[標的] 6757台灣虎航 請益解套
-------------------------------------------------------------------------
1. 標的:6757台灣虎航
2. 分類:請益
3. 分析/正文:
51塊進,
之後一直持續微幅下跌到現在小套中
但以2019前三季eps3.51以及小道消息(第四季表現佳),2019全年 eps應該會破5來說,假設
面對本次疫情的基本面來講,虎航本來主要航線也是日韓及東南亞,旅遊的動能感覺反而會
不知道板上大神怎麼看?
又或者直接出清有更漂亮的解套方式呢?
4. 進退場機制:至除權息出場
-----
Sent from JPTT on my LGE LM-G710.
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.118.27 (臺灣)
※ 編輯: armysong (114.45.118.27 臺灣), 02/07/2020 03:11:07
※ PTT 網址
→
大部分航線都是日本,日本對疫情防堵不積極,大陸
→
旅客人數為日本國外旅客第一、人民也不戴口罩
→
就目前去日本旅遊的人也是很怕
推
有一種投資策略就是,不要買綠能,不要買航運,不要
→
買面板
推
就看你當初的買進理由有沒有消失或跌破你的停損價啊
→
而且也不清楚你預期的投資週期跟風險報酬比是如何?
噓
你認為值60就該加碼 ok?
→
現在不是很便宜 難道他回到60你才要買?
推
機隊要從11架增加到15架,賺錢拿去買飛機惹
→
7架自購快8億鎂8架租機2.5億鎂,日本都飛滿惹
→
多出來的運能往南方飛行,星宇下半年開航日本
→
明年10架飛機全到位日本線全開~到時難免一片殺戮
推
星宇的族群是主打高階客群吧
推
等三四月財報公佈,接暑假旺季,第四季上市。應有一
→
波作價拉抬。
推
航空業不好賺,未來應該都是慢性盤跌居多
→
當初復航為了上市把前幾年的EPS做得很漂亮,之後就
→
連年虧損了
→
原PO是要解套,不是長期投資..
→
只能期待興櫃作價時和轉上市行情
74
[標的] 鴻海(2317)被套在130以上近期有望解套嗎------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份20
[標的] 虎航 67571. 標的: 6757 虎航 2. 分類:多 3. 分析/正文:1:油價周周跌 航空股利多 2:大家悶壞惹 報復性旅遊潮 3:國內住宿真的超~~~~級~~~~~貴~~~ DER20
[標的] 6757.TW 台灣虎航 修練耐心的辛酸 多1. 標的: 台灣虎航 (6757) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 技術面 2019年12月16日第一天登錄興櫃開盤價45元21
[標的] 3293 鈊象 請益1. 標的: 3293 鈊象 2. 分類:多/空/請益/心得 請益 3. 分析/正文:11
[標的] 6757.TW 台灣虎航 插翅虎多1. 標的:6757.TW 台灣虎航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 先附上人在機位上的證明8
[標的] 虎航 日本多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份4
[標的] 虎航------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份