[問題]新手選擇困難 rebel 500/883 之間的抉擇
本來已經訂了rebel 500 s版
預計七月交車
去買安全帽的時候
被改裝後的哈雷48毒到
後來跟些騎哈雷的朋友交流
發現原來883也可以改的跟48一樣帥
目前有一台883L/2012年的
改得很對我的胃口
23W辦到好(據說花了20W改了 是真的帥)
我目前排第一個 後面不少人要買
現在有點選擇困難了
新手 連駕訓班都還沒去上(因為疫情一直延期)
用途只是散散心 去機車露營 環島
不知道各位車友的想法如何
想聽聽前輩們的建議
--
哈雷保養很貴喔~ 要有心理準備喔
這兩個完全不同檔次吧
叛變1100
想想驗車就覺得麻煩...
理想很豐滿現實很骨感 你不如改定rebel 1100
883
883不是不好,但2021環保法規不進了,斷料怎麼辦?
買Rebel後再看到道地的美式外型車譬如印地安,
一定會覺得自己的Rebel沒有美式機車的味道。
輕鬆玩還是選rebel
只看你的荷包
折衷bolt950,如何?
我自己是購買2020出廠883,我覺得喜歡操控感選REBEL
每天下班都經過印第安 車子真好看
喜歡哈雷風格(粗曠、V缸聲等等的風格就883,但保養
貴到不行,是我會選印地安或凱旋貸款下去(後悔了
印地安真的帥,二手價也都親民!
Rebel500同樣要有改車的預算,原廠不改只有搖頭了.
5年不用驗車VS每年驗2次車 你選哪一個XD
Rebel 日系比較省心吧
剎不住 彎不過 發不動 修不好的美式最對味
跟你說啦
你都要買美式了又發現有一台更喜歡一點的883
都動了這個念頭你不買到時候會後悔的
純種美式雖說保養維修一定比日系美式貴
但哈雷的價值就是在他就是美式重車本身
但話說回來
我家之前一台883一台CB1100現在騎XSR900
883真的不是很好騎尤其山路
動力不太夠傾角也不是很夠
要的話我比較建議上48
在溫習一下
哈雷不是只有保養貴而已..代理商更是爛到流湯
VFR那篇也太刺激,騎到一半後煞車噴掉是哪招
883 帥多了
預算真的不足就考慮Rebel,這段期間可以參考美式重
機社團,裡面也不少車友分享心得,當然哈雷跟印地
安哪個比較好。我建議外型喜歡就可以去試乘感受一
下不同風格,而後勤保養也很重要,代理商過去的事
件歸納一下就可以比較出誰比較好了。
883車身回正就好重、發動震的不要不要、聲浪也還好
,完全就是美式機車的fu,反觀rebel完全就是日式街
車的表現
要露營的話我會建議你選裝後箱好看的 你要想一下打
包策略 裝側箱只能走輕量化 用行李袋可以裝到90L
以單人來說夠用了 但裝備容量當然越多越好
秒選883
v缸配上氣冷哪聲浪真的超銷魂
是說玩美式我推印第安。妥善率高多了
印第安bobber..真的超讚
看你的預算應該只有30萬內 玩哈雷要三思
有錢883沒錢Rebel
租過幾次rebel,雖然都說是巡航車但馬力稍低,超車
加速反應比較慢,但不得不說很好操作、輕巧,後避震
要改不然過彎會軟腳
新車比較爽啦
還沒買就在怕後悔 趕快買Rebel 想看你後悔
Rebel 500外型很平淡無味,不如買Bolt 950
2012年的883。9年前老車。10年後半年一驗 你改裝品
要怎麼驗
建議500繼續騎 自己改自己喜歡的改裝品
中古VN900 V缸日本車 中古也不到30萬
直上48唯一解
883 500普普
883,三蹄聲你不會後悔
直上1100 帥度爆炸不後悔
Rebel1100或bolt是很棒的選擇
883浪漫多了~ 但我會存錢等印地安
推印地安,真的帥!
買500不如買1100實車差很多 1100好看很多
借問一下,500跟1100除了稅金外,會比較難養嗎?那
方面較難養?
就這兩部一定是秒鎖883,不同級數的車,你牽500還要
時時刻刻逼自己不要去想883牽了就牽了,結果還是一
直想著883,你懂我意思
認真rebel 500沒力,很像小街車騎姿 直上1100
無解,沒買到的那台一定比較好
勝利是不是真的沒人騎啊…雖然倒了
勝利台灣買不到了阿,只剩下二手車,不過車友說台
灣印地安還是有在維修保養。
勝利有幾台那個外型真的很讚就是了
這台是真的香
要機車露營的話這兩台都是直接出局 你需要的是車格
大的車來放你的給西 像是VN900
另外某樓推那無關重機的圖原PO順手刪掉吧
其實露營最好用的是cub
那樓你去搜他名字 一堆板水桶他了,只要有人說話的
板就跑去貼風向圖。
883家裡持有5年 壞過線圈原廠16000 其他正常保養換
油2000出頭
去試乘過後覺得REBEL的騎姿不夠放鬆
而且操作起來根本就街車
直接883 停產了
哈雷就是買車容易養車難
看你有沒有對哈雷的紟持,V雙氣冷,evolution發動
機三拍音,前置腳踏。建議是有錢跟不怕花時間保養再
買哈雷,個人是覺得rebel500選用並列雙缸就覺得少了
點味道,我還是會推薦883
他牌美式機車就是這樣,妥善率高,動力出色,但終究
不是哈雷,騎在路上還是會想說如果當初選哈雷.....
但是rebel 500已經是很到位的美式了,坦白說如果當
時有rebel500我可能會選這台而不是883剛好跟你相反
,因為rebel500真的很bobber,便宜而且又是黃牌稅金
,而且重機也不可能上國道等於紅牌沒屁用,本田妥
善率絕對吊打哈雷
哈雷保養也沒特別貴,我水貨車從頭到尾都外面的車
行在保養,我是覺得任何一個領最低薪資的人都養的起
(車貸&稅金除外)
而且哈雷有一堆副廠國產改裝零件,外觀之類的改裝可
能比白牌速克達便宜(我是說外觀喔,制動,排氣管,
懸吊就不一定了),哈雷真的不是路上的頭巾袖套哈雷
大叔才玩的起得,這個印象真的已經是很久很久以前
的了
推樓上 哈雷外廠保養一點都不貴 技術還比原廠好
推M大,外場保養金額跟白牌差不多啊….
再多像美式機車終究不是,直上883吧
883騎一陣子就會想換更大台了lol
認同
改這樣就不輸883了,rebel500要改帥太容易
樓上改的超帥!大概要花多少到這樣
車子要改裝引擎外觀最重要,佔車體很大一部分且無法
改動,rebel引擎就輸一大截了怎麼改都不會好看…reb
el一定後悔
爆
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