Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多
※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: : 今天將萬海全數出清 長榮出掉九成 萬海再上去我看沒肉了 頂多就是20%
: : 之所以出掉長榮 是因為長榮目前還是需要萬海帶 萬海拉上去 長榮才敢漲
: : 所以鑑於萬海已經在魚尾末端 萬海漲不上去 可能會讓整個航運類股
: : 大修正 所以順便也把長榮清掉 把資金全部回收 目前也不會想去買電子股
: : 因為電子股可能還要整理好幾個月
: 今天天量盤中下殺 基本上就是宣告今天就是高點 未來最好就是盤跌
: 但是這種飆股 比較不容易盤跌 通常一跌就是連續跌 尤其今天又是帶量殺
: 其實昨天已經說過 萬海再上去沒有甚麼肉了 有經驗的主力一定看得懂
: 現在台股真的沒有甚麼好標的 建議空手觀望
盤後資料出來了 昨天陽明外資買超三萬三千多張 今天賣超三萬張
長榮也大賣兩萬四千多張
這就是外資高點手法 基本上很肯定明天就是開盤就是直接殺了
如果有跳空 收盤不回補 那就更肯定航運族群行情基本上結束了 美國已經解封了
缺人 缺櫃 內部運輸線因為疫情中斷 未來幾個月會很快恢復 這是可預見的
所以外資不可能持續作多 我看國內主力也不敢在這高點持續買進
因為航運終究還是景氣循環股 運價指數我預計最慢下個月會開始大幅度下跌
--
航酸開始大進擊
沒漲停就是航酸贏了
主力下來接客啦 還不謝主隆恩
明天空到雙位數 賺錢好簡單
為何要發廢文???
房貸all in放空
還不快空 這麼厲害 肯定哦
商品庫存水位這你懂嗎???
推好心
毫無根據的唬爛
連外資隔日沖籌碼都不會看 笑死
空氣單廢文
救救147海風吹的很冷
空起來 明天開盤空 困爸數吉
你是不是想騙人家的船票
笑死 這波上來一直都是大買大賣 看這兩天下結論是?
這種文越多越舒服
110萬成交量跟我說大賣?
一根k線就知道不塞港了 厲害
很多ID 都不用認真 這也是其中之一 廢
明天開盤直接跌停...後天在一根 殺多
廢
小韭菜真的不要算計大戶的心思 說沒行情了40喊到140
我覺得明天沒有跌幅限制直接回到個位數的航運XD
查了一下這ID還真的不用認真 顆顆
拜託你明天把他空下來 看準就空
有講跟沒講一樣
玲北沒買夠 有種跌停
今天賣明天就是買啊 你有沒有在關心啊?
這是專發廢文的 ID
是不是高點我覺得保留一點,但這幾天的高點應該是
今天就是了,難道不用整理可以直接過高,感覺有點
難
缺櫃最好這麼快解決啦 可悲小丑
上週一跌停買的 到今天收盤一張都賺快3萬....
從頭到尾空手亂喊 一整排廢文
版主完全都不管這幾個id發廢文
到底要發幾篇
廢文
解封不用買東西?都你在講
長榮前天外資買31687,昨天買7891,今天賣這樣還好吧?
你哪位
航酸悶很久讓他們發洩一下
笑死6/7說貨櫃脫離景氣循環的是你,現在說還是的也
是你
美國解封代表庫存要拉高 要更多船去拉貨
多謝提醒
不要說這麼白,還有很多人想低接呢
酸仔 逼哀阿
台灣股市就可以看國外港口情況 真棒
誰幫忙算一下被打臉幾次了QQ 好慘
跌個一天你各位全部跑出來了
忽多忽空空氣單廢文哥
新來的?
你住歐美還是住廣東?
哈哈哈
空氣單廢文仔
海運股價是看運價漲與否,其它無關.
哈哈啊哈 他媽的 今年最好笑的分析
唬爛
cij 的傳人嗎
又是你
哦是哦 你賠多少
這ID 不用認真 專發廢文跟反串
明天一定漲
酸酸您好
很有質量的文章
謝謝提供黑名單
145好冷 救我
笑死一跌什麼故事都出來
明天殺 所以快空阿??單??
7
今天認賠賣出 雖然跌停這麼多家 我又是現股 我應該加碼或是繼續持有 砍在今天很大機率是阿呆谷 但是之前是資金行情 所以資金行情把股價堆起來 現在資金渙散 資金撤出基本上就是不管基本面的砍倉 今天認賠這兩個月都做白工了 認賠殺出也是為了維持今年的獲利 雖然兩天跌了一千多點 很想忍住不砍 繼續凹 但是還是要尊重市場 不管它是理性或不理性的恐慌4
早盤趁隔日沖倒貨下跌時 再度加碼10張 以Q1的獲利跟航運運費持續上漲 航運三雄股價最少應該在118以上 這還是根據目前的淨值 未來持續獲利 淨值持續提升 股價上揚空間更大 殺電子的資金全部轉來航運 鋼鐵 傳產股 過去台灣股市全部都是電子主導 但是現在思維要改變了 未來台幣升值將是常態 傳產將迎接黃金十年 真的不要有買電子股抄底想法 不要跟趨勢做對 要順勢操作15
大盤一天跌七百多點 真的不用再殺低了 尤其航運股 獲利基本面擺在那 要殺到哪 尤其長榮 我說cb 95元 就是長榮地板價 果然今天一跌破95 就是像彈簧一樣 又回來 電子股本益比高到嚇人 夢畫的超大 又有重複下單的疑慮 還有台幣升值 未來又有通膨升息的隱憂 所以電子股被拋售非常合理13
盤後分析 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?X
首Po------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)56
今天將萬海全數出清 長榮出掉九成 萬海再上去我看沒肉了 頂多就是20% 之所以出掉長榮 是因為長榮目前還是需要萬海帶 萬海拉上去 長榮才敢漲 所以鑑於萬海已經在魚尾末端 萬海漲不上去 可能會讓整個航運類股 大修正 所以順便也把長榮清掉 把資金全部回收 目前也不會想去買電子股 因為電子股可能還要整理好幾個月14
持續抱住 航運三雄 長榮艦隊最大 未來航運景氣持續 運價持續上升 當然是買運量最大的股票 營收獲利增長更大 我之前就猜測航運這次可能不只是疫情影響 有可能是川普的美中貿易戰 無意間結構性 結構性 結構性很重要所以要說三次 結構性的改變了 全球航運路線 而這改變讓全球目前的運價可能在未來就此生根正常化1
今天趁著不知名的恐慌下殺跌停板 再加碼20張 持續看好長榮挑戰萬海目前高點172 FBX 跟 SCFI不僅沒有跌 還持續上漲 反映未來的營收 沒有賣出或減碼的理由 塞港 缺櫃 缺人 缺船 短中期無法有效解決 美中貿易戰結構性改變了船運運輸供應鏈 未來船價最差就是區間盤整25
今天部分資金從萬海轉進長榮 長榮目前的已知利空就是長賜號 埃及將卡船索賠金降30%!船東若拒賠 長賜輪恐遭拍賣 但我想長賜號應不至於拍賣 就算真的拍賣 也是一次性利空 七月還有新船上陣10
你看長榮大戶控盤控得好好的 為什麼要控盤?因為還要漲啊 空手觀望?還不上船,晚了就來不急了 離目標價至少還有一倍,幹嘛下船 --
爆
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