[請益] 為什麼航運、觀光類股沒雪崩下滑?
事情是這樣的
國際航空業一片低迷 我國航空靠運輸在撐
觀光產業拼斜槓及國內旅遊
但是我看那EPS跟政策 股價說實在的腰斬都不過分
奇怪的是 我國觀光及運輸產業股價依然硬挺挺?
完全看不出來有什麼衝擊
感覺有點與現實脫軌?
想問股市這種現象常見嗎? 還是有一隻冥冥中看不見的手在幫助大家?
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等禮拜一
本來就很低迷了,影響不大。靠觀光的日本影響比較大
疫情剛開始時政府不是有紓困給這些產業了
韭韭們一邊尻尻一邊死撐
長榮航很慘啊,再看看燦星旅。
因為以前就算有陸客也不太賺
已反應
航空有運輸,運輸還漲價,還可以,觀光就政府補助呀
。大概明年應該會蹦蹦吧
航運猛的咧
關注散裝航運
散裝一堆跪著出貨@@不然怎一堆雜空被嘎爆
都要噴歪了 還下滑... 再不上船 船都要開遠了
因為導遊們都只是約聘而已,根本沒養員工
當別人懷疑的時候 我已經在車上了
不用付空服員薪水 貨運價格上漲
其實還好吧
講難聽點無線QE 泰金寶訂單早就爆到明年了
雙圓也是獲利者~~訂單滿到哭
海運賺翻 空運光不用那些養爛草莓就微賺
你多久沒看新聞了 航空跟海運都賺錢耶
燦星本來就慘了吧,那種營運方式跟燦坤一樣鳥
現在年輕的都能自己google自己出國了
載貨比載人好賺
海運運價現在正好的
油價那麼低 當然爽到海運
因為已經不會比現在慘了
除非真的打we3
ww3
已經反應了啊,按以往股價現在航空股幾乎是在地板
旅遊團本來就是要賺老人的呀
你的數據機是多慢阿..華航比以前賺更多耶...
航運更賺 空姐變負資產
其實載貨比載客好賺又低成本(不用空服員跟沒有奧客)
只要負責飛機開來開去 其他時間都是地勤在忙
本身其實就已經殺了一波了吧,所以沒差
載貨運價調高一點,沒有奧客也沒有空姐
海運運費好到不可思議
99 2618
海運運價很多都挑戰前高了吧
海運生意更好了吧,尤其是兩岸海運快遞
海運改用低硫油油成本沒以前低唷
航空貨運轉至海運、宅經濟還有炒作運價
長榮最近跌很兇啊
油價低 運費高 賺爆
低硫油不就裝個脫硫器而已 一次性成本好嗎
散裝不換的話快靠港再換油成本也沒貴多少
2603才要救吧
你不看一下海上現在有多少艘貨船哦超夯十月光訂艙就
要搞死我
傻喔 燦星現在的目的根本不是搞旅遊啊
已反應過了
那股價很低欸...
貨主已經出不起運費退關不出貨了
民眾都在國內,爽到2633,連假一位難求都不知道加開
多少班車,歐印無誤
2633董ㄟ一直出包
虎航股價很硬!
股價沒什麼影響 但空姐都1個月才飛一次而已
人事成本降低很多 所以才會爆賺
股票有人買就會漲 跟eps無直接相關
政府補助觀光旅行業很多好嗎
每天都用同樣理由恐嚇你,你還會怕嗎?恐慌鈍化
你很想探究原因?就大戶們有沒有想炒作而已OK?
笑死,旅遊業是買空賣空行業,老闆根本沒差
華航去年是全球第13大航空貨運公司
明明航運大賺,股價還被殺一波
BDI指數創今年新高了
你這問題是我一兩個月前想問的 現在問也太慢..
崩盤就會回到正常區間了
華航難得賺錢吔
政府補助很大
你以為出口大宗的臺灣,不需要運輸嗎?
不出國,當然都在國內消費,有錢人還是很多啦!
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