Re: [問題] 通勤黃牌檔車選擇
以下一些300R相關的心得供參
選車:
有考慮CB300R又想要滑離的話,現在台北蠻多店有在裝原廠滑離
行情應該是一萬五以下可以裝到好
搭配跳水的二手300R價錢,找台二手台本的來弄一弄,說不定有機會15內搞定
台北市通勤:
CB300R台北通勤一年半的心得是,現在除了去台北車站那種確定會很難停的地方
不管去哪裡都是騎300R出門了
一比之下舊的小白牌騎不快也停不下來,連後座都覺得300R比較好坐
雖然雙載動力差強人意,但是一個人騎的時候用力轉下去也是蠻爽的
而且因為動力也沒多強,爽點可能就是60~80這種很安全的速度...
只是跑遠一點的時候就會很想換車,但因為以下的停車考量
最後還是都作罷 (多功能車好香啊)
停車:
鬧區的話,信義區就是停國泰置地一次50,其他地方就是巷子繞一繞找安全合法的地方
通常也不會找太久
我個人停車的優先度是:
1.巷內沒線的地方
2.汽車停車格挑個被人蹭也不會被撞倒的地方
機車格因為各種尷尬,盡量不碰
要也會選人行道上一次一大框那種,然後停在邊邊
總之停車的宗旨就是不要怕多走幾步路,盡量找個人少車少的地方
出台北市的話各地本來就都在亂搞,入境隨俗就是了(?
台北市停車範例A(大安):
https://imgur.com/G0rzgmC
台北市停車範例B(內湖):
https://imgur.com/FOrhkM8
台北市停車範例C(關渡)
https://imgur.com/4LCxRqS
這其實停得不好是錯誤示範,所以才拍照留存
最後,塑膠漢堡雖然帥不太起來,可是真的超方便
可以的話我也想換65L的鋁箱或是跟首爾人看齊
※ 引述《bearinwhite (等等你聽我解釋!!)》之銘言:
: 前陣子朋友帶我租車跑了一圈市民高架往返上班路線後,高架橋上的風景總是在心裡揮之不
: 去,之前說白牌也可以的心徹底被燒死XD
: 目前預計買黃牌檔車通勤,每天走市民高架往返內湖<>萬華,其中一天會內湖<>蘆洲
: 但因為工作性質特別,打完上班卡後會外勤穿梭在社區的巷弄內到客戶家中拜訪(一天兩三
: 位),另外公司跟住家都沒車位,要藏在路邊免費機車格裡
: 所以心裡雖然有3台選手但有點拿不定主意,請各位前輩給意見
: 1. SB300 abs(二手):目前有看到7~8萬的二手,年份大概6~8年,算是心中首選,價錢便宜
: 丟路邊不心疼,裝後箱也不算太難看,而且聽說很耐操?但朋友常勸阻說傻逼才買SB、國產
: 妥善率糟糕、震動震到爆之類的,目前騎My150也真的感覺到國產變速箱細緻度不太好…: 2. CB350(水貨):一般版大概落在15~16萬,目前有租車跑過一次,感覺到大家說的溫吞的
: 動力,但說實在還沒到不能接受的程度,單缸那個蹦蹦蹦的聲音聽起來真的有夠舒服,而且
: 震動抑制超棒!但擔心車體太大,在巷弄中穿梭會不會不太方便,還有放機車格會不會放不
: 下?
: 3. CB300r(水貨):看到車商開17.8配滑離檔顯有夠香,看起來長度上來說機車格應該也放
: 的下,但因為只有側柱,會不會被刮爆(還是要開無視濾鏡?),另外也擔心裝後箱很怪…: 所以主要考量:塞進機車格、妥善率(不要一天到晚要進場維修)、裝後箱
: 請各位開示,謝謝
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.85.216 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/SuperBike/E.7u8P3XlA81gc
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範例B是故意停在150旁邊嗎w
反正本來就是街車掛鋁箱也不會太突兀
停台北車站可能比搭計程車去還貴
最後那咖也太扯了
範例B的照片真的很好笑,看就知道政府的法規有多荒謬,
一樣大小的機車可以分化成這樣
最後那咖感覺可以裝女友了
韓國那台在台灣就違規了
cb300r水貨跟cb150r水貨完全一樣價格,超級扯
為什麼範例C是錯誤示範啊?我有時候也是這樣停耶XD
台北有很多車友分享重機友善停車場啊
C太好推出格子了
C留空間 只要四輪不長眼擠進去你車就倒了
政府腦殘就算了 連人民腦殘也不少
C我也是這樣斜停 但會在車格中間 避免被前後車撞
B超好笑,荒謬至極的法規
B完美點出智障規範
65L鋁箱來了,大了點但是很方便,跟後座出門可以放兩頂
全罩,好用
首爾人好厲害
C的正確版是? 整台車靠近格子中間?
台北車站只是吃個飯停市民大道下面就好了
台北車站東區停車場很好停
鋁箱很重 操控感變差很多
這種小車 裝鋁箱根本抵銷了它的輕巧
可快速拆的OK 出遊時再裝
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[問題] 換紅牌重機必要及能力嗨 各位15CM Dcup鄉民大家好 至從入手人生第一台擋車cb300r也半年了 騎到現在沒什麼問題 就動力以麻痺 路上只有白牌檔車可以尬一下而已 遇到同等或以上都是被海放的份 當初這台是一次付清 沒有貸款 養起來也很輕鬆36
[問題] 黃牌升級紅牌選擇障礙去年六月搬家,住家到公司之間有一段陡坡,原本的十年二代戰無法勝任爬坡,想要有一 台有動力有路權的黃排檔車。結果沒多久公司機車格規劃變小,300r因為無側柱,較占空 間又怕被刮傷,上班變成繼續騎勁戰慢慢爬。老家跟新家都在西濱橋下,會想多回去看看 家人,所以有高架路權需求。 當初選300r,還特地選公司車,是考慮到以下幾點:1.通勤每天騎來回共40公里要省油、33
[閒聊] 黃牌會比汽車好停車嗎?雖然小弟還沒考大重駕照, 但其實對大重能走高架也是有一點心動, 不過有鑑於在台北開四輪停車真的很困難, 如果痛苦程度是相當的話, 我還真的寧願騎白牌。34
請問CB350和CB300r全新水貨怎麼選呢?如題 小弟預算20萬內(又喜歡本田車) 所以選了這兩台 cb350進來是水貨 那買cb300r水貨在維修方面也是差不多的呢?32
[問題] CB300R and CBR500R大家好 小弟最近拿到駕照也想入手第一台重機,爬了文也看了車,本身沒有檔車的經驗 ,因此原本是打從一開始從CB300R開始,去看了車又被650燒到,覺得CB300R的排氣管醜 醜的,不過優點因為車輕適合當作練經驗值的車。 如果一定騎一年會升級換車情況下,目前不考慮紅牌,平常9成通勤1成去海邊情況下 1. 二手CBR500R 覺得比300R帥,一樣黃牌,缺點車重,高轉斷油,應該算冷門車,比較24
[問題] 白牌檔車or電動機車很久以前有過一台買菜車V2後來賣掉 目前住台北在台北工作,平常通勤或是出門靠大眾運輸&共享機車 最近有點受不了大眾運輸加上考到大重而有了想買機車的念頭 當然首要原因是想騎車啦(騎士魂?),其次才是通勤… 考量到停車保養等種種因素還是覺得要入手白牌20
Re: [問題] cb300r vs sv650我原先跟你一樣考慮300r sv650 兩台也都試乘過 我最後選300r 這兩台650微墊腳 300r 墊多一點17
[閒聊] 有關黃牌、白牌停車路權大家好,小弟我是騎300R,有時候去萬華、信義區之類的地方停車位很難找,不然就是好 不容易看到有停車場結果在門口貼「禁止大型重機進入」,現在越來越覺得想換成2021ms x,不但好停車,也可以直接進機車停等區不用鑽進停等區跟道路間的白線內,大家覺得 黃牌還是白牌比較方便呢?感謝 --16
Re: [問題] cb300r z400 mt15該怎樣選擇小弟上個月將騎了兩年的CB650F賣掉換CB300R, 剛開始很不習慣,300R加速要延伸性要到三檔以上才夠力 不像650F加速快,四檔應該就可以海掉正在拉尾速的300R 但600cc加上四缸200公斤的車重,對我來說不管是移車 停車都很吃力,加上慣性大,騎車要注意很多細節,