Re: [其他] 台積電 消息
※ 引述《qashty (Q仔)》之銘言:
: 轉自社團
: 來自韓方的新聞 - Samsung + Tesla
: 特斯拉將與三星電子而非預期中的台積電,研發新型5奈米的自動駕駛晶片。
: 台積電是頂尖的公司,但迫於目前的產能滿載,並且必須在政府與國際壓力下,要將產能留
: 給到它廠的車用晶片急單。
: 和之前在英特爾的財報公布前流出的韓媒訊息一樣,美國政府目前更加重視它已經在美國本
: 土的半導體廠。
: 三星電子的德州廠已經在美國政府的要求中快速擴展,以符合重要半導體零件在美國生產的
: 要求。未來ASML的 EUV機台也將在美國政府的協調下,率先提供給美國的供應鏈上。
: 儘管三星、英特爾等公司仍有良率不及的問題,但已經在美國設廠是他們的優勢。
: 台積電勢必要加快它在美國當地設廠的速度。
: 才能在保持良率的領先下,同時也繼續保持產能的空間與滿足其他國政府的需求。
: 今天台積電大跌,媒體還是會說是因為疫情的關係牽累,目前幾乎沒看到台灣媒體報導關於
: 英特爾與特斯拉沒有向預期中全下單給台積電的報導。
: 或許有其他人知道此新聞
: 但跟單散戶可有些煩反思
: 韓文source:
: https://n.news.naver.com/article/277/0004834649?fbclid=IwAR2Pf8fsGC_41JCaL8BCu0V
: SUT3flAwNkK3wf-3QPI6Pbge15tfeWOLvrWo
: 英文 Google Translate Source:
: https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&u=https://n.news.naver.com/
: article/277/0004834649?fbclid%3DIwAR2Pf8fsGC_41JCaL8BCu0VSUT3flAwNkK3wf-3QPI6Pbg
: e15tfeWOLvrWo
根據原文的韓文新聞來看
看到的重點是,三星目前"正在研發"要使用在特斯拉電動車上的5nm晶片
如果這部分量產成功,就可以甩掉台積電讓其他車用公司更加注意到三星電子
最後一句說
台積電去年5月向世界宣布推出7奈米車用設計
三星電子要直接跳過7奈米投入發展5奈米
大概是這樣~
至於做不做的出來就不知道了 呵呵
--
簡單來說想彎道超車的概念?
三星最會喊口號了 做出來也極大機率翻車
看那精美的良率
特斯拉如果讓三星獨家 沒比較沒傷害啦
同一篇新聞 翻譯差真多,你的比較好看...
夢裏超車
馬斯克搞不好有能力carry三星的爛技術
更堅定我不賣GG 賣了好像自己跟老外裔樣沒眼光
彎道超車 夢裡實現
每年都喊彎道超車 都不知道山谷下塞滿多少台車了
秋名山86
韓國 又來了
可能想靠TSLA的自駕過彎
s888表示:
不過車用晶片很麻煩,有安規認證麻煩,利潤也不高
當年哀鳳用三星跟台積的晶片結果三星的表現爛爆
行動裝置才能看出先進製程的價值
三星彎得過拓海 彎不過填海啊
作是一定作的出來啊 效能什麼的一般人也沒法評測
二哥怎麼不去搶這塊 力積電也可以去搶看看
會不會過熱?自燃?
車載系統的晶片不要有系統缺陷就可以了,效能跟散
熱都不是問題
想一步登天就會一落千丈
當年法6S開機先測是台GG還是三爽的晶片 三爽就退XD
三星的5跟台積的5不一樣啊 不能類比
992330
水溝蓋跑法,最後就是爆胎 掛在水溝裡
intel就是連口號都不會喊,法說要是喊一下提前到202
2年還不噴
三星的5是台積的7才對
這...就是喊爽的
做是做的出來 但重要的是製程良率啊 不然會越做賠越
多
也不是彎道超車 根本是改個數字而已
三星5nm是堪用的,車用晶片不需要極致的效能低功耗
不管三星是多少,晶片一樣熱到爆...功耗大
今天台積若高興 也可以改說自己是1nm
反正不論怎樣大廠都不會單押一家台積啊,有競爭才會
得利
現在的問題是沒一個能打的
勿忘三星每次都是這種跳階製程出包
先喊先贏 股價先反應
直接發新聞說要研發1奈米最棒,呵呵。
三星每年都說要超越台積電,跟某分析師愛喊崩盤一樣
三星放話=Intel發布PPT
三星的5是2330的6或7 三星這樣做沒毛病
做得出來但良率問號
這種車用我一定先刷台積晶片,就說車用電子有問題
會死人特斯拉還硬上?猛
不過覺得還是會盤一陣子,年後才有可能漲吧,我猜
搞不懂車那麼大台要5nm要幹嘛
自駕車用5nm就沒問題了
自駕車直接上inter i5 我也覺得沒問題
intel
犁田again
zzz...台積現在7nm就已經屌打三星5nm了 是在哈囉?
車用主要是穩定吧?用GG7或14應該就很夠用了
汽車空間超大 塞到超小省電有效率 我覺得沒意義
穩定比較重要
三星太子弊案纏身 群龍無首 看衰他們
有空間散熱沒必要追製程吧!沒看NV漏電也用爽爽
三星的五等於台積的七
NV跟INTEL是這次PSU換新大推手,動不動就650W起跳
手機晶片良率差頂多不能用,車用晶片良率不能開玩
笑的,但是話說回來,車用晶片用到5奈米幹嘛?
7nm做不出來改作5nm 所以我一個月賺不到10萬改賺20?
韓國產品中看不中用
成熟製程之前供過於求 現在缺貨是車廠市場預估有誤
吧
汽車印象中都是14nm以上的成熟製程吧?印象中
現在缺是去年亂砍單不想堆庫存,現在才在缺
新聞都亂寫
直接研發1nm啦~
做的出來不是議題,重點是良率有沒有到,沒良率成
本怎麼控
一片wafer 只有活一個die 也是做出來
以後連買車都要指定晶片是台積電做的才買
i6s,888翻車過一次,特斯拉不意外會下一次。嚇~~~
等你好了 我車用都3nm了
三星大概在計劃五年後的五奈米產品在車用上
中國都直上0奈米惹 5奈米落後太多啦
良率笑死人
晶片在行動裝置上對耗電散熱斤斤計較,對車用來說還
好啦,三星5nm=gg 7nm沒有這麼不堪
台積電被馬斯克看破手腳了?
分類:標的 三星爆炸空
爆
首Po轉自社團 來自韓方的新聞 - Samsung + Tesla 特斯拉將與三星電子而非預期中的台積電,研發新型5奈米的自動駕駛晶片。 台積電是頂尖的公司,但迫於目前的產能滿載,並且必須在政府與國際壓力下,要將產能留 給到它廠的車用晶片急單。34
1. tesla排不到台GG的單 只好下給三星死馬當活馬醫 2. ***的慣例是搶單的時候會跟客戶講 我良率是比較差啦 但是我賠本半買半送賣你 讓我做看看啦 3. NV 高通 : 嫩逼 最後還不是要乖乖回來排隊 笑死. : 和之前在英特爾的財報公布前流出的韓媒訊息一樣,美國政府目前更加重視它已經在美國本49
GG 要跌跟利多利空基本上一點關係都沒有 什麼疫情跟誰合作啥的都是媒體寫爽給散戶看爽的而已啦 大家都知道台積在市場上完全沒對手 未來也只會繼續碾壓 不過以去年的表現來說24
我看一半以上都是這半年才進場的菜雞 去看一下台積歷史股價 台積散戶雖然少 但股價取決變量不是存量 所以短線散戶影響還不小
爆
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