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Re: [標的] 長榮 2603 娜美給我多

看板Stock標題Re: [標的] 長榮 2603 娜美給我多作者
nic0911
(台南好冷)
時間推噓27 推:29 噓:2 →:33

船舶法規有變更,明年的船會減少。

在2020年11月举行的MEPC 75次会议上,IMO批准了《MARPOL公约》附则VI的修正案,引入了EEXI指数,即现有船舶能效指数(Energy Efficiency Existing Ship Index),适用于《MARPOL公约》附则VI规定的所有400总吨以上的船舶,以期在2021年6月举行的MEPC 76次会议上通过,并于2023年1月生效实施。”同时,将启动EEXI的计算、检验和验证等配套导则的
制定起草工作,并在MEPC 76次会议上定稿。

https://www.cnss.com.cn/html/hygc/20210207/339810.html?fbclid=IwAR3bipWyWpltOn1yLRL9C565U1yjf6C5Io7I0WNmyUbMDtrWXs8o-MXIwXs

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fbiciamib12302/27 11:27利多出盡?

slfpi 02/27 11:27變少就給他漲價

Maxslack 02/27 11:28船會減少需求不減是價格會提高 什麼利多出盡…

xpsecret 02/27 11:28一樓的經濟學該重修

dodoro1 02/27 11:291F的數學....

a12838910 02/27 11:30是經濟學...

louic 02/27 11:30一樓的意思 應該是已反應

Mankind69 02/27 11:32過年前已反應

egg87346 02/27 11:33八字還沒一撇 等出來再說啦

ms0443001 02/27 11:36已反應

season2011 02/27 11:38集體壟斷減產的概念 這樣沒反托拉斯喔

ryo923 02/27 11:39船運有錢大家一起噱概念了XD

egg87346 02/27 11:40這在講節能 什麼反托拉斯

a125g 02/27 11:40海運低價競爭10年了 能留下來的都是強者

egg87346 02/27 11:41連貨櫃船會不會有影響都還不知道咧

bcza245682 02/27 11:41突然發現文章時間2/7 說不定真的已反應呢

mistel 02/27 11:41反什麼特斯拉 歐盟就要求你停止航行不合規範的船隻

mistel 02/27 11:41

a125g 02/27 11:41今年大賺 強著恆強

Rin5566 02/27 11:41今年指數靠航運衝上兩萬囉

inconspicous02/27 11:42這個文字好難閱讀,可以講中文嗎

steveisaman 02/27 11:441f你…

xpsecret 02/27 11:45懶人包:PSC打擊次標準船,不符規範的別想要出港

fallinlove1502/27 11:49這個消息很久了吧 這也是為什麼長榮這幾年積極造新

fallinlove1502/27 11:49船的原因 這可能是利多 但還是需要時間觀察 而船變

fallinlove1502/27 11:49少的同時 船個別的運量也變大了吧?

xhs 02/27 11:51簡單來講就是長榮要起飛了XD

xhs 02/27 11:54貨這麼多,船變少 你覺得是利多還是利空

xhs 02/27 11:54航空運價漲25~40% 看華航噴成怎樣,運價可是漲1倍..

inconspicous02/27 11:54好煩喔,網購的貨現在都等超久

xhs 02/27 11:56*航運的運價可是漲1倍,加上匯豐爸爸看到了未來..

j3024133 02/27 11:58抬價的上客戶端吧,跟反托拉斯沒什麼關係,大家都

j3024133 02/27 11:58想出貨,櫃子就那麼少當然是價高者得

xhs 02/27 12:00航空運輸沒辦法取代海運的,一台飛機這麼小台

xhs 02/27 12:01一艘貨輪有多大,自己去比較一下

z7956234 02/27 12:01是聰明融資還是高手融券呢

Kane 02/27 12:03有好有壞 這相當於船公司要花掉一個股本提高環保標

Kane 02/27 12:03

nic0911 02/27 12:04減少船隻就好了.... 可以看一下馬士基在做什麼

xpsecret 02/27 12:05你各位的消息會比航商來的快嗎 這種攸關營運的消息

xpsecret 02/27 12:05還需要你們臭散戶提醒嗎 人家航商早在會議更早之前

xpsecret 02/27 12:05就有動作了啦 不過現況依舊是利多 歐印了謝謝

aegis43210 02/27 12:12不然為什麼萬海最近一直造新船,長榮更有46艘

st11 02/27 12:13轉成繁體再貼很難嗎???

acd311 02/27 12:23有人看到供給減少,有人看到成本增加...

NiKuKuO 02/27 12:41船運之前自己人互殺 這波賺到後發現這樣才是王道好

NiKuKuO 02/27 12:41

kk0716 02/27 12:4410幾年前就是因為削價競爭 搞得同業相殘 好幾家倒閉

kk0716 02/27 12:45現在改變策略 聯合起來一起賺錢 不是削價競爭 所以

kk0716 02/27 12:46運價才會居高不下

chean1020 02/27 13:10這個決策很讚,以後航運業大家一起壟斷市場,不讓價

chean1020 02/27 13:10格再次回到以前那麼病態低迷的情況

roseritter 02/27 13:24聯合行為?

dontplayfire02/27 13:26拆舊造新

gowet 02/27 13:32老馬之前跌一波就是這個吧,資本支出減少被解讀減少

gowet 02/27 13:32新船下水?

stocktonty 02/27 14:02聯合壟斷價格 現代商船當汙點證人(熟悉的劇本)

stanleyiane 02/27 14:10已反應 利多出盡 景氣循環股 崩崩

aegis43210 02/27 14:27還不構成卡特爾

aegis43210 02/27 14:28因為原因是環保法規變嚴導致供給下降

aoc902001 02/27 15:37航運不一定是利多,但空運絕對受惠海運的轉單效應。

easan 02/27 18:07華航太早出了

willism 02/27 22:19已反應,業者幾百年前就知道的事

pippen2002 03/11 20:37盤整塊十五天了!!還要買?去年漲4倍!