Re: [閒聊] 中區還有救嗎?
台中市中區還有救嗎?
2020/10/12
關於台中市中區還有救嗎?如果有利可圖,自然有路可走,不要講在地居民怎樣,有利可圖的時候,外來投資客也會進來,只是要看如何創造利多.
不管官方或是民間,投資總是要有成效,以老胡而言,去搞重劃區容易有成效而且可以大撈一筆,去搞中區要花大錢還不見得有成效,不搞中區是可以理解的,更何況,中區人口少,票就少,票少就沒人權.
台中市中區的繁榮起源於日據時代,只要能在火車站附近的點都不會差,這也是老一輩自信滿滿,在風向已經變的時候還不低頭,導致中區一落千丈的原因.
早期商圈不多,台中市中區就是中部五縣市最大最好的商圈,在自有車輛還不夠普及的時代,火車.公車密集的中區自然是天之驕子.
極盛時期實在是交通塞到爆了,用單向道這招下去,的確很多事情都翻轉了,而且也回不去了,就像現在疫情改變了很多行業,等到疫情過去,這些行業應該也回不去了.
以目前來看,中區還有機會以觀光地區的方式再次崛起,但是不可能和30年前以商業特區的方式出現,畢竟現在網路賣場已經打趴傳統賣場了,要就是郊區租個大倉庫搞網拍,要就是大百貨公司型態結合美食等體驗式經濟比較有可能做賣場.
關於中區的貪婪老人,與其說他們貪婪,不如說有的是低能看不清現狀,有的是真的不缺,更何況,中山路.繼光街那附近在2006那附近有很多都已經淪落法拍換手了,沒實力的早就被掃地出門了,還如何影響市府開發?
所謂興利除弊
興利就是要有宮原眼科之類的亮點可以集客,之後可以帶動周邊,比如說新盛割包也是被帶動,再逐步拓延,中山路的有囍拉麵店也常有觀光客排隊,還有瓦庫也是拍照點,一點一滴有集客力的店家出現,是有機會把中區改變成一個屬於觀光客不屬於中區居民的新中區.
除弊就是至少嫌惡措施不要有,比如說宮原眼科前身就是一個廢墟,背後的故事根據耆老的部落格,那塊地原本是當衛生局在用,張醫師蓋了現在快要作廢的三民路衛生局給市政府用來交換,結果三民路的房子都給政府了,綠川的房子被退伍軍人佔領,根本拿不回來,就這樣等到宮原眼科時期,應該到了孫子輩才拿回來.
瓦庫火鍋那裏以前也是斷垣殘壁,故事大致上是房東房客有爭執,房客搬走貴重財物後半夜也不知道為什麼就失火了,房東也在海外就不處理了.
以上兩個案例都感謝業主幫中區掃除了兩個毒瘤.
但是還有很多事情是不好處理的
合作大樓都更案,當初想說張宏年等名人都簽同意書了,應該有機會,結果六百多戶還是不容易整合.
遠百旁邊的綜合大樓,卡關的主因應該是在於土地持分大多在一樓店面手上,二樓以上店鋪的房子已經折舊到沒殘值了,又沒有土地持分,都更也分不到東西,當然卡你,這個案子還真的要等大火燒光光再說.
千越大樓卡關應該是未詢問就把台灣大道獨棟六戶也劃進都更範圍,獨棟戶當然不想理你,但是推倒重來要把已領的補助款繳回,錢都花掉了怎麼繳?
至於前篇討論很多人在說都不想自救,貪婪老人怎樣
的確這裡還有些智障老人,幻想只要單行道改回雙向道就可以救中區,但如同前述,很多都已經換手了,智障老人的影響力沒那麼大了.
要說不自救,有位前陣子開價賣房的美國人,當初移民前他在中區辦活動,在中區買東西可以抽獎,頭獎是他自費出的一台賓士,這算不想自救嗎?只是用錯方法而已.
要說房東貪婪,很多店面的月租也不過三萬左右,算天價嗎?
至於講郭元益那位同學就別嘴了,才不是你講的十幾萬,十幾萬是現在的價碼,當初租給郭元益是月租45萬簽約5年,當然這是頂點,之後就一路下了,那間也是因為三角窗又是賣精品所以房租比較貴,鄰近很多就是三萬左右而已.要說人家是大地主,大地主個鬼啦!我調過那戶謄本,寫了二三代十幾個人名,每個人才分一點點,它們家應該也沒其他多少地可以分了.
所以,個人意見是這樣
中區有很多麻煩,吃力不討好,所以市府不想救可以理解,轄下這麼多行政區,你中區又人口少,我為什麼要對你特別好?
但是我感謝老胡時代幫忙把老舊招牌拆掉,美化市容,這牽扯到請吊車麻煩以及我亂拆別人招牌有毀損罪的問題,老胡幫忙解決這個小市民無法處理的問題.
老胡時代還有做騎樓順平方案,到佳龍時代有繼續做.
佳龍時代整治兩川,不管工法是不是騙人的,也是美化小老百姓無法處理的市容.
我也感謝佳龍對中區的厚愛,但是他是個很剛愎自用的人,所以連幕僚以及支持者都不敢和他提建議.
從佳龍時期到現在,市府對於中區老屋的整建有很多補助案,雖然那些補助案有些很白癡,但是對於投資客要進駐中區在整修個文青式商場是有幫助的.
市府能做到以上的事情已經可以了,不再苛求.
商業的事情不用勞煩沒效率的公家單位,讓民間自己來就好了
還是那句話,有利可圖,自然有路可走,無利可圖的地方,就別管了.
※ 引述《forevergood (敝姓李)》之銘言:
: 雖然大智路打通了!
: 但是感覺還是很不方便,
: 你要從後站到前站,
: 直接過去很快接秀泰廣場;
: 但是要從前站到後站,
: 就真的不好找,
: 一定要從轉運站旁過去,
: 所以一定要拓寬到武德街。
: 但是很好奇,中區還有救嗎?
: 這條通,大概只有救到東區,
: 所以房價瞬間逆勢看漲,
: 那中區呢?
: 記得小時候繼光電子街是多繁榮,
: 苗栗以南、嘉義以北要買電器用品,
: 都會來光顧,現在呢?
: 剩下外勞、過路客、補習班、風色場所....等,
: 還有別的嗎?有救嗎?
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我曾經得過精神分裂症,但現在我們已經康復了。
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推一個,中區還是有很多人在努力,但成效就是這麼慢
只能慢慢來
中區還是有地理上的優勢啦!台中道路就是一個扇型往
外擴張,中區在中心位置到哪裡都方便,就看市政府有
沒有心要重整
話說文青式好像慢慢不流行了
指標性的誠品 星巴克 業績直直落
推這篇
我寧願不要善行。各種道路縮減...各種多叉路口。不
適合當代社會。很遺憾不可能。
有一些看生意有回溫 又漲起來了....
路太小條了 車多一點交通就炸掉了
停車也不好停 中區難拉
中區空有地點優勢,但是屯區的發展速度是這邊的好幾
倍,同樣的投資成本,屯區比這邊有看頭多了,沒人想
要窩在骯髒混亂的中區。
台灣都市就是商圈不斷轉移的輪迴,炒短線的基因
中區現在做起來的店家,大半是復古文青風的店,畢
竟這裡還是交通方便的地點
大概要等藍線開工,才能進一步催化中區轉生
中區適合弄成審計新村那樣,剛好交通也方便
停車好停啊,我都停遠一點用散步的,常逛電子街那的
中區那裏問題就是很多房子都沒法處理,地點零散,這
日本橋3C,逛完去陳沙茶旁邊買手搖飲料喝,晚餐偶爾
全部推平 跟台中公園合併成一個中央公園
個問題10幾年前很多大學的學生課題都在做了,做了十
幾年還是搞不訂阿
吃陳沙茶或汕頭牛火鍋,也常常去勤美樓下逛大創,沒
說真的不只中區,整個市區都爛規劃,可以直接推平的
話我就就開上帝模式直接推平了
然後強制整個市區都要人行步道,公眾運輸規劃,一定
要有配置相符數量的停車空間等等,不然是沒救的
鬼屋主題樂園啦
房東廣租弄成小店聚落就可以了其他不用想了
真的要有人周旋這些房東把方向做出來 才有機會了
路太小
住民的心態不改 推平也沒用啊
文心路人行道那麼新 還不是有人亂停車
回到市場機制 不行的就放棄 可以的自然會發展出來
到底為什麼要救中區?不懂。中區爛掉會怎麼樣嗎?
就因為火車站附近台中市門面,門面總不能太糟糕 以台北來說,吳興街附近也是信義區,但是殘破也沒人管,就是太偏遠了
有人亂停車就是因為沒有足夠數量的停車規劃跟大眾
運輸啊
又不是單純人行道問題,人行道只是一整體的配套
我可以在一個地方停好車,然後有快速又方便的捷運
可以到市區任何地方,沒有特別的需求我何必開車?
台灣之前沒有強制每戶至少要有停車位,連基本居民
該有的停車位都不夠,更別說塞其他外來客的停車
一個解法就是快速發展捷運,延伸到台中市區外圍腹
地,並且捷運站點搭配適當的停車位數量,讓所有外
來客在外圍停好車就可以搭捷運到台中想到的地方
不過看目前這條捷運站就知道都市規劃的人腦袋裝什
麼了?末站不做人流疏通跟配置足夠的停車位,而是
規劃商圈百貨讓人流擠在端點,未來只會讓交通更亂
弄成像心齋橋那樣,但不可能 光是交通就搞不定
推
順便回應樓上講的亂停車是因為沒停車格的問題
從頭到尾都是人的問題好嗎
直接限制車輛進城就好了 強迫外縣市進城
都要使用大眾運輸 這樣交通才有得救
另外還要強制執法 任何違停 不管情節嚴重 直接拖
中區房東願意用低租金給年輕人創業,形成小聚落自
然年輕人就會望哪裡去消費了
中區現在很多店家就是相對低廉的租金進去的
誠品 星巴克早就不在文青風的浪頭上 一旦大眾化普
及化 就不被文青所追逐
胡美化市容有什麼用 台灣大道搞成那樣騙選票還沒騙
成
再多停車格還是會有違停,方便兩個字而已
+L美化也沒什麼用呀...中區兩條跟葫蘆墩,只贏一個
神岡
中區有沒有救要看有沒有決心推動都更
火車站前最大的問題是一堆住海外的持有產權
連政府想花錢買下來都更都找不到人買
你們說的那些是枝微末節的問題
一堆六十年以上的老房 沒整理根本沒人想去
租金再便宜也沒用 看起來就像貧民窟
停車問題根本小事 有需求干城蓋個超大型立體停車場
馬上就解決了
台中蓋立體停車場不會解決任何事吧,忠明向上那個蓋
好,大家都還是並排停向上市場啊,垃圾警察又不會
抓
樓上知道向上市場離立體停車場有相當距離嗎(約350-
400公尺、4-6個紅綠燈,而且沒人行道要走在馬路上)
舉這種例被打臉剛好
所以懶得走300~400公尺就可以違停嗎,笑死人
那以後捷運只服務站體方圓400公尺就好啦
推
什麼爛邏輯?誰說可以違停?是蓋了成效不彰的停車
場解決不了問題
規劃妥善的當然會有人利用
抱歉收回「爛邏輯」這句話
還敢提向上市場喔~~https://youtu.be/7sl1Hr9WpOw
那個說距離4-5百公尺的確定量過? 怎麼我用google量
才350左右,另外從停車場走到忠明南路口都有人行道
啦,少在那瞎扯,怎不說某議員沒種用權力逼警察用力
掃蕩,蓋個停車場就想交代有做事未免太簡單了吧
另外前陣子他那區交通亂七八糟的時候先跳出來罵市
長沒用,阿地方民代難道沒責任?
呵呵~~96%都支持違停,請警察不要跟民意做對
當初開始辦重劃,不是因為中區整合不易而被放生嗎?
至少我聽到的是這樣
加上當年車站一帶的價格在高點,很多地主開天價,根
本整合不來。
我聽到的跟jerrylin一樣,大多是找不到人才整合不易
很多破房的信箱都塞滿通知書,另外有些地主會開高價
是因為當初他們入手時就是中區最精華的時段房價處於
最高點,當然不甘心賤賣
這個叫鬼扯,天價的時代是民國79年股市上萬點,彰銀斜對角的麥思多是台灣省地王 公告地價每坪250萬 中區的持有者很多是光復之後,日人釋出房產就開始持有的,才不是高點買進的 有些是真的不缺,我知道最少兩個70歲左右的業主,不用靠祖產 在科技業上班年收都千萬以上,所以是真的懶得處理 找不到人那是所託非人,一般案件里長應該就可以找到人了 特殊件就要看仲介功力,遠從台北.桃園跑來我家要找海外親友處理房產的很多位了 有利可圖就會有路可走,是基本的道理 日出集團也很有本事,處理掉很多特殊件 比如宮原眼科是幾十年來的特殊案,被他們搞定了 市府路的櫟社也是他們的,前身是台鐵宿舍,你要去買台鐵就賣嗎?當然要有門路 鼎泰中城建案光整合整棟大樓重建也就算了,前面那塊太陽廣場,是廣場用地 市府願意配合改成道路用地,這也不是你我能做到的 就算是已經繼承到幾十個人的案件,只要利益可以,自然會有人去整合
當八成都文青風 就是退潮的時候
為什麼要舊中區 大家都欠他嗎?
中區變很多啦
何必浪費心思去做吃力不討好的事,做的好這些貪婪
老人也不會感謝你,放到爛時以後自然有機會處理。
可以叫你中區王嗎
jixiang 說得好 政府錢要花在刀口上
台中目前看過立體停車廠最多人停的大概是東興停車廠
吧!
立體停車場最誇張的是福星停車場 如果你下午四點以
後去停就知道多扯
推這篇中肯
我是覺得那邊的路太小條了..配合車站前的規模
路太小...拓寬道路感覺應該不太可能
精神分裂症不會康復 雲精神病?
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前文恕刪, 大智路通真的只有救到東區, 中區還是一潭死水, 前天去看台中家商附近幾十年老公寓, 竟然開價23萬/坪,26
中區當然沒有救 看看盧大媽花了七億打通大智路 一堆人出來該該該 拯救中區 是要大撒幣、花錢64
首Po雖然大智路打通了! 但是感覺還是很不方便, 你要從後站到前站, 直接過去很快接秀泰廣場; 但是要從前站到後站,
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Re: [新聞] 影/大智路通車了!盧秀燕:台中車站前如果這個題目妳是認為大智路不用打通 中區商圈可以繼續爛十年 我是沒意見 好了啦 榜上龍粉真的不要自取其辱 當地里長說得很清楚:7
Re: [請益] 台中中區鼎泰中城建案中區因為過去的發展是以商業區為主,所以若以自住的角度來看 生活機能不是很好,如果家中有小孩的,中區除了跟北區交接的台中公園 及部分當作停車場使用的空地有綠地外,幾乎沒有公園綠地的設置 中區對於靠鐵路通勤的人而言當然方便,但若對於開車的人來說 離快速道路跟高速公路遠,加上中區道路狹窄又很多單行道- 巷子內的白癡住向上路就閉嘴啦。 什麼叫做救中區,中區 自己就沒有要人家去救。 第一,中區營造硬體之後,商家第一個反應是禁止規畫徒步區, 然後說那些紅磚鋪面影響車流; 第二,中區現在沒有貪污的國民黨黨官(省黨部=州廳歸還)