天氣速觀:第二個大冷高壓南下
天氣速觀:第二個大冷高壓南下
前幾天入秋第一個大冷高壓冷氣團侵襲東亞北部後,
目前第二個冷高壓再接再厲南下中,與第一個不同的是,
冷高壓中心直接南下,這次華東地區也會受冷氣團侵襲,
台灣中北部明天也會充分感到秋寒,
在冷空氣強勢下,週一午後,乾空氣會令雨勢停下。
儘管如此,台灣附近仍在熱海的環境下,之後的天氣,
台灣關心的還是秋雨了(或說北東部關心的還是秋雨了)。
事實上從10月6日台灣東部近海高空的大氣中層就已經出現反氣旋輻散場,
一開始,
從東部近海輻散場沿著宜花地形往北氣流加速,加速的高空氣流右後側就落於宜蘭,
因此宜蘭山區在東北季風地面抬升後開始豪雨。
之後,
從10月6日~10月8日,輻散場逐漸形成的單體高壓中心在沖繩那霸,
台灣東部高山地形助長了高壓西側氣流南北向分叉的加速輻散處,
往北氣流從花蓮近海往東海,
往南氣流從花蓮近海往巴士海峽,
於是東北部到東部的高空輻散條件變佳,豪雨區從宜蘭擴及整個花蓮,甚至北台東。
而,
花蓮與宜蘭畚箕地形不同,花蓮地形走向偏向和東北季風平行,因此豪雨區落在海岸處。
宜蘭的畚箕地形眾所皆知,東北季風吹入後反向輻合在宜蘭溪南山區,
但輻合好並不是有利強降雨發生,還要有有高空場的配合,
苦的是,
高空環境入秋冬後還蠻配合的。
1.
往年9月太平洋高壓開始南退,東北季風開始出現,
這時,南亞高壓勢力在台灣西方,太平洋高壓勢力在台灣東方,
因此,
台灣東西方的大氣高空都有夏季高壓勢力,當東北季風南下時,
西風噴流讓南亞高壓向東調整勢力,
西風槽令太平洋高壓向南調整勢力,
這時,
(1)
若大氣中層的單體高壓在台灣以西,則高壓東側反氣旋輻散落於東海往台灣海峽,
反氣旋輻散氣流的右後方落於"北宜",以北基為主。
反之,
(2)
大氣中層的單體高壓在台灣以東,則高壓西側反氣旋輻散落於東部近海,
一般往北氣流因為與西風槽前氣流互動得到加強,
因此,反氣旋輻散加速氣流的右後方落於"北宜花",以宜蘭為主。
2.
10月~11月,冬季系統崛起,南亞高壓往東退到併入太平洋高壓的過程,
此時,太平洋高壓單體中心大多在台灣東方,
高壓西側反氣旋輻散氣流從東部近海往北,高空氣流加速時,最大苦主就是宜蘭。
3.
12月,西風槽逐漸壓下來時,高空場的輻散場變成槽前氣流,
槽前的加速氣流當然就是從東北部外海往日本,高空加速氣流的右後方苦主就是"北宜"。
4.一旦,冬季系統完全掌控西風帶完全壓到台灣上空後,
平直的西風帶反而不容易有強降雨發生,
當然,主要就是東北季風較穩定的地形雨。
從以上結論,冬季系統擊潰夏季系統的這段期間,
太平洋高壓的南退,西風槽的南壓,提供了許多強降雨的高空輻散條件,
而,
東北部苦的就是秋季大氣地面秀經常不令人失望的把握這種時機演出,
一週過後似乎有秋颱加入,再觀察囉。
(以上供參囉)
--
頭推
貳推
參推
不知道經典共伴真的會否出現...
推
推
要涼了
來吧!
推
繼續降溫吧
興奮推
想到琳恩
今晚風好大
推
宜蘭都有份
推
推
推
推
EC預測下週末颱風導引冷空氣被往南帶嗎
弱弱問 已往秋颱 有可能往曾文溪嗎
推
推
颱風往巴海走冷空氣會被擋掉吧
颱風走巴海或呂宋島,冷空氣的確會被打折扣,但北東
部雨量絕對會很驚人,更糟的狀況就是產生臺灣低壓
北台溫度開始掉了,看回波雲層慢慢被推掉了
16到18號要去綠島 希望能好天氣
希望這波的涼度沒讓大家失望
別再下雨了好嗎 讓宜蘭曬個太陽吧 都快長菇了
台中風變強了
雨又在侵門踏戶了
EC12Z是今年第三次報出登陸,能不能成真呢?
還有一週多 再看看吧
開始討厭濕濕冷冷的天氣了,冷空氣侵門踏戶很煩
其實不會完全轉乾,因為東邊有個98w靠近,降雨緩和
一下迎鋒面就會開始常時間的降雨
預報顯示到月底下雨很難停
已經盡量跟著文字在腦海中想像氣流走向,但不知道48
4想像那樣,好希望能有簡單圖解可以看懂@@
討厭又濕又冷的天氣,崩潰推QQ
推
台北濕涼收假日 在家耍廢了
今天台北濃濃的濕涼感 薄外套可以上場了
雲嘉乾涼(?
20字頭了 晚點看能不能一字頭
未來十天北台灣是不是都看不到太陽了?
好像以往國慶日台北幾乎都是在陰雨天氣中度過?
今年也毫不意外 熟悉的感覺
終於來到舒適的季節了,濕涼好棒~
苗栗勉強還可以看到太陽 而且濕度低 我這裡是乾
涼
終於來了..前幾天真的無言
記得去年國慶日 台北是大晴天
去年還很熱
去年10月中下旬才開始變涼
推 下週那顆可能是風迷今年最後侵台的希望了
下週那顆很特別,從中南部登陸,但也要看到時候發展
程度
EC現在改成走南海登陸南部 然後遇上東北季風被破壞
去年大概10月16~17變涼
彰化大太陽又涼爽,有夠舒服
各位好 目前周三開始要環島 周六到高雄請問 大概是
周四再觀察颱風動態嗎 感謝 沒有要住恆春要直接 下
下禮拜一往金崙住
EC最後路徑會修掉吧…
最後一個機會
不管怎麼修 東部跟東北部的雨...應該還是會下
除非修到非常遠洋北上xd
下周那顆能不能活到登陸都是問題 說不定被冷死XD
而且最近幾報GFS和EC都有修弱的趨勢
不過東半部可能還是照樣下雨
EC路徑方面是東修到台東外海被冷空氣打下去,看起
來要跟冷空氣賽跑了
果然是修修修 最後怎麼跑來有得瞧
EC明天850hpa出現8度線 這波冷空氣有點強
舒服的季節來了 開始享受這冷天
97W正在被摧殘中嗎
享受至少半年吧 慢慢享受
其實97W的中心在呂宋島東方 對流雲的南邊
今天上午天氣很舒服 傍晚微冷
推
只能觀察看看了,前幾個都是一開始模式不被看好,
但後來都超乎預期增強
舒服推 每年最期待最愛的季節就是秋冬
GFS06Z登陸台東但隨即被冷空氣摧殘
能不能登陸也是一大疑問? 也可能壓到太南面
如果登陸就真的是終結幾年來未登台紀錄了
也有可能撐不到就冷死了
剛好遇到有冷空氣南下 被
冷死機率高
不過冷死前 東部東北部免不小一場豪大雨
會不會冷死先看後續吧 覺得壓得太南面機率也有
對 不管怎麼樣北部東部都會吃到共伴
北部東半部應該會被共伴雨勢吃到飽
98W正在被冷空氣荼毒中...
其實月底台灣以東滿滿的中層水氣讓北北基宜下雨下
到吐
發現我講錯了 是98W
不管怎麼走北部東部應該都躲不過
98W對北東部的雨是躲不過,97W就要看到臺灣東南方海
面時的強度與大氣配置了,搞不好像2009盧碧那樣。
這種走法共伴最強在海上,但北東部雨還是會不小。
EC連續三報認為97W會很接近臺灣,看來南部補水很有
機會了
高雄又是平地局屬站最低溫了 真的很失真
現在高雄位置容易低溫 未來最低溫機率會蠻多的
如果真楠梓站比 同時間高雄站也是低了一度
南部補水還是要看97W後續走向 還有雲系範圍是否夠
大 當然直接進入陸地影響是最大的
98W應該會先影響到台灣附近天氣吧 先觀察98W
GFSXD
https://bit.ly/3RR0VRa and GFS…
台中早上騎車會冷了..
不意外耶 東北部雨區果然預測最嚴重
過往有過國慶日當天氣溫20度左右嗎?
不意外啊,沒有西南季風,東北季風與副高東風合流進
颱風北側象限(屬危險半圓),風雨加成北東部就暴雨
gfs預測的要再觀望
現在颱風要走南部的路徑,機率會是多少呢?
EC: 10/15開始北部和東部下雨下一週QQ
也太剛好每次下雨都遇到週末…
雨下去南部好嗎 下到快長菇又煩
97W的EC預報路徑離台灣更遠了點,但是雨量變更多
應該還是共伴造成東北部北部東部的豪大雨吧
因為如果是按照原本登陸台灣的路線應該共伴可能不在
台灣上空了 而是變成本體影響才對
走巴海西行通過台灣西南邊就是最危險的
目前預報都是到巴海後速度放慢,這對迎鋒面很不利
沒登陸最糟糕,不但南部吃不到,東部還下更多…
今天空檔沒什麼雨
好像10/16 17 18東北部的雨會不小
雨量也不小
ec走巴海 gfs登陸?icon外海北轉
巴士海峽環境還不錯,也有升中颱的機會
台北又開始下雨了,煩
高雄降到23.5度了 附近楠梓站還有25.7...?
目前嘉義以南最低溫在高雄...xd 今晚低溫可期待
新的高雄站真的和以前高雄站...完全沒辦法類比
主要位置北移很多 現在在前有小河後有森林地xd
要創低溫的機率比之前站高很多 但似乎又跟楠梓低不
少 同樣在楠梓其實距離沒差多少 溫差也是不小
光剛剛兩站溫差就有2.2度多...
之後寒流來襲 新高雄站的溫度非常可以期待
甚至強冷就能造成新高雄站低於10度了
幸好趁前陣子換新的除濕機是對的Y
新高雄站沒辦法代表市區感受了
高雄測站的旁邊是都會公園 有點像是台北的大安森林
新高雄站是什麼時候遷站的?
歡樂HWRF第一槍 https://i.imgur.com/ZBIij7s.png
11 06Z +120小時
GFS 11 06Z +120小時
GFS這報比較靠EC 往巴海移動
接近到巴海的時候有機會吃到槽前輻散
果然這季節登陸還是很難 早巴士機率還是高很多
這樣下去 東北部北部的雨看起來有得下了
南落那一段如果掉到20N以下就很難北翹回來了
這時間走巴海,要很小心經典共伴
會是大物嗎?
卡大有發文 有一種琳恩fu 但也不一定真的那樣
主要路徑 強度範圍應該還有待觀察
如果最後不是走巴海 而是撞南部又是不同情況xd
等成形了應該就會比較明朗
壓太南面去撞菲律賓也不太依樣
撞南部更難 要先經過鵝鑾鼻在北上 目前預測的時間點
台灣風季掰掰
如果有登陸台灣就要強碰冷空氣了 馬上被冷死
98W這顆應該會影響台灣附近吧 CWB雨量預測明日宜蘭
又開始變多了
這顆應該撞台灣應該不會是撞西部 直接撞東部機率
比較高 就是南落沒那麼明顯 直接登陸東南部機率
比過了鵝鑾鼻北上高很多
目前看起來 就是壓到走巴士機率比較高
總之走5類路徑(巴士海峽)機率最高,但巴士海峽一
帶此時西風槽也南下,故4、6、7、8、9號都有小機率
要789的話要剛好過鵝鑾鼻時被西風槽拉到又不被冷空
氣冷死 難度有點高XD 456三種系集有出現比較有機會
5>4>6吧 目前還沒看到拉到往北突破上去 5再來4
7,8,9類很吃颱風強度(C3以上)和西風槽時機;6類是
如果能往北突破 那789也是有可能的
個人還是覺得5最高 再來4(壓不夠南面直接撞進來
對北東部影響相對較小的路徑。4、5影響就非常大。
這季節颱風 幾乎都走5 再不然就是東部海面北上
就類似瑞伯 象神那種
6類對東部北部影響不小吧 瑞伯象神都是6
但重點不管走哪一種 颱風範圍越大越強影響越明顯
話說有那種在台灣附近對台灣有影響的颱風槽爆的嗎
喔,如果是會響陸警的6類,那就很慘,但如果只有海
警的6類路徑,因共伴最強落在外海,故相對災損較小
只是現在看起來沒有多少出現類似2009盧碧的大氣配置
因為99W到時可能卡住98W到巴海時副高東退的路線…
這種走南海會擋冷空氣又讓北台灣和東台灣長久不見
天日的颱風,真不討人喜歡
說錯,98W更正為97W,搞得有點糊塗了。
模式們十分看好97W的發展 @@
上面的路線如果南落得沒那麼大 再往西北偏就有機會
真的走到4的路線 但繼續看下去了 5路線還是最高
未來幾天就看97w的表演了xd
EC06Z更集中巴海了XD
走巴海的機率逐漸提高中
不過EC就是因為南落很多所以走巴海
今年颱風真的很愛 先南落xd
至少已經有三四個颱風有這種走法xd
今年的颱風都習慣先南落
軒蘭落:
走巴海的話影響可能更大 北部東半部就會吃到共伴
反倒是如果直接登陸的話可能影響還小一點
走6號路徑的話如果很接近台灣也會蠻嚴重的
今年的TC特色都快變成南落了xd
六日台北不知道會不會下雨
週六要去環島,想到就很刺激
不是刺激而已 可能會有危險xd
走登陸是中南部有補水機會 北部東半部影響變小
這樣反而是對東北部北部好一點 中南部受益
不過難度很高 目前預測還是走巴士機率高
這季節要登陸的機會已經微乎其微了 歷史10月後登
陸台灣的颱風數量幾乎沒幾個
然後高雄站溫度果不其然 又是西部最低 全台僅次宜
蘭而已.... 20.6 說不定能降到20...
歷史上有過這樣一堆南落的颱風嗎?
既然今年這麼特別 那麼十月登陸也沒啥意外了
越修越南囉 模式慢慢有共識
趨勢上一直往南調整 看來登陸機率下調中
果然這個季節還是靠隔山打牛比較實在
高雄19.8...xd
局屬本島只輸嘉義宜蘭 目前再度降溫到19.6
三大機構的路徑幾乎指向巴海了,大致上就是玩起共
伴
另外97w共伴之後,北方高壓中心勢力一直卡在韓國,
台灣以東似乎有小低壓建立輻合降雨仍在,可以觀察
看看
可惜
其實也不會可惜阿 走巴士的預測一直都存在
現在只是預測更一致而已 登陸的預測這季節真的看看
即可 要完美複製2007科羅莎那種環境有點難xd
10月後登陸台灣的颱風記得也就 科羅莎 龍王 納坦
吉達(11) 南馬都(12) 忘記還有沒有漏掉 很好記
冬季北部一定會這樣嗎?還是是因為地理位置所以必定
會有地形雨
10月以後颱風大宗走向多半是5類或6類,要有以外的難
好想知道週五綠島船班會不會停開啊啊
@killseven ㄅㄅ
請問共伴效應後對南部降雨影響大嗎?
EC好像預測走巴海再往西南
新的預測484突然北上撞臺,然後共伴潰散
共伴對西南部都沒什麼感覺,中部以南要有感還是得靠
中心環流夠靠近
因為時間點剛好會碰下一波冷空氣南下所以冷死
如果有辦法登陸就要跟冷空氣賽跑
EC00z北調 但走6類路線的可能性也提高了
可是EC預測就算登陸,但共伴點還是在北部
系集第六類也不少,分歧還是很大
可能跟強度太弱有關係
敢不敢走賽馬洛路線(x
如果登陸南部才有一點機會再喝水 走5 6類路線就是只
有北部東部雨水砸臉而已
擾動遊行
深秋日常
GFS 12 06Z和 HWRF 12 06Z 還是看好97W !
EC下周一那個共伴雨勢 有夠兇猛...
不知道會不會發布大規模降雨
99W 升格 21W
各家劇本都好有趣
結果會不會21W先拿到桑卡 尼沙變成是97W後面才拿
原本是97W應該要拿桑卡的 現在看來有點變數了xd
如果尼沙讓97W get 再發個警報 就連兩代了
主要還是因為高空冷渦干擾了97W的高空幅散,
走6類的前提是颱風強度較強且西風槽較南下。
去年的這幾天剛好是圓規颱風
97W那種大型季風低壓的結構本來就發展會很慢
會不會發展太慢最後也沒變颱風 直接結束xd
不過gfs好像蠻看好97W的
請問西部沿海的風勢是走5巴士海峽大還是走6東部海
面北上大
可能又是下一個圓規(欸
今年沒有啥季風低壓變成大物,現在有機會嗎?
看EC的預測好像有機會登陸 不過後續會被冷空氣摧殘
不過路徑也差不多確定了,會在很接近恆春時直接往西
南移動
就看接近台灣時能否維持颱風的強度 侵台數就能+1了
好混亂的10月上旬 不會又要熱回來了吧?? 別...
GFS 倒退嚕??!!
JMA對90W發出GW
怎感覺沒什麼討論度,難得有10月颱靠近
大家都在等真的誕生吧 目前結構很散xd
98通過(跳過?)呂宋之後會跟90W如何互動?
而且感覺旁邊的還發展的比較好一點
EC的預測好刺激
EC好像是從恆春登陸之後 遇到東北季風消散
17號的預測降雨似乎非常暴力xd
EC的好搖滾…
這顆如果真的變颱風 半徑也不太好給
季風低壓類型 範圍大 但散 影響範圍也大
氣象局到時候怎麼給半徑應該是很有趣值得一看
以及小j給半徑會不會又是超級大的那種
Gfs好像越走越南
會登陸給什麼半徑都沒差,不會登陸氣象局連擦邊都
給得小氣
人氣怎那麼低。大家都不想再被騙嗎
被騙到無感吧
因為是水貨啊
大概遇到東北風馬上就散掉了
就共伴倒水,東北部可能下爆,其他地區無感吧
遇到東北風加乘 西半部應該風勢蠻可觀的
主要對十月颱沒什麼期待
西半部下週一風勢應該蠻有感
第一 強度很弱 有機會就只是一個低壓,第二 沒啥人
會期望10月颱
不過北部東半部該下的雨不會少就是
這顆給人的感受大概有去年圓規就夠了
應該還是有機會升格颱風 但應該不至於多強就是了
現在人氣低很正常啊 等升格才會有討論度
如果週一有登陸 人氣還會再上升的
前提要有登陸 終結三年沒有颱風登陸幾乎
但一切都是建立有登陸 沒有就一樣沒人氣 哈哈
現在連雛形才剛出來 自然就沒啥人氣了xd
連GFS的未來強度都給的很弱 真的很難讓人注意這一顆
去年的圓規環流至少很磅礡 走巴海靠近菲律賓但給人
的感受也很夠XD
因為現在連熱低都沒有 而且來的強度應該也蠻弱的
EC: 17號好像是全台有雨
還有一個重點,2021圓規是一整個季風低壓,2~3個低
壓合併而成的大系統,但97W現在看來只是整個季風環
流圈的一角,整個季風低壓因外在刺激分割出來的部分
ec這報的雨量依然驚人
然後JMA把97W升TD了
這個路線東北部北部雨量應該都很驚人
差在有沒有登陸 對中南部雨量有差而已
雖然很弱但如果真的登陸也是睽違三年了,到時候應
該還是會有一些討論度啦
97W的路徑對南部來說是好的
下週一西半部的風勢看EC是真的蠻大
照EC的預測有點像是路徑7 不過登陸恆春後就被壓下去
看起來很像09年芭瑪
按照目前預測應該是更像1987琳恩的偏北版本
芭馬那個路徑一直轉回去撞菲律賓 算特殊路徑了
cwb也是把 芭瑪路徑列為特殊!!(絕少的特殊路徑之一)
這樣共伴最強搞不好在北部外海?
似乎雨量預測17號看起來沒有昨天預測的那麼恐怖了
有可能是發展不如預期吧 現在看起來還沒什麼長進xd
說不定最後只是個低壓過來而已xd
下週一那個恐怖降雨量預估真的瑟瑟發抖
北部、東北部好像已經2~3年沒出現過典型的共伴
不是兩三年,琳恩等級的至少十年以上
應該不只兩三年 近年來的應該都是類共伴不然就是
幅合降雨 比較有印象的經典共伴可能還是2010年
廣義的類共伴可能就2017卡努吧 這也有五年以上了
EC預報在隔一個週末似乎還有一波類共伴,觀察看看
97w升格了
97w升格颱風嗎 還是熱低?
2010梅姬不就讓蘇澳降下1167mm的累積雨量?
推推
永遠忘不了2010年梅姬在蘇澳降下時雨量189毫米的驚
人紀錄
EC12Z這報修成不登陸也不往西南移了,這樣南部雨量
少很多
CWB粉專這次做的那張圖不錯 值得稱讚
17卡努不算典型共伴嗎? 記得當時可是下爆了
不算阿 就類共伴而已 近年沒有典型共伴
下周一那個有機會成為近年來的典型共伴吧 但也要在
觀察了 畢竟預測似乎有修弱
而且97w看起來還是不成氣候...xd
目前雨量預測整體似乎修弱不少
看起來乾掉了
預測變好弱
真的可以說再見了嗎 哈哈
感覺又沒了
穩了 每次時間近了就會把劇本修掉 台灣真的有罩
97w看來螺旋性跟渦度不錯 只欠對流
其實昨晚對流一度不錯啊 但早上全部消失xd
而且雨量預測也修小了 看起來應該沒原本那麼恐怖
昨天我也以為北邊那坨是本體 但看起來定位都在
20N比較空曠處 旋轉中心看起來也是xd
對流如果有起來感覺又會修回來
看起來很難起來說 一個不爭氣的傢伙xd
南海的那顆感覺快要升格了吧 蠻有氣勢的
97w就觀察這兩天對流發展狀況了
98w倒是好像消失了剩90w xd
弱一點是好事,共伴的威脅會小很多
有可能弱到最後什麼都沒了吧
JMA對21W發GW 90W八點沒升格
21w是哪顆 南海嗎
21W是遠洋原99W
一下cwb來了三個熱帶性低氣壓了
看來南海跟遠洋的發展不錯 可能先拿命名
TD23誤差圈xd
還以為遠洋的會比較早 結果是拿TD24
97W旋轉中心附近現在看起來有試圖在爆對流
97w要到巴海配合高空輻散轉好才會明顯的增強
CWB認為會在巴士海峽升格為輕颱
也不排除到時候會基於防災考量CWB自行升格
97w似乎開始中心附近有對流了 可以觀察一下
97W現在有兩個旋轉中心 先整合再說......
CWB的暴風圈侵襲機率預測恆春為50%
各方預報16號南部還是會有機率降雨,請問這種降雨可
能會是什麼型態
不過內部整合時期也可能使實際位置較南或較北
曾文最後補水機會???
EC把下週一共伴降雨調弱很多
CWB先預告會有海警
幫曾文灌一下就好
看起來灌不到什麼雨了
頂多恆春能補到水 其他南部的地方可能補不到多少
從共伴大物變成補水小物,幫QQ
沒下什麼雨
爆
天氣小觀:下週蒙古冷高壓吹出的東北季風報到天氣小觀:下週蒙古冷高壓吹出的東北季風報到 9月中旬,西伯利亞冷高壓帝國勢力已經建立 真正的東北季風要來了, 模式預報下週,首次蒙古冷高壓吹出的東北季風直達台灣,是大氣的正統東北季風, 接下來,爆
天氣速觀:太平洋高壓中心在台灣天氣速觀:太平洋高壓中心在台灣 今起一連三天,太平洋高壓中心在台灣, 可想而知,一年當中的最大熱浪就是這三天, 模式顯示,台灣上空大氣低層~大氣中層都有很穩定的下沉氣流, 原因當然是遠海東風波與西風槽搭配切斷高壓,爆
天氣小觀:罕見蒙古冷高壓全控,追加一劑東北季風天氣小觀:罕見蒙古冷高壓全控,追加一劑東北季風 時序來到五月中,模式竟然預報下週罕見的東北季風追加劑, 從西伯利亞、蒙古、到東亞,台灣,冷高壓全控, 真是非常罕見! 原因要追溯到前兩日的西伯利亞冷高壓竟然堆積近1040百帕,實在少見;爆
天氣小觀:大冷高壓深夜南下分兩個,濕冷3天西伯利亞/蒙古冷高壓已經開始南下,東北季風逐漸增強, 冷空氣前緣傍晚開始降溫,因此週四深夜北台灣就會感受降溫, 不過由於春天暖脊竄入,西風槽分兩股,中間夾著脊,週五白天冷空氣稍減弱, 較強冷高壓預計週五深夜下來, 中部以北一連冷到週二早,可說接近冷氣團等級;爆
天氣小觀:冷空氣偏強,暖空氣打游擊戰,明反擊天氣小觀:冷空氣偏強,暖空氣打游擊戰,明起暖空氣開始反擊 模式預報從兩段鋒面變成冷暖大戰的春季雷暴鋒面, 但地面場冷空氣勢如破竹,暖空氣只好從高空改打游擊戰, 於是原先春季雷暴鋒面,變成斷斷續續的鋒面降雨。 事實上,爆
天氣小觀:冬夏系統交手頻繁,首重週日雷暴鋒面太平洋高壓崛起後,冬夏大氣系統頻頻交手, 冬季系統以一波接著一波的西風槽發動侵襲, 夏季系統以一股無形的高壓暖氣牆不斷反擊, 模式顯示未來一週竟然有四次冷暖交戰局面。 1.爆
天氣小觀:東北季風狂,漸入季秋涼文人之秋,思念之情,明午後~晚間起,全台各地就在東北季風的一連吹襲下, 基隆:秋風颯颯,雨落成詩,點點滴滴敲打著窗外楓香,紫薇落花飄,天涯藐藐,地角悠悠。 台北:回憶湧現,在一個秋雨連綿的天氣裡,杜鵑的浪漫都化在雨,榕樹早已扶不住柔情。 桃園:狂風吹落桃樹花,我自多情拾芬芳,落花有意隨流水,流水無情戀落花。 台中:五葉松鬱鬱蔥蔥,緋寒櫻稀稀落落,永劫回歸,生命中不能承受之輕。95
天氣小觀:模式下週1040百帕以上蒙古冷高壓天氣小觀:模式下週1040百帕以上蒙古冷高壓 時序來到九月底,冬季系統威力已經到了不容小覷的情勢, 今年的冬季系統入秋後攻勢偏猛, 模式預報未來一週1040百帕以上的蒙古冷高壓出現, 下週東亞第一波冷氣團出現,有趣的是52
天氣速觀:諾盧颱風的類/準共伴效應共伴效應高空場就是颱風、太平洋高壓、西風槽 地面場就是冷高壓、颱風、太平洋高壓。 目前地面場來看, 台灣南方的諾盧颱風正通過呂宋島, 台灣北方從東北亞、東亞沿海到東亞內陸整片都是冷高壓區,