Re: [問題] 腰包與後座包的選擇
小弟我有
油箱包(退役)
腿包(退役)
腰包(退役)
側背包(退役)
馬鞍包(有架共52公升)
後座包(60公升)
小後背包
中後背包(退役)
大後背包(退役)
登山包
跑個山輸嬴有便利商店只帶錢
跑個山輸嬴沒便利商店小後背包
跑個中橫輸嬴小後背包
如果看倌有肌無力和不耐操的問題
背包買有綁胸和腰的，可加長持久時間
長途2~3天，馬鞍包
長途4天以上，馬鞍包加後座包
講好聽是退役，講現實是難用
有了側架和馬鞍包，很多其他的包都可以省下來了
但總價也是最高的
上下車不會太高，空間也夠，倒車了還有個包扛傷害
後架和後箱目前不考慮，車有點高，有跨車困難，而且重量驚人
另外小偷渡一下
上了前A後歐好爽哦~~~本來因為車子很不穩定想換車了
還好沒換，升級懸吊是對的
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※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.146.234 臺灣), 01/22/2024 20:12:25
推
噓前後歐
→
前是A
→
旅行完全體，不背
推
真的能不背就不背，壓力少很多
推
https://i.imgur.com/QnKAwwJ.jpg 小弟一開始也是爆鞥
→
包買一堆，後來還是上三箱解決很多問題
→
包包買一堆 、錯字
→
旅行或露營也完全不背，舒服！
推
買了一堆包以後發現常用的還是那幾個，之前買的就比
→
較少拿出來用了QQ
→
完整版配置大概就是後面三箱(側箱+後漢堡)，油箱包
→
，後座包上面再加一個包並用彈力繩固定的配置這樣，
→
但有時候需要帶相機和筆電就比較難取捨背背包的選項
→
和後座包的存在了
→
油箱包後來放棄的原因是，跟人輸嬴要側掛
推
自從用58L鋁箱，每次出門回來都買爆
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首Po以往我自己騎車都是短程 隨身物品有點重量 都是背個小雙肩包就出門 最近幾次騎車時間時數一拉長 開始感覺到肩膀及腰部負擔有點大![[問題] 腰包與後座包的選擇](https://i.imgur.com/1A5Bkzwb.jpg "[問題] 腰包與後座包的選擇")
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包包這種東西 有些人說 騎仿賽的哪需要什麼置物空間 出去就是要輸贏的 只要帥氣 其他什麼都不重要 所以可能這類人就是一個腰包就出門了 也有人說 騎街車裝個後漢堡也不為過吧 有些搭配起來也蠻好看的 這個時候出門就會變成小叮噹模式 耶 也不是 就是置物空間這種東西16
赫然發現自己前前後後也買了10個包 分享一下心得希望可以回饋給板友 先說結論 身上背一個隨身小包+車上放單邊馬鞍包 隨身小包放手機錢包鑰匙![Re: [問題] 腰包與後座包的選擇](https://i.imgur.com/cbF6jaRb.jpg "Re: [問題] 腰包與後座包的選擇")
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因為有些人對土炮單邊馬鞍包有興趣 打著打著發現打太多，所以另開一篇文獻醜 如有違規再麻煩板主告知 我的主要期望是，將單邊馬鞍包連接到座墊並讓他不會下垂![Re: [問題] 腰包與後座包的選擇](https://i.imgur.com/3BiX4k6b.jpg "Re: [問題] 腰包與後座包的選擇")
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