[討論] 新cbr600rr影片發表
新影片
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200806.html?from=RSS
新型CBR600RR官方網站
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
官方稿內容
Hondaは、モデルチェンジし2020年8月21日（金）に発表予定の新型「CBR600RR」に関する情報を、本日、ホームページで先行公開しました。
HONDA預計於2020/08/21(星期五)發表新型CBR600RR之相關情報，在本日(2020/08/06)先行公開發表。
新型「CBR600RR」は、高性能な水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒599ccエンジンを搭載し、最新の電子制御技術や空力性能技術を採用するなど、総合性能を高めたスーパースポーツモデルです。
新款CBR600RR搭載高性能DOHC水冷直列4缸599CC引擎，採用最新電子控制技術與
空力性能技術..等，整體性能提升的超級跑車☆
市販車によるプロダクションレースのベースモデルとしての高いポテンシャルを日常においても楽しんでいただけるよう、ジャストサイズのスーパースポーツモデルとして開発されました。
作為基本型市售車生產，高潛力且日常生活也能感受到樂趣，以適當尺寸的超級跑車為
理念開發而成。
今回のモデルチェンジでは、従来モデルからの特徴である、高出力かつ扱いやすい出力特性と俊敏なハンドリングにさらに磨きを掛け、サーキット走行での優れた動力性能とワインディングなど公道での扱いやすさを高次元で両立させ、“操る喜び”をより追求
しています。
這次改版而言，將以往高出力特性與靈活性更進一步提升，以賽場的優秀動力與彎道性能在公路上實現高性能操作，以追求操控樂趣。
https://i.imgur.com/tUQdIbh.jpg
加碼翻譯
https://i.imgur.com/qJsNEz3.jpg
"為了勝利賭上一切。"
即使如此也不知道勝利能否到手
所以比賽才顯得有趣。
所以不停的挑戰。
機器與身體是一體的，
握緊手把的手指、
發出高昂聲響的高轉引擎、
以側掛來操控的身體、
讓空氣為己所用的翅膀、
感受所有變化瞬間的神經、
與騎乘技巧時常呼應的電子系統
掌握所有能掌握的，去取得勝利吧。
燃燒你的賽車精神吧。
你的賽事、從何時開始。(強迫納車意味)
-----------------------
上班中、剩下的等等有空再更新==....
-----------------------
總覺得來日本兩年 日文沒有進步多少 中文退步很多.....
覺得哪裡能翻得更好 更生動 但詞就是想不出來Orz..
--
卡什麼位
。
蝦??????
想寫的東西有點多 還在編寫拉><
※ 編輯: sam6543218 (219.167.66.226 日本), 08/06/2020 11:03:05 ※ 編輯: sam6543218 (219.167.66.226 日本), 08/06/2020 11:10:54
他國事務
--------------------------------------------------------------- 你要不要先PO行照讓我們看看你胯下的是不是也是他國事務? 抱歉 GOOGLE到了 胯下是本國事務 跟你道歉 ---------------------------------------------------------------
縮一下網址
rrrrrrr
CBR1000RR-R 火箭三號 老杜幹架王 當初都說他國
事務 結果都進了 有什麼看法？
讚讚!
2020 v.s 2007
香爆
儀表終於進化了
帥爆
換殼不換藥
有沒有換 下一波資訊就知道
好圓潤的車型
\中出/\中出/\中出/\中出/\中出/\中出/\中出/
都中 都給你中
有翅膀就是帥 我大本田太神啦
又要開始吃土了
中出管就贏了
濕了
Ya 想買><
有小馬在 車都不用研發了 換殼賣就好
我科技早人十年 所以我車十年不用大改 ㄌㄩㄝ~
有小翅膀耶
這台有換殼不換藥嗎？
幹太香了
中出真的太爽了 用過一次中出 真的回不去
不過為什麼沒有出力豹仕配色
因為只是先行情報
※ 編輯: sam6543218 (131.129.27.111 日本), 08/06/2020 12:03:43感覺像是換殼換儀表上電控 車架沒變引擎改良這樣?
畢竟名字還是兩個R而已 不是RRR~
有缺點才要改良 不過有沒有我只租過一次我不知道
※ 編輯: sam6543218 (219.167.66.226 日本), 08/06/2020 12:25:51你各位信仰該加值了吧
還是覺得05~06 07~12的造型最經典
引擎車架後搖臂看起來是一樣啦XD
有價格的情報嗎
新車剛出來不會有價格情報拉
出V型600就買
我決定再等一萬年~~
中出贏一半
身為車主覺得那用了近20年的儀表終於換了 感動
其他電控不電控倒是其次了 XD
香噴噴XD
太神啦 新的600RR
好帥好香
香爆
車架 搖臂根本古董。就是不換！
這廣告好像哪個導演的風格，之前也有拍過BMW hire
帥爆 日本就是我爸爸><
有imu，你各位準備迎接70萬以上的車價了嗎
我估計一百 不過是日幣
好凶
已濕
中出管就是帥
太...太早買650R了 QQ
沒關係 到港估計還要一年 到時候可以PO版上賣鄉民
※ 編輯: sam6543218 (219.167.66.226 日本), 08/06/2020 14:23:10真 換殼繼續賣
只要你買單 不換殼我都敢賣
看影片加速好像沒有很暴力 真的有 awaken 還sleep吧
好香
詳細性能未揭曉前 誰都說不準 更何況兩個片段加起來不到一秒 第二段還是彎前減速
600RR就是要有中出管!!!讚啦！
好啦，其實我都買不起，所以對我來說真的是他國事務
真香
推一個道歉-.-
哇靠 是新的600RR啊啊
車頭不好看 儀錶用上一代1000RR的
車架引擎都沒變我可以買電腦跟輪框升級全電控嗎XD
如果在原有架構下升級幅度跟R6差不多
那其實600RR算是很有成長和誠意了啦
舊代600RR個人認為比較難騎的
就是那個姿勢還有那顆過於保守的引擎出力
導致整台車笨重感很明顯，又很難集中身體
原有那顆引擎也在MOTO2用那麼久
如果能在電控和騎姿強化一下我想會很不錯
之前騎600RR覺得像隻大鐵牛
換成R6後整個輕盈到像是裝翅膀的羚羊
可是 那個中出管就是很帥阿
中出很加分 是男人就愛中出
有中出我就安心了 讚
是男人就要中出
單買電腦升不了電控啊XD
車頭像r15 v3
中出最高!
600仿賽的排氣管終於輪到中出了 Q_Q
真的香爆
這不就跟R6一樣？
保留中出就80分起跳
r6什麼都好，就是那原廠雞肋超醜排氣管...我不行
以台本策略來看 估計不會進 650R爽爽賣
當然希望台本用力打我臉
台本650R就賣爆了，何必搞這個難搞的，爽爽賺650R
反正閹割的650R就賣爆了何必進這款
進了還要煩惱驗車 賣爆650R實在
不過歡迎台本打臉
這台進來也是閹割賣60 客群差那麼多
不懂打650哪幾點了
哪可能60 R6 都63了 我看65-70
600RR 讚讚讚!!!!! 進台灣就可以準備買惹!!!
都接單引進哪有差~.~ 有錢不賺真台本!!?
台本才不吃接單引進這套
其實台本就是接單引進... 只是人家單比較多
帥帥的餒
只要台本不動到齒比一切都算好處理...拜託進啦
1000都驗成那樣了完全不期待600會進
官方名稱是RR不是RR-R所以應該不會比現行貴太多..吧
現在買650r的哭邀了 不過我還以為放話是假的
說到驗車我就不得不靠夭台本,我就不講水貨車
台鈴大魯搞進來了,幹架王V4也搞進來了,K牌更不用說
Y我就不予置評,感覺就想靠勁戰吃到飽,MT只是順便賣
台本是打算向Y牌看齊,拿650稱王就好,其他的懶得搞
樓上，Y牌最近廠內流出的水冷大B照片背景有一台2020
的R1M，說不定今年會有勁戰以外的計畫喔
那個不是燈號 lighting，是 Riding .. 的意思
已修正 感謝
650R跟RR定位差不少，買了650R再來說啊啊太早買了要
換車是在？？？
會買RR的應該不會考慮650R，而是直接R6了吧
回上面 R6我踩不到地...
650R騎了一陣子跨過600rr後就是比較想要rr啊...
CB600F 650F 650R CBR650F 650R 600RR這六台我都租過 要說最像600RR的肯定是600F(同引擎)
※ 編輯: sam6543218 (219.167.66.226 日本), 08/07/2020 11:36:21舊酒裝新瓶，裏面還是2007年發表那台
樓上正確！ 就換電子油門 增加電控這樣
650R跟RR一點邊都沾不上好嗎
買650R不是價錢因素嗎... 不然早買R6或6R了
650R是街跑啊 有殼街車 騎姿比較舒適 仿賽的騎姿我
不行
650R就是想騎街車 但又想要仿賽的外型 動力不用到很
大 騎帥不騎快 這種人很多 才大賣
價錢還是很主要原因之一吧，要是600RR新車是跟650
R同等級價位只賣40幾還不賣爆
乾脆說1000RR-R賣50會比路上比R3還多好了...
雖懂外語翻譯不行很正常 能譯得精確又通順是值得高
收費的專業技能
600仿賽市場萎縮不就有部分原因是成本跟售價跟公升
級仿賽太接近；R3剛出賣得好很大比例的原因的確就
是便宜啊，拿公升級仿賽來比R3就太滑坡了
爆
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