PTT推薦

[閒聊] 共產化台中市公車改善狂想

loser1 發表於 2024/9/26 上午11:43:29
看板TaichungBun標題[閒聊] 共產化台中市公車改善狂想作者
loser1
 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)時間推噓 8 推:10 噓:2 →:28

1. 公共運輸必然虧錢，虧錢是必然。

因此營運利潤直接由市府收入抑助.......

2. 市府保證每線公車每小時承載人數可到500人，因此精算每線每小時出車應為
12班，除以路線長度算出每條線一日十四小時所需司機數，司機逕由市政府
聘用。

3. 同上，所有買車資本由市政府支出。

4. 同上，代為調度營運之客運公司經理營運人員薪資由市政府補助，經理人員
與鴻海公司同等職位雇員標準給薪，後勤人員以基本工資三倍給薪。

5. 每年考核，考績後 25% 逕行汰除。

6. 未汰除員工考績前 10% 加薪 15%, 其餘加薪 3%

7. 所有營運總成本由台中市民徵收公車稅，非台中市在籍人員搭車費用NT20+每公里 NT2在台中市有房產與私有汽機車者依持有房產及汽機車成本累計繳公車稅，
有繳公車稅者得換取不記名一年制公車卡四張，沒有公車卡者就代表不繳稅坐車交錢。

ps: 對於不搭公車吳郭魚抗議公車稅的說詞: 因為你不搭公車所以要繳公車稅。

--

http://i.imgur.com/Hm56xjp.jpg

http://i.imgur.com/8mNO8kx.jpg

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.196.233 (臺灣)
※ PTT 網址
推

Nemophila 09/26 11:51差不多三年後就沒廠商了

推

jerrylin 09/26 11:54這不叫共產化 叫國營

啊市營不就共產化....?

※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 09/26/2024 11:57:36 ※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 09/26/2024 11:58:21
推

Agneta 09/26 12:15幻想吧XD

→

zxcc79 09/26 12:17共產對外地還收錢？反串要說

推

fspmlp 09/26 12:23可以拿雙十公車每年的2.30億經費來想辦法

要加兩個零。

→

fspmlp 09/26 12:23幫公車司機改善工作環境 和提升待遇啊

→

fspmlp 09/26 12:23不可能請不到好的司機吧 有好的品質收費

→

fspmlp 09/26 12:23我覺得很ok啊 只是市府卒仔不敢 到底為啥

→

fspmlp 09/26 12:23免費公車補助每年越編越多 然後越來越爛

→

fspmlp 09/26 12:23路線越砍越多 一些公車業者還欠薪 這樣有

→

fspmlp 09/26 12:23比較好？該改就大刀闊斧一下吼 不然只會
→

fspmlp 09/26 12:23惡性循環

→

loser1 09/26 12:28公車業者要自負盈虧當然欠薪第一

→

SubaruDuck 09/26 12:28想太多，這不就你不搭公車想得屁方案

→

SubaruDuck 09/26 12:28。

※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:29:35
推

SubaruDuck 09/26 12:31首先要這麼幹，前提是台中市禁止所有

→

SubaruDuck 09/26 12:31所有車輛，包含汽機車，只能使用公車

→

SubaruDuck 09/26 12:31及Ubike才有可能。

→

SubaruDuck 09/26 12:32所有私有車輛，選字跑掉了。

幹麻這樣，直接公車空車滿街跑不好嗎? 載客率別算 KPI 就可以了，不會有司機為了 KPI 跟你衝啦。

噓

will913 09/26 12:36你為什麼不去選地球球長

※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:37:48 ※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:41:49
推

killerlee 09/26 12:43如果提高不了待遇，那還不如找外勞開，

→

killerlee 09/26 12:43至少外勞年輕反應快，而且五萬的薪水外

→

killerlee 09/26 12:43勞也會認真做。

→

luismars 09/26 12:43不就以前的"公路局"國光號? = =

→

luismars 09/26 12:44印象有些縣市公車還是公營的

→

luismars 09/26 12:46但公營必然效率趕不上民間需求

現在民間普遍只有極弱勢者有搭公共運輸的需求， 比方說中低收入者，學生，小草，左派公共運輸至上主義者， 有車給他們搭五分鐘一班就好，搶那些騎機車開車有房有產者的錢， 來市營公車即可。 要夠黑? 那用市營公車卡抵停車場消費也可以啊~XD

※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:49:12
噓

aben112008 09/26 12:56這不是公共運輸，而是你自嗨

→

kk10519 09/26 13:0038年前還有地方經營的公營公車

→

kk10519 09/26 13:00養了太多肥貓後來很多都裁撤

→

fenix220 09/26 13:17 https://i.imgur.com/2daagQe.jpg
推

luismars 09/26 13:33倒可以公辦民營(勞務)試試,像圖書館人力

→

luismars 09/26 13:33都是用委外的...但養車也是大坑

推

sola01078272 09/26 13:46薪水算小坑 真正大坑在養車 尤其是

→

sola01078272 09/26 13:46電巴XD

→

Behave 09/26 14:24會刻意提小草/左派還連結中低收入/弱勢的

→

Behave 09/26 14:24人，大機率是操作鳥族的既得利益仔吧

推

bbsterence 09/26 15:16砍掉重練，回歸市場機制，使用者付費!

→

bbsterence 09/26 15:17公車限速市區40kM，郊區50kM!

→

bbsterence 09/26 15:19撞到人公司賠錢，闖紅燈比照闖平交道!

市場機制他們會倒給你看然後市民靠北沒有公車。 見上面我寫的需求。

※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 18:01:57
推

et1783 09/26 18:03找建商營運，滿意度高的送容積率

得到容積率之後公車就倒了。 直接搶屋主(賣不掉就是建商要繳.........)

※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 19:09:40
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
TaichungBun最新熱門推薦
🔥🔥🔥