[情報] 2603 長榮 澄清媒體報導
1. 標題：2603 長榮 澄清媒體報導
2. 來源： 公開資訊觀測站 (公司名、網站名)
3. 網址：
https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05sr01_1 (請善用縮網址工具)
4. 內文：1.事實發生日:112/10/11
2.公司名稱:長榮海運股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.傳播媒體名稱:工商時報
6.報導內容:
「法人認為，長榮2024年獲利將跳水，每股稅後純益（EPS）將降至2.33元，
利多為每股淨值將升至212.71元...」
7.發生緣由:
大眾傳播媒體報導
8.因應措施:
本公司並未編製財務預測。有關本公司財務業務狀況，
請投資人參考本公司於公開資訊觀測站之公告資訊為準，特此說明。
9.其他應敘明事項:無
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今天是跌這個？
樓下YU
誰壓低吃貨（x
這要澄清什麼 不就法人預估而已
今天跌三小？戰爭嗎？
笑死很氣，去年一堆法人胡說八道也沒澄清吧
運價真的很慘很慘...不要不信
長榮誰說他在顧的 嘻嘻
這有什麼好澄清的= = 水桶小丑整天航運要爆噴 大家
都看笑話 難道也要跑出來澄清嗎
今天跌的超有效率 推，再下來一點
麥歐北共
今年都只剩下不到10了 明年剩下不到3也還好吧
EPS 2.33不好嗎?
yu套牢囉
富旭上廣播 還在大推
YU還在桶嗎
幫q
YU出來 阿榮會剩多少呀...QQ
YU今天加碼 要大家舉手
哪有可能跌到2.33，12.33都不太可能
第一次看到企業對於法人嘴砲出來特別澄清
今年剩不到10？Q3估9.1耶
那個2.33是說2024
這哪個法人估的啊== 也差太多
我也是說2024，12.33都不太可能
不過沒差 獲利差不多都算得出來的股票不會有行情
今年估2024 Q3 覺得有點太遠了 明年怎麼樣不好說
除非帳上現金大幅配出來，不然帳上現金明年貢獻eps
就超過10元
不是阿 今年運價都掉到疫情前了 EPS都出來了
有人船票被騙走了嗎
明年應該還是挑戰20
兩塊真的估得太巴辣了
而且大箱價格還比疫情前好個好幾百鎂
你說貨量不明朗 可能衰退 還比較像鬼故事
2.33 換算回去減資前的股本 等於一年才一塊多
不要當帳上24000億現金是塑膠好嗎
2400億
滿手現金拿去買債 放銀行的利息都不只這樣...
而且長榮還有保留盈餘所得稅回沖
我是知道高層在唉明年的貨可能拉不好
但沒聽到過這麼慘烈的看法
股價先跳水了QAQ
說挑戰20是在做夢嗎
沒有吟詩澄清不夠誠意
認真說 長榮現在不是看美線 要看歐洲線 這次旺季不
旺 謝總講的是事實 其實也是先跟他上面的老闆打預
防針
誰做夢，Q3單季9
預期明年貨可能拉不好 那就不太可能去預測Q3EPS了吧
這種連獲利數字都估出來的報導本來就很容易被交易所
要求澄清了
今年就 旺季不旺 淡季更淡 之後能有賺就及格了吧
長榮帳上現金應該是美金居多？
沒有自己的意見，只會留言有礙觀瞻不雅ID的都先黑
單，避免影響每天操盤的好心情。
9塊裡面賣飛機的就多少了 明年賣什麼？
美元利率5% 滿手現金的利息就很驚人了
明年可以賣舊船當廢鐵
笑翻，有人不知道前兩季各被收100億保留盈餘所得稅
？
賣飛機eps 3塊錢啊
如果這也要澄清的話，那每天都澄清不完了，呵呵
拍謝拍謝 各位誤解偶的意思啦
明年什麼都不用賣，光是少收保留盈餘所得稅就少200
億的稅
韭菜膨風成主力要顧長榮 哈哈哈哈
出售長榮航獲利62億，算起來還不到3塊
說今年剩不到10絕對是搞不清楚狀況
是不是要直上200了
沒fu糗
前兩季4.79，Q3大概9塊多，Q4接近第一季的話，全年
大概就19左右
Q4本業接近Q1，但少保留盈餘所得稅跟1/3帳上現金獲
利
長榮今年怎麼可能不到10塊...
就狀況外啊
可以幫算明年EPS嗎
水手都喊20了 明年等著看笑話
不是狀況外~是航酸呀 今年有10元就可以看笑話了
不是說今年的EPS，是說明年的拉
00919跟跌？
明年阿榮照理說應該也會有10-15基本吧
今年Q1和Q2還因為繳了一堆稅才只剩不到5塊，明年就
不用繳這麼多稅了
明年剩兩塊的話有請YU日月潭裸泳
明年不好估 要看運價走法 但今年EPS已經大概知道了
明年剩2塊是= =？賠錢載貨，只有Q3賺附加費是不是？
10-15基本，看本業加減
這還不考慮這兩年繳的保留盈餘稅回沖
Q3油價上來，運價又下去，建議看完財報再估明年
I大，Q1的稅不是盈餘稅喔，而且這種稅算Q3還會有
其實去年就有法人估今年差不多2-3元了 亂估一通行
之有年吧
Q1是去年海外子公司獲利，Q3不會有，明年也不會這麼
多
確定Q3不會有嗎? 那就以您的判斷為主囉
9.12已經是法人估計了喔
抱歉是9.16
說今年不到10的人 數學是多差 連最簡單的加法都不
會
不要擔心長榮 先擔心陽明萬海好嗎 長榮明年2.33 這2
隻應該賠3塊起跳了
下去
明天噴=壓低吃貨 跌=早說了 我預告在前
法人...某法人5月時也沒算到Q2稅那麼高，參考就好
今天是跌歐盟聲明啦
T大求問 歐盟有聲明甚麼嗎?
歐盟執委會周二 (10 日) 宣布，待「航運聯營體集體
豁免條例」(CBER) 於明年 4 月 25 日到期後，將不
再展延。
此地無銀三百兩
到底是騙票還是出貨？
謝謝B大解答
IMF調降我國經濟成長率 全球也調降 自然引響運輸業
走個別豁免的 暈
這個是指現在三大海運聯盟明年開始要符合歐盟壟斷標
準，馬士基之前已經宣布2025會退出聯盟營運
難得澄清欸 是吃貨結束了嗎
不用告報導嗎？
澄清是不是表示急了？ 丸子
Yu還在吃桶換套牢了嗎？
投信繼續買超吃貨中
yu概念股
哈哈
也不是沒可能稅後營收變慘，油價繼續炒，民生類的
載貨量繼續不振，就是最差的劇本
協尋Yu
今天跌這個嗎？
智力測驗
油價會轉嫁給貨主,主要還是貨量不足.
賠錢載是不可能的,十大航商早就滿手現金了
頂多砍班砍到賺很少而已
其實法說會董ㄟ有指出航商可能會賠，但他自己不會
，一句話小聲帶過
按照今年的狀況 長榮賠錢 其他兩個會更慘
跳樓了吧
運量過剩了啦 疫情期間造那麼多船
那是法人預估，幹嘛澄清
真的超爛的根本是亂估吧
呃...法人亂估不是常有的事 怎麼還有公司跳出來澄清
是真的怕股價烙賽嗎
目前營收已經包含7月併購長榮新加坡約10%，故營業費
用不能用Q2來估，且Q3油價漲了不少，運價也持續下
降，最後Q3EPS開出來可能會是驚嚇非驚喜
併購後9月的數字已經是非常驚__了
應該是用原本疫情之前的運價在估吧，然後再扣掉中
國積弱不振的貿易。
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