Re: [新聞] 中捷綠線2年虧17億！延伸案核定百日無動

barbielove 05/13 21:07人家在講台中，拿高雄出來救援？？？

LiFePO4 05/13 21:17連北捷一剛開始都虧損 中捷虧損很正常

LiFePO4 05/13 21:18高雄跟台中比人口差不多 有什麼不能比?

drea 05/13 21:21高雄的道路條件（路大條又直），其實不利於

drea 05/13 21:23培養運量

LiFePO4 05/13 21:23你可以直接說高雄蓋捷運這個政策是錯的XD

drea 05/13 21:25可是人家撐過來了啊，106年以後就轉虧為盈了

seou 05/13 21:37高捷前面虧60億 毛治國就把台中藍線停了

RieX 05/13 21:41路大不大條跟捷運有什麼屁關係？文心路這麼

RieX 05/13 21:41大條我現在搭高鐵一樣坐捷運啊

lesley921 05/13 21:43台中捷運就是沒人搭啦，別崩潰了

PAYPASS 05/13 21:44高雄還有十字路網 台中一條虧是正常

LiFePO4 05/13 21:44那高雄捷運怎麼辦？付錢請人來搭才會虧

LiFePO4 05/13 21:44這麼多？

drea 05/13 21:48高雄捷運為何少人搭？眾揭真實關鍵

drea 05/13 21:48https://ynews.page.link/Nquh

kuijun228 05/13 21:49中捷的服務對象是高鐵的旅客

x86t 05/13 22:07高雄虧爛之後市府把設備該有的利息折舊吸收

x86t 05/13 22:07 看起來才勉強賺錢

wizyu 05/13 22:18只有一條，虧才是正常的吧

drea 05/13 22:25不過你扯到高雄，別人也可以說到花東高鐵吧

drea 05/13 22:25！

rainingkid 05/13 22:26為什麼98年的收入和支出暴增這麼多？

niniikoski 05/13 22:37會相信高捷賺錢的大概是沒有判斷能力

niniikoski 05/13 22:37，這去估狗就知道答案了

Chen73 05/13 22:46好了拉 不用救援了 台中就開車最驕傲

porkonrice 05/13 22:56我去大遠百附近也都搭捷運

ptk9811107 05/13 23:40這兩個縣市不要再戰了

ludwig0201 05/14 00:00熱爆的地下車站不開冷氣，高捷會賺錢

ludwig0201 05/14 00:00是高雄市民一起熬過來的

ludwig0201 05/14 00:01中捷憑什麼

Buge 05/14 00:17之前平日搭到高鐵，覺得滿多人搭的，不過不

Buge 05/14 00:17到台北那種滿的程度

Buge 05/14 00:18阿我是說中捷

shutandlaugh 05/14 00:39高雄跟台中人口差不多？ 小心惹人

shutandlaugh 05/14 00:39口哥生氣喔

RaiGend0519 05/14 01:00要比就拿其他城市首條捷運的經濟狀況

RaiGend0519 05/14 01:00來比很合理Ｒ

RaiGend0519 05/14 01:01每個人都知道大眾運輸就是虧錢起家

RaiGend0519 05/14 01:01沒比較又怎麼知道兩年虧17億是多是少

nightyao 05/14 03:02四樓在鬼扯，交通部核定頂多再看市政府

nightyao 05/14 03:02的資產，而不是虛無縹緲的路大又直

windyroad 05/14 03:03這板一堆整天扯高雄台南的白痴盧粉

xc2v 05/14 05:09估計還要很久

changmary 05/14 05:46高雄大部份是做地下 美觀但成本高

changmary 05/14 05:50台中規劃高架 動線也很差

fspmlp 05/14 05:59到藍線通車前，綠線應該會虧個100億，不

fspmlp 05/14 05:59過反觀一年補助30億的免費通車，算少的（

fspmlp 05/14 05:59但還是要想辦法提升運量減少虧損就是）

godshibainu 05/14 07:11應該把台北捷運－高雄捷運－台中捷運

godshibainu 05/14 07:12三市各線通車年份vs各年份盈虧-列表

godshibainu 05/14 07:13會是雖然簡化但比較能略可窺一二

godshibainu 05/14 07:16闢如上面97年高雄 紅主線+綠主線通車

godshibainu 05/14 07:18這二線通車路線合計42.7公里

godshibainu 05/14 07:19台中北屯綠線通車2021年全長16.71

godshibainu 05/14 07:21中捷二年虧17 就以高捷2年的盈虧概算

godshibainu 05/14 07:23若簡略計入長度 中捷感覺似比高捷虧

godshibainu 05/14 07:24高捷通車時長度是中捷的2.5倍 但虧損

godshibainu 05/14 07:27兩年用22+15=37或用15+13=28大致上

godshibainu 05/14 07:28是中捷虧損的2.1倍~1.6倍 感覺一條線

whiteheart 05/14 07:29盧粉真的很喜歡拿高雄比

godshibainu 05/14 07:29真的比較吃虧

godshibainu 05/14 07:33更慘的是只一條線還不知道要虧多少年

godshibainu 05/14 07:38以原串fspmlp大所提供的進度表來看:

godshibainu 05/14 07:39https://i.imgur.com/oTY7UZB.jpeg

godshibainu 05/14 07:40https://i.imgur.com/Bk60unN.jpeg

godshibainu 05/14 07:41再以中捷vs高捷在維基看到的當前進度

godshibainu 05/14 07:42https://i.imgur.com/ISJpQfD.jpeg中

godshibainu 05/14 07:42https://i.imgur.com/c8u8pOa.jpeg高

Rhasta 05/14 08:14中捷沒有良好的公車轉乘系統，要想轉虧為

Rhasta 05/14 08:14盈，期待藍線完成之日吧。至於公車轉乘，

Rhasta 05/14 08:14盧市府是不可能搞好的，這個市府領導之下

Rhasta 05/14 08:14，公車系統只有越來越差

s359999 05/14 08:18牛鬼蛇神的淋涼汰獠牙們在玩的笑呵呵呢？

w710127 05/14 08:21台中唯一優點就是人口多 要也是拿新北比

suckKobe 05/14 09:14一條線時期虧損很正常吧

godshibainu 05/14 09:17捷運藍線今年行政院核定 若看高捷施

godshibainu 05/14 09:17工中的岡山路竹延伸線2A來看 順利的

godshibainu 05/14 09:18話明年2025年動工 施工順利的話10年

godshibainu 05/14 09:18後2035年完工...@@

giogibyeie 05/14 10:00只有一條線虧損很正常，但是之前高捷

giogibyeie 05/14 10:00虧損罵的、酸的可沒停過，回力鏢而已

steven12615 05/14 11:15垃圾高雄還蓋3條 欠債無極限

wellymac 05/14 12:15笑死 高捷可以等十年才獲利 但中捷不行

ludashi 05/14 13:00沒事22年後藍線就好了

jack0216 05/14 17:36高雄關愛很多條欸 超羨慕

godshibainu 05/14 18:30高捷是2條第6年就有獲利 中捷現1條是

godshibainu 05/14 18:31順利等10年或有第2條 不是10年後獲利

godshibainu 05/14 18:32如果照高捷2條第6年獲利 中捷等16年

gm79227922 05/14 20:41還以為虧多少 結果好幾年正的

gm79227922 05/14 20:44https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.169059

gm79227922 05/14 20:445816.A.A44.html

gm79227922 05/14 20:45https://reurl.cc/MO4GMX 你應該拿北

gm79227922 05/14 20:45捷救援 虧15億結果新的一直蓋

apple6 05/14 23:33真的，大眾運輸虧錢本來就是正常，1450只

apple6 05/14 23:33敢講台中，完全不敢看高雄虧空巨洞

a989876 05/14 23:48大眾運輸工具本來就是蓋來虧錢用的

cismyname 05/15 18:35塔綠班就是雙標，綠蛆可以滾去高雄住