
就會很火爆
有阿 台灣就是 舔日本舔到神智都不清了 連鴻海搞垮
夏普這種話都說得出來
一堆人見獵心喜,對岸坑殺多少台商應該是全世界最
對台灣不友好的國家了
親兄弟明算帳,誰跟你不談利益
他吃肉你喝湯,當然可以很友好
單純是日產企業文化爛又靠背,真的不
要在那邊牽拖好像自己很懂
求台本日本八卦
阿斗入土為安 不要再拉出來了
這麼強早就被自家人收購了 鴻海就是去接濟的
鴻海討人厭是事實,你扯台日友好不友好??這是有
什麼相關??台灣人也討厭鴻海啊
人家日本人也知道你鴻海是親中的紅色企業
你講的不就是統一跟辛巴克的故事?
裕隆還有分紅算不錯了...統一什麽都沒有..
至於日產不給台灣車款,很正常..
你自己看看東南亞,也大同小異
不是只有日產,本田豐田都差不多..
而且要不要引進也是取決代理商自己..
嚴氣不過才開始納智捷?真有趣...
這是真的
商場政治上不講利益?誰的利益被動到還跟你講友好?
哪國不是這樣?前幾樓笑死
推有料
誰不為利益
做生意誰跟你講台日友好
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如果是歐美要收購覺得不會出來喊話啦 日本人心底還是看不起台灣的 一直覺得台灣比日本窮 比日本落後 結果現在熊本被殖民 高貴的日本人被台灣人奴役 之前夏普被收購反應那麼大就知道了1X
不用扯那些五四三 鴻海本身對Sharp的經營就不乏疑問 Sharp在全盛時期時,是以創新藍海市場為號召的 企業規模中等,但以尖端技術自豪 而鴻海不然,走的就是紅海路線15
併購跟收購不一樣耶 併購是要消滅法人格 留下nissan這商標 如果是夏普模式 頂多是買股權到最大股東 入主當經營層 鴻海惡意併購Nissan應該沒什好處吧X
日本民族性眼中只能是併吞別人, 怎麼可能讓曾經是日本殖民地的台灣併購日本,可由夏普模式得證! 夏普模式根本不是可以複製的成功模式,老實說其實是失敗。納智捷都搞不好,可否不要 再把日產搞垮...... ※ 引述《pmes9866 (I Need Some Sleep)》之銘言:2
如果不是美國上個世紀燒日貨,打壓東芝,一堆法案,哪裏來的台灣和韓國的半導體機會XD 歷史還要多看,到現在,日本的科研仍然碾壓台韓,不是日本人做不到半導體繼續儅霸主,而是被美國針對了 不是喜歡傳跟著美國混的都富裕了嗎,排除海地、菲律賓之類的哦 2000年,本世紀初,歐洲尤其是法國德國,人均GDP還和美國大差不差,現在呢,已經掉到了美國7成 歐洲和日本沒差,經歷了失落的20年。雷根時代一開啓,尤其是冷戰結束,美國華爾街就開始把本國製造業工人所得徹底和華爾街所得做極限撕裂了,又遑論歐日。
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[問題] 裕隆日產到底有沒有想賣車?我問我日本友人 日產=科技=熱血 廣告很科技未來 裡面的車款台灣8成都沒有55
[討論] 日產的未來是不是比雙田還黯淡新車出得比人家慢(新X翠都還沒全球都上市,CR-V都快要發表大改款了) 虧損比人家多(前兩年日產-雷諾-三菱聯盟的虧損都比其他主要車商還慘) 品質比人家差(日產的車輛品質,早在Carlos Ghosn來之前就比不上雙田,老毛病了) 然後在台灣還有代理商是裕隆這個超級原罪 Pro Pilot今年才出現在進口的Altima上,E-power更是遙遙無期48
[問卦] 本田暗示:若鴻海惡意併購日產 會當「白本田暗示:若鴻海惡意併購日產 會當「白衣騎士」相救 《彭博》周四(19 日)引述《日經新聞》報導,本田表示如果有第三方企圖惡意併購日 產汽車,其將充當白衣騎士來保護日產汽車,暗示鴻海 (2317-TW) 若介入,本田會出手 協助對抗。29
[討論] 台灣的日產鐵粉沒那麼多,是不是都被裕隆拖累的?豐田本田特斯拉馬自達福特福斯,在台灣都有死忠粉絲 可是日產的死忠粉絲就沒上述那幾個品牌多 是不是因為裕隆搞到風評被害? 不然以前日產明明就有一堆經典車款 --X
[問題] 裕隆日產和裕民汽車是什麼關係?我智商很低理解力很差 每次聽到一些名詞就會頭暈 豐田本田日產 尤其日產讓我頭痛 啊你們都是日本品牌啊2
[問題] 裕隆納智捷與日產的關係?之前飛羚發表販售,有網路車評說這件事讓裕隆跟日產關係降至冰點。 日產持續不授權Bluebird U12等新車款生產,導致U11與B12車系持續生產7-8年,主要對 手:天王星/全壘打都改款了,還噴射雙凸。 後來嚴凱泰全面停止開發裕隆自有車款,飛羚車系跳樓大出清,所有裕日車改掛Nissan標 ,引進霹靂馬/殺肥肉,裕隆起死回生,世稱「少主中興」
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