[請益] 航運三雄是被疫情救起來的嗎?
今天船又開出來
應該跌破很多人的眼鏡
就技術上來說 超大乖離+爆黑K
只有陽明在撐場
能以盤代跌就不錯了
誰想的到才過兩天
十年又過去了?
會不會其實是疫情救援呢....
疫情嚴重>缺櫃惡化>航運利多
缺櫃塞港又要延續更久了
真的是天賜良機?
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還沒解套吧講太早了..
來了來了 利空文
你的超大乖離是季線?
不就週五運價開獎又漲 讓空軍爽2天 結果今天被嘎飛
83套83年
強勢股就是延著5日線漲 乖離是要看五日線
一漲又一堆文 明天要跌停惹吧
太早
就運價又漲 然後龍頭馬士基也說各種缺櫃
航運三雄漲起來!
.....
看到融資四萬張就知道穩了
今天保證長榮又大量卷增,嘎不死的空軍
台股現在跟疫情哪有關
航運大跌那天就是五日乖離過大 剛好回來打到5日線
止跌
精神時光屋 修煉起來
長期來看不是,目前世界航運運量還在快速減少
不要再拿一月的情況看航運股了可以嗎 一直說抱到Q1
財報出來 跌個2天像世界末日
主因為北奧造船競賽的老船不符合現行環保法規,必須
要在今年年中淘汰
喔不過說這樣些給航酸聽也沒用
等著在上百後繼續笑死這些航酸ㄏㄏㄏ
線仙只會看線
Driver ic 也是被疫情救起來的啊,聯電也是啊
不要再運價開獎惹 FBX天天更新好嗎
運能是會慢慢上升啦,但很慢,預估跟不上需求
目前新船訂單量也還很少
看線就能賺錢 不用嗎 比整天研究基本面消息面在那
邊嚇自己好吧
被我救起來的 因為我賣了
不只航運啦,一堆營收創新高都是疫情創造的,不然台
股大盤如何呈現這模樣..
整天研究基本面才不會自己嚇自己ㄅ 上周五跌破五日
會怕就停利減碼抱到Q1財報出不怕就不要出
砍了的話,今天開高敢買回來嗎
我敢啊 為什麼不敢 砍單不是錯 錯的是你沒買回來
砍了 買回來啊
整天都在黑K灌破 外資出貨 融資大增...然後呢
明天會殺爆嗎?
一堆券商都認同宏遠證的說法 明年也有估到20的樣子
這時不買什麼時候買??
基本面 籌碼面 技術面都馬很重要好不好,哪有偏廢其
一作法,所以我就算依照技術面進出,至少也知道長榮
陽明能從基本面上看多少,而不會錯過漲幅,中間波段
則是盡力去做就好,反正我已經賺到usaysay,每天這
樣玩何樂不為
對啊都很重要 我也沒看空 只是覺得盤整才兩天又上攻太快了 覺得是疫情消息推波助瀾
但是就是有人只看一邊 然後另一邊的分析就當垃圾
船開太快了啦-
樓上不是推文說全家賣光了嗎
很看好基本面的大概破季線前都可以繼續睡覺
航運現在不只是剛開始而已。
原Po最近有没有看見過"脱硫塔"三個字?
賣光啊,我照技術面避險,避險除了躲跌幅可能當然也
會躲掉漲幅可能啊,我上百張做避險進出很正常啊
我週四轉去的聯電有比較不好嗎?
對啊 避險本來就很正常 上次大盤爆巨量也是 一堆事後諸葛 那是隔天反彈了 讓你凹單成功 萬一跳空開低呢? 不就一堆滿倉的要噴血?
跟韭菜反著做就贏,每天收盤看韭菜反應隔天對做已成
收割者日常
我就嚴格照紀律買賣的啊,爆大量就是乖乖出場,觀察
後面三個交易日有沒有辦法守住大量低點,或者更甚之
站回大量前高,可以那就照紀律買回,若帶量回測除五
日外任一均線有撐也可買回
馬頭工人救了水手,+~早就預告了-.-
基本面我也給尊重啊,很明顯位階還很低,在還沒到合
理價位前,波段盡力去做就好了
本來行情就大好到明年
這個不是之前有人討論過了 會好到明後年 大家都知道 問題是股市哪有「一定」? 如果「一定」可以達到多少價格 那自己有押身家嗎?
※ 編輯: Savior09 (1.200.243.124 臺灣), 04/26/2021 15:05:17絕對沒有大家都知道 年初喊半天有人信嗎
利多文-大跌-利空-大漲
fbx註冊免費,天天更新。我自己推3500以上eps就有
每個月2塊,最新4371你們不買要放空我也是祝福
然後我壓身家了,沒錯
明天水鬼日,準備好進場啊
是啊 這次可以漲最久的大概就運價吧
十年也太快了
去看看宏遠國清哥的分析阿,他說的很好但還是一堆人
不信
內行的都是默默看戲
多重因素導致供需嚴重失衡而且短期無法回歸正常
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[請益] 海運何時會變下個紅茶店?航運三雄, 從去年底開始就因為疫情關係股價獲利超越以往, 不到一年股價漲了10倍, 中間也歷經過回檔盤整, 散戶人踩人,49
[請益] 航運到底怎麼買?還沒有疫情的時候航運股跟一灘死水一樣 陽明還快破產 後來疫情爆發因為塞港及人力不足問題大漲 現在歐美逐漸解封照理來說應該大跌 可是卻又因為解封消費需求大增又大漲17
Re: [新聞]長榮5月營運亮眼 本土法人上修目標價至152現在的缺櫃塞港狀況追根究底就是疫情導致的歐美港口工人缺工 所以只要疫情控制下來,缺櫃塞港情況就解除了 哪些國家的疫情要關注? 一個是跟港口工人有關的歐美各國,這些空櫃堆滿的國家 另一個就是印度,全球15%的船員是印度人33
[標的] 2610華航 多1. 標的:TW 2610 華航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 技術面: 日k線型不錯8
Re: [標的] 陽明 身家性命多最近航運股一直漲,聽說是疫情的關係。 但我不是很清楚,為何疫情會使運價提高, 一般來說,航運運價要提高就是貨物量變多 or 航運量減少。 呀我就只知道貨櫃卡在碼頭,但原因一直不知道。 真心請益,1X
[標的] 航運(散裝和貨櫃) 無限多1. 標的:航運各股(貨櫃和散裝) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 消息面:週末利多新聞多到隨便找都有 而且不是只有這個週末 幾乎每天都有利多新聞 這樣還怕什麼?!
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Re: [新聞] 美超微(SMCI):無法如期提出第三季財報7
Re: [新聞] 財政部下令八大公股銀 嚴查薯條三兄弟9
Re: [請益] 要怎麼親耳聽到公司老闆的言論?5
[情報] 113/11/18 八大公股銀行買賣超排行