[標的] 長榮航 2618 長線看好多
1. 標的:2618 長榮航
2. 分類:多 (長線看好,慢慢佈局)
3. 分析/正文:
航空貨運一月營收肯定超好
加上下半年有機會開放國際旅遊
準備解封,下半年準備大噴爆
航空要買一定是買體質好
而且是全球排名前十名的長榮航
長榮航目前所有均線都跌破
跌破後現在這價位根本賣不下去
買點就是這時候!!
1.航空股是外資買上來的
現在外資也開始回買,利多
(投信不用看了)
2.最近股價跌,大戶也沒什麼賣
3.kd目前超跌
4. 進退場機制:
目前可以先佈局一部分,跌了在加碼
30停利一半,35停利剩下一半
停損:無,先佈局一部分資金,跌了慢慢加碼
--
1月貨運不會超級好 應該會月減不少唷
你哪來的根據
油價暴漲 GG
長榮飛機有辦法卡住飛機起飛嗎?
我還以為是海運 空運跟人家什麼越來越好
99長榮
1月 滿載 應該也是500E 月減有新聞?
船沒少 3月排滿了
索拉卡 目前只說 運作良好 櫃場正在減緩
需求也是看到6月 因為零售庫存低水位正在拉貨
和長榮之前出來發言說看到6月吻合
今年可能真的要eps50了
看錯了 飛機看成船
先前到年線還有撐,這次就沒那麼好運囉
要開始載空姐了 怎麼賺QQ
比載貨還不如華航
國外解封我是信 國內在選舉前不可能==
疫情前股價多少?就算回到疫情前的運量 股價能上看
多少
美國航空的股價還沒回到疫情前
這隻有題材, 但上面冤魂太多, 連船都上不去了...
人家國外才叫解封 台灣慢慢清0吧
利多還沒出盡可,但中期考量油價因素,可能需再多花
點時間
我覺得 載人不好賺 你要想清楚
目前最有FU糗的股票~~
半導體OVER booking沒人信~~我整個暈倒
雞蛋都生不出來了 農糧股要飛天了
養一堆空姐是虧損吧
航運好,是大家都出國?
油價漲 難喔
海運都跌的跟垃圾一樣了 空運長線會好?
油價高會做避險啦,倒是現在油價在漲什麼的?
傻孩子開放客運空姐開始上班才是賠錢的開始
油價upup
油價不是重點了吧 現在有燃油附加費
你的第二段自己要不要再看一次到底在說什麼
破線就是會繼破,這台股啊
是不是在等解套?
https://reurl.cc/Oprdz7 給非洲保鑣買新手機 開心
這裡是PTT,被點到就準備下去。
營收還沒回前高了結果股價已經漲了快兩倍呵呵,要
撐住不就預期未來開放會有過去兩倍的營收?
通通都跌破 賣不下去 = = ???
誰說跌破就賣不下去 你看看三傻
現在人發標的文都整篇不知道自己在講甚麼XD
空到年線
他可能被套很多 發些廢文看有沒有人上當
燃油附加費是計算貨物的,原po考量的利多應該是解封
存噓空姐
燃油附加費是計算貨物 我還以為客機也有
解封飛機增加高毛利的貨運艙位供給更多,極低毛利甚
至賠錢的客運回來根本沒用。
跌破賣不下去?...
航空就之前海運炒不上去順便炒一下而已 真有人上當?
現在發文都不知道自己在說什麼了嗎
??????
還早進去套
「一月貨運營收肯定超好」
哪來的根據?講這句話很明顯沒關注空運近況
開放國際旅遊?平行時空?
航空股做取消邊境的波段多單還差不多,長線就是回到
10幾塊的價位,發標的文連內容長短線認知都錯誤百出
,現在水準都這樣?
再加碼 再ok?
是套多深
感謝樓主信心加持
2隻航空都很難回到10幾元的價了 海空連動
除非你認為 陽長會到20元
空運這邊 雙航以前是完全賠錢 現在是多賺的
2618自己有8架新貨機吧 這8台賺都是多的
然後2618 從以前沒貨機賺的時候股票都是穩定15元
現在值多少就看市場給價吧
1月營收必定是比去年1月好 但會低於12月
1-3月本就是淡季
至於客運回來就更不可能賠錢了 尤其是以前靠客運賺
的2618
但我覺得2610一次買太多新貨機了 官股邏輯還是要小
心
8架貨機都多賺?疫情前貨機機隊會縮編就是因為根本
沒利潤,只為了維持基本業務而已
B大算了啦,當初航運2x也一堆人看衰說會回到1x
現在國際航空已經在快速復甦期,客貨運正往過去的平
衡走,你被關在台灣整天清零用疫情看國際環境啊..
華航的77F未來是要汰換747F機隊的
1對啊 所以我說海空連動 疫情前貨機是爛貨
如果你認為海運會回到20元 那貨機8台以後就是照樣
說會回到1x的 還不快空個幾百張下去就財富自由
賠錢 但如果海運以後每年都賺 空運這8台就是會額外
多賺的了 以後有海運必定會有空運 不可能有海沒空
或是有空沒海
現在就是卡在華航拼命買新貨機 我不知道他要幹嘛
也沒說要用來換舊貨機機隊 官股要小心他的邏輯
載人就要開始賠囉
不是啊 ,國外解封是國外的事,我們講日本解封了,
有利的是日航跟全日空
養飛機跟養卡車可是不同的 如果貨機沒有飛 就是賠掉
基本上國外解封 台灣就要跟進 小島就是聽人家的
但臺灣本土又沒解封,長榮跟華航會吃到餅,但就吃
到一點而已
不要以為台灣多厲害 夠厲害就不用想吃核食跟來豬了
台灣可以緩解封 但不可能不解 我覺得可以參考 日
韓泰 尤其是泰國跟越南 看他們這次全開會死多少
亞洲還是看亞洲 英美距離太遠了
好 明天空
載人就開始賠錢也不太可能 2618以跟人家血流成河戰
也沒賠錢客運了 反正就看市場給多少價 想賭就去賭
你還不如看花花==
華航買777F應該就是換747F,747F太舊了
客運復甦之後一定是客運比貨運好賺
美國超厲害了吧?還不是吃核食跟萊豬萊牛吃超多的
,講什麼智障幹話……
海運長線當然是會回20 只是多長不知道而已
空軍感謝你
海運長線回20 你怎不空-.-..我是不敢 一輩子都難回
20
那我也說gg長線回200好惹
花花本來開始進777F就是要替換掉高機齡的744F 是因
為疫情貨運需求龐大才沒依照原計劃汰除744F 這本來
都是計畫好的
淨值在那的東西 轉型控股公司 是要怎麼回20
傳說中的 沒有支撐就是支撐
995 海空皆沉 明天484該賣惹
風向已經變了啦各國都要共存解封,病毒沒死比較多
人越來越多國家發現這事情,現在看不起航空的到時
都會認錯,猜日本三月入境免隔離搭配櫻花季
不好意思日本三月不會解封 國內まん延防止等重点措
置兩天前已經研議要延長了 入出國措施一定會配合辦
理
華航投資虎航增資股;虎航也要改貨機了
研議而已 過了再說
有些人被套在高點還是不死心
講長線沒什麼問題 只是要多久... 另外可以把華航當
陽明看
幹 好神 補推
笑死 記住這些推文看空的ID阿
超神欸 一說就噴
春節封關前押對了 笑死
神啊推推
好多航空酸 嘻嘻
各國航空都在下大單給波音,這些大老闆不是傻瓜
回來推 你贏了
推,亮燈
看到亮燈突然想到這篇
這幾個I’d真的要記好
根本反指標,笑死
認錯補推
推原Po
今天外資賣到漲停????
今天漲停,快跟榮哥道歉,你會懷念二字頭的長榮航
早說世界風向都變了
才一天一堆北七臉被打飛
前五樓出來說話R
77777
爆
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[請益] 所以下週Nvidia 財報要all in 嗎?9
Re: [請益] 分析師是不是怎麼樣都能講15
[標的] 2316楠梓電 清醒多3
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