[心得] 凱旋 Triumph speed 400 菜鳥心得 (1K)
看交車數穩穩地在前10名，FB社團也開始有一些新古車拋售
PTT還沒有心得 來分享一下公司車交車至今的感受 (目前1,130 km緩慢增加)
這是我第一台重機
除了駕訓班的sv650，也租過CB300R、CB350、Z400、Rebel500、CB650R、XSR700
跨過Z650RS、黑/白箭401、G310GS 其他車展跨的紅牌車因為暫時沒可能買就不列
可以看到我基本上都是挑街車優先
我要尋找的就是可以舒服旅遊 但動力跟路權也要兼顧的帥車
本來都要下訂Z650RS 結果2023/07看到凱旋400的消息
馬上聯繫凱旋業務直接下訂 今年3月中交車
因為家裡有妻小 目前基本只有週末早上4-5點出門、8點回家的行程
(有板友也是雙北看日出的嗎 可交流交流XD)
平常上下班沒有雨沒要買東西的話偶爾會通勤騎乘
廢話太多了...
1.檔位跟油門
一樣是單缸車 3檔以下跟CB300R比 低轉扭力很足 震動在6000轉前少很多
之前租過幾次2-3天的CB300R 連續騎1小時候手腳都會麻
穿著裝備相同 Speed400沒麻過
但檔煞的頓挫感 Speed400就大得多 尤其是1 2檔
回油到底前若不拉一下離合會很不舒服
我低速大多就是2檔輕輕含著油門 配合腳煞 必要時半離合
(這台車跟我以前的老野狼一樣 1檔基本只有起步作用)
檔位都明確 空檔也很清楚好找
社團或群組提到的過彎拉離合熄火 我則是遇到過一次
3檔在巷子轉彎 前面遇到會車 我才要降檔 一拉離合就熄火了
所以後續我在巷子幾乎都用2檔 也沒再發生過
轉速表跟時速表顯示方式是這輛車少數讓我詬病之處
也導致我有時低頭確認時速或轉速 沒法一目瞭然
4檔是市區沒塞車時最舒服的檔位 而且就群組分享 通勤多掛到4檔騎乘
油耗會有明顯的改善
到上一次加油里程963時總累計油耗約23km/L
但約有300多是通勤拉低的 再來看保養完會不會改善
5-6檔就高速跟巡航 時速的話灌到8成 7500轉左右 可以到140km/hr
我比較保守騎乘 快速道路上大多就100-110km/hr 不要跟汽車併排就好
目前只在雙北騎過各種高架 64/65 沒騎過61
都是輕鬆無壓力
2.過彎
簡單一句話 就是輕鬆
車身輕巧 重量分配也好 在狹小巷道或山路也輕鬆轉向 迴轉也相當簡單
但小弟不是會殺灣或跑山取向的人 這部分也很難給太多心得
3.騎乘姿勢
座高友善加上油箱靠坐墊處比較窄 坐姿跟踩踏非常輕鬆
我機體172 但接近55身 騎CB300R雙腳腳尖踩地 Speed400可以3/4雙腳掌踩地
目前最久連續騎2小時 沒有感受到手腳腰或該邊不舒服的情形
坐墊相當舒適
前後懸吊對我這種RV騎法相當夠用 過彎穩定 處理坑洞也都很足夠
老婆還沒機會坐後座測試 等1萬公里再看看能不能分享
貼個油箱貼對於夾油箱會非常有幫助
沒貼之前會有點用力夾 久了鼠蹊部會痠 手也沒感覺更放鬆
貼了之後覺得一切都對了 而且車子會更像老大哥speed twin
千公里保養的工單找不到了 金額是3,700 工時約1.5小時~
以上弱弱的分享 歡迎大家交流
https://imgur.com/627kYq1
https://imgur.com/PD9Kawf
https://imgur.com/Oj0fAmZ
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放棄Z650rs的原因是價格嗎
跨過不少車，最後卻盲訂這台？
夏天看日出找罪受啊，3點多就要起來趕羚羊
趕路，打錯
原本去試乘401結果店員也安排speed 400一起，試過之後
直接回不去了，希望車展能有優惠
主要是預算跟家庭和諧考量啦 還有一直都凱旋車系的
只是大排氣量的現階段沒機會買
還是印度製造嗎
凱旋車主推，今年五月試乘後購買tiger660，雙北日出+1帶個
月亮椅+摺疊桌+soto310很舒服
單缸中小排氣量一二檔似乎都是起步用，三檔後才有加速延
伸感
同假日早鳥黃牌車主拍拍，好爸爸
請問你的油箱貼是貼哪一款呢？
其實CB1100的一二檔也是起步用 氣很短
大約不到三千轉就要換檔了 不然會麻麻
感謝分享好車,期待長期改裝養護心得
不管哪裡ㄉ車都是印度出來的==沒有公司車比較好 產線都一
樣
但過彎不是不能拉離合嗎？
前面會車停下來我要降檔... 剛好拉下去就熄火了
油耗23有夠慘耶……
以前英國製造的675還一直燒保險絲沒有比較好吧
1050也是
保養金額好貴…我記得我r7第一次換油保養才1700多元..
很喜歡這台，也期待原po能繼續分享下一次保養和這期間的
油耗表現
推分享，凱旋真的好帥
對這台真的很心動
心得推推，400之後會想向上升級嗎？
尊絕不凡啊 單缸阿三車換油3700..
我還以爲是3缸的保養金額，原來是單缸
督嚕賭嚕督嚕督嚕督大大大
這油耗怎比雙缸高轉車還慘
一二檔煞還可以比300R大喔？一檔我已經被踹到不行了
保養好貴0.0
我的海絲瓜901保養才不到4500 你保養也太貴
安東保養就那樣阿
低速小彎或迴轉也會含離合吧，如果這時熄火也是蠻恐怖的
好的機油1公升好像900還是1000吧
一千保養3700是做了全車室內臭氧除臭、冷氣清潔循環、
雨刷精添加？
安東車原廠保養本來就比較貴
汽車保養都沒這麼貴 不就只是換機油而已嗎
我突然覺得我的汽車一萬公里換一次機油只要2200元真的
是經濟實惠
保養好貴-.- 快四千
保養貴貴的
首次保養是有含全車扭力覆噢！？
機油交換量含濾心2L，其他還有換啥?
要看工單有沒有多做什麼吧
REBEL1100 一千公里保養 4千初
女兒還小同樣只能清晨抽空騎+1。只是路線可能跟你搭
不上
不過 4.2公升機油
但油耗也太慘烈，我通勤+越野+出遊的綜合油耗沒有低
於35km/L過。
網路心得都是油800X2 濾心650 一小時1200
比較好奇 換無殼街車油要1.5小時?
觀望一下撿個二手來窮養好了，其實更希望出T400？
我CRF也不太漂亮但也有個28-29，但想想他也是400榨了
點馬力，23好像也還行
1、2檔檔煞要比300r還重也是不容易
凱旋的油耗一直都是廢到笑 不用太意外
保養比本田貴好多...
推！最近也在考慮這台，可以多分享其他心得嗎？
400C.C 1000公里保養快4000 尊爵不凡欸 = =
油耗23很慘欸 我8S通勤出遊各半都能23了
保養費用不便宜….到後面萬公里保養不知道多少
凱旋保養費用有點高車主本人我也是有點小小驚訝QAQ
其實安東官網上都有把保養里程跟項目寫出來 光時數
就不少 工資1000多乘上去
推用心心得
推心得，只是保養費真的貴
Street Twin的油耗我覺得很不錯 22~24間跳
之前也有看這台但油耗跟保養金額有點驚到
跟我07油耗一樣
好奇trident 或是tiger 660換機油也差不多價錢嗎？
同推雙北假日早鳥，哪天遇到再打招呼
這台各方面都可以虐爆CB300R
我倒是覺得各檔位降檔都很順，不太頓挫
各方面虐爆 我說那個油耗…
油耗跟騎車方式有關，我自己騎可以30km/L
低轉扭力大，台三可四五檔騎 油耗怎麼差
LuF大，會建議連Scrambler也一起試乘，我蠻推他的騎乘
姿勢和舒適性，差異在前叉行程比speed好
雖然可能試乘會讓你更猶豫不決但我還是想講XD
我是水貨車 車商要我300回去換油欸，騎到120km轉速錶一
直閃是限轉嗎？
樓上你沒回去榮X刷電腦嗎
居然還有比300r更頓挫的車==
低檔頓挫 不是直接看齒比就知道了嗎？
小排量車 為了低檔有更足的扭力 都這樣
帽子有人喊抵制 車商沒人要喊 保養繼續貴 OK
Speed 400保養跟維修費就被300r虐爆了吧，人家可是只比k
tr 多花一點錢而已欸
不回原廠會怎樣嗎？
那還不如買水貨省錢
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Re: [討論] 復古黃牌挑選針對換檔頻率 給一個實際騎乘的經驗 比較有價值 不管是哪一種車(街車、跑車、休旅車、旅跑、多功能、大羊) 不論哪一家廠牌 只要是速克達形式 一律是最輕鬆的 完全不用換檔11
Re: [討論] crf300l 390adv都幾？Ok,敝人經歷過考照試車全過程，跨過sv650、dl650、dl1050、crf300l、crf1100、390ad v,其中除了dl650、dl1050沒實際騎出去都算了遛過車了 直觀感受是紅牌組動力都很充沛，三轉市區油門都只需要扭一點就能達到巡航速度了，騎 乘非常舒適，不太需要頻繁換檔感覺很舒服，缺點就是油箱大重心高、車體大又重 黃牌組阿福整個很輕盈，敝人身高178微微掂，低扭特性要頻繁換檔，到巡航速度基本掛![Re: [討論] crf300l 390adv都幾？](https://i.ytimg.com/vi/phkWteVHio0/maxresdefault.jpg "Re: [討論] crf300l 390adv都幾？")
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Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合
![Re: [問題] 日本實體店大尺寸安全帽](https://i.imgur.com/O7MzuP9b.jpeg "Re: [問題] 日本實體店大尺寸安全帽")