[問題] CBR650F解封印？還是寫一階電腦？

Haingolay 發表於 2021/5/25 下午3:10:32

看板SuperBike標題[問題] CBR650F解封印？還是寫一階電腦？作者

Haingolay

(Haing)時間May 25 15:10:32 2021推噓32 推:32 噓:0 →:30

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最近終於衝了人生第一台大型重機，希望也是最後一台。

有礙於即將入手的車還沒改全馬力，加上CBR650的引擎本來就很省油，還有配合國內法規調降馬力的設定；所以還是想讓她回歸到娘家一開始給她的脾氣。

爬了一些文有看到改寫一階電腦，原廠整套歐規電腦（含鎖頭），還有全取代3個方案。（小弟沒有很專業，如果中間有什麼誤會講錯的地方，還請各位學長不吝分享）

想了解上述三個方案的優缺比較。目前只知道原廠台規75匹，歐規91匹（上下？）

全取代似乎可以破百（？），但是頗擔心供油程式寫得不夠好，耐用度會打折太多，所以目前先排除全取代。

現在正認真考慮改寫一階電腦或是換整套歐規電腦，不知道一階的方案有什麼缺點嗎？
例如程式寫法百百款，不見得馬力會增加？或是其他副作用？

還是這種方法已經很成熟，只有少數幾條程式？或是其實只是燒入歐規供油程式？

另外也好奇現在市場上還有CBR650F的歐規電腦套餐嗎？應該不能跟CBR650R共用吧？

最後附註一下，車子已經過保了；所以沒有動電腦影響保固的疑慮。

不好意思，第一次牽重機，也是第一次要動電腦，問題有點多。希望大家包涵，感謝大家。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.153 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: Haingolay (49.216.26.153 臺灣), 05/25/2021 15:11:03

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YJM1106 05/25 15:17不夠用再改？

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Photobiotic 05/25 15:29刷電腦套用歐規數據就可以了，不用換鑰匙或加裝

聽起來好像比較簡單

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hkh0117 05/25 15:56老實說不夠用再改，至少等保固過完再說吧，天曉得會

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hkh0117 05/25 15:56不會有問題

已經過保了。50匹以上我都不敢說不夠用啊！也沒在下賽道。

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VANDAS 05/25 16:09看車友感覺是寫電腦比較好我自己是去台本換全馬力

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VANDAS 05/25 16:09應該跟一階是一樣的騎乘感受

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tony24334 05/25 16:26F應該早就過保了吧？

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roblucci 05/25 16:34ㄒ

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roblucci 05/25 16:37想問一下，寫電腦跟直接換歐規電腦有什麼優缺點，

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roblucci 05/25 16:37除了換鑰匙以外，因為到時候我也準備要牽車了，也

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roblucci 05/25 16:37想解封

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jengmei 05/25 17:04耐用度應該沒差

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mjjm01 05/25 17:09你要耐用度，歐規電腦無腦直上就解決了

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flare321 05/25 17:19換整顆電腦比較穩，刷電腦出問題沒保障

這也是我最擔心的，萬一店家射後不理我就欲哭無淚了。

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YcL5566 05/25 17:44寫電腦比較全面但需要花時間來回調整

不是程式燒新的就好？來回調整需要讀廢氣成分比例嗎？還是直接拉含氧感知器的數據？ @@

※ 編輯: Haingolay (49.216.26.153 臺灣), 05/25/2021 18:34:20

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xxwilliamxx 05/25 18:36預算夠直接換電腦不夠就寫歐規

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cheng830221 05/25 18:46內寫電腦，真的失敗就有理由換歐規電腦（X

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shuo1997120305/25 19:04刷電腦很難有問題吧

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jengmei 05/25 19:47預算夠直接換車吧。這台四缸真的無聊

學長別這樣，CBR650F可是我看了好幾年萬中選一的車款；而且才剛簽約而已哈

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david6119 05/25 20:26不要以為越高馬力越好只會越難騎

相信本田原廠設定在91匹左右一定有他的水準的 ^^ 我也不是盲目追求大馬力，只是希望一樣的轉速之下可以騎的優雅一點要是馬力崇拜的話，我應該會衝舊款1000RR吧!

※ 編輯: Haingolay (49.216.26.153 臺灣), 05/25/2021 23:09:14 ※ 編輯: Haingolay (49.216.26.153 臺灣), 05/25/2021 23:09:47 ※ 編輯: Haingolay (49.216.26.153 臺灣), 05/25/2021 23:10:21

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tomdanny75 05/25 23:17沒預算問題就上原廠電腦吧

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timk7 05/26 03:12我記得650F要看年份，單純原廠電腦馬力值解限前後

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timk7 05/26 03:12不一定是75回95

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LsugerI 05/26 03:29記得之前看650R原廠解封的動力曲線，多的馬力是把

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LsugerI 05/26 03:29高轉被封掉的部分補回來，中低轉沒啥差別

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timk7 05/26 08:17不用中，低轉就有差

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john52795 05/26 08:33寫電腦就好了 cp值高

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Galm 05/26 09:54寫電腦+1

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B9907143 05/26 10:02某樓說馬力高不代表好騎是在說某7XP的車賣42萬嗎？

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B9907143 05/26 10:02挺適合你的

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YJM1106 05/26 10:28如果是改裝的MAP 輸出不線性的話可能真的不好騎

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sorkayi 05/26 10:45這台真的是外觀 cbr 的電動車有夠安靜滑順(稱讚

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sorkayi 05/26 10:45不過也很無趣本田車除了越野好像都這樣

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uysnhoj 05/26 11:172016以後的才能刷電腦嗎

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Photobiotic 05/26 11:57手上的資料看起來2014~2018的650F都可刷

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schumi3019 05/26 12:39男人永遠缺最後一台車啦，不要太高估自己

下一台想入手4輪 (艸)

※ 編輯: Haingolay (101.10.26.163 臺灣), 05/26/2021 14:52:43

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sweetpage 05/26 16:40我認為能換原廠歐規電腦會比較安全，我相信原廠在設

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sweetpage 05/26 16:40計這台車時有在馬力與引擎耐用度中平衡，一定有他們

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sweetpage 05/26 16:40考量，外廠壓榨引擎刷曲線的，他們一定沒原廠的測試

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sweetpage 05/26 16:40樣本多，風險相對高

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kill466 05/26 16:49外廠可以到百匹的，應該也都是萬轉之後？

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xjy320 05/26 17:04換電腦最好故障率低之後賣掉買家不要也很好轉手歐

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xjy320 05/26 17:04規原廠其實就寫得不錯了何必賭外廠店家寫得？選我

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xjy320 05/26 17:04正解

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YcL5566 05/26 19:03原廠map都嘛稀薄燃燒適用法規越新就越稀==

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david6119 05/26 19:56馬力「改」到越高不好騎沒有什麼問題吧

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abc45229 05/26 21:33認真覺得用個原廠全馬電腦就好，沒啥也浪費去用啥

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abc45229 05/26 21:33刷電腦。弄這個不如存下來改別的

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cokecolatw 05/26 22:38原廠設計這顆引擎就不是7x匹，出力怪掉很正常

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john52795 05/27 01:02搞笑嗎刷電腦比換原廠電腦便宜很多很多什麼叫存下

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john52795 05/27 01:02來改別的？

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itsforte 05/27 01:22本田原廠電腦可以內寫不用再買電腦啦

推

magicrock 05/27 08:36目前坊間所謂刷電腦也只是把歐規的mapping套進去，

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magicrock 05/27 08:36並沒有專車專寫

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magicrock 05/27 08:38另一間有號稱比歐規更優化的mapping，我個人是抱持

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magicrock 05/27 08:38懷疑態度，看曲線真的比歐規mapping在好上一截，不

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magicrock 05/27 08:38過未來的耐用度是未知數

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cuoice 05/27 11:55這麼少P根本沒感覺

推

YcL5566 05/27 14:36那麼少p沒差喔？那你騎70p的09就好啦

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york1987 05/28 09:30先改個蠍子，真的覺得不夠之後再說

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