[閒聊] 捷運擴大檢測=等吧
https://www.taichung.gov.tw/1672285/post
說在檢測過程中發現有另一個零件有和11/21相似的斷裂情況,所以要擴大檢測
安全確實是最重要的,但是這樣繼續等下去實在是讓人稍微感到不快…
繼續等吧,哭啊
以下是個人抱怨
零件出問題不應該是試營運期間該出現的問題吧……
說要怪市府也不對,因為這不是他們能控制的事情,怪廠商吧XDDD
中捷加油
更個https://www.facebook.com/112540566814278/posts/269193954482271/
水安又改成文心大業了
花惹發
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是不是台中太熱了??
樓上 往南還有高捷耶,說什麼熱=_=
可能吧,東京最近快下雪了
感覺聖誕 跨年又是一波壓力測試
不要怪市長 她來接爛攤子很辛苦的
你這樣講就讓人很想罵了餒
哀哀
日本好像沒有媒體關心這種事
我的印象中日本是半個貴族社會,媒體的功用跟台灣不
太一樣,很黑
2014-2018黑龍負責 VS 2018-2020她來接爛攤子很辛苦
不用急,延到明年再開就好,以免到時出現危險
合理懷疑日本人拿次級貨呼嚨台灣
不是次級貨,是品質沒有之前那樣完美了。日本製造
已經下坡了
雖然這是美國貨
g桑早安,那麼早就上工啦?我是覺得不需要這樣講啦
,零件本來就有一定標準了
車廂日本製造用美國零件出包
賣家是日本美國
我們台灣只是買家 只能說衰爆
台北台中都是苦主 炮口對外 台灣不需自己內戰
鐵路板那邊有討論日本川崎用的是美國wabtec的零件
買到不良品就找原廠出保固啊
本來就是啊 明明是日本人零件出包 還有黨工要幫日
本人護航呢
等一下那個i大等人也要出來護航了
好在那時候車上沒有人,話說試營運前都沒有發生問題
嗎?台中捷運局、交通部、台北捷運局是怎麼會勘的?
樓上o大 這很難講吧 開新車都嘛外觀看看沒問題就
上路了 誰會想到裡面零件有問題啊?
捷運應該不會給妳這樣搞吧...畢竟有試開過一段時間
啊
盧大媽只會蹭,還能幹嘛?
就日本廠商問題啊 關盧屁事 如果沒檢測問題更嚴重吧
這就跟買到車王一樣阿 有人責任硬要推給買家
啊市府指負責掏錢啊,該做的檢測都做了結果還是出包
也沒辦法啊XD
H大上班了啊! 查一下您的留言很關心市長哦
現在是有檢測等於沒檢測啊,已經在試營運了耶
一樣是同樣地方損壞,可能不是零件本身,可能是安
裝,或是行駛中有應力造成
停駛這麼久 試營運是不是應該延長
雙標雞粉護起來!
直接好市多黑五完美迴避
等待讓人不快,直接開放等出事會比較愉快??
因為急也沒用所以才會不快啊XDDDD
gm79227922
這很明顯原廠的包,企圖帶政治風向的就免了
http://i.imgur.com/M6NBpLh.jpg 誰的問題還說不定
希望能等到藍線完成再通車 這樣才方便一點
有車輛編號…出包的都是日廠
最大問題當然是日方原廠,但是北捷、中捷怎麼驗收通
你買車會去看軸承怎麼驗收嗎??
哇 跳票了
笑死當初車輛進來怎麼驗收的?
從來沒壞過的東西,驗的時候也是好的,是要怎麼驗收
時抓出來 ..
新的就都不需要做信賴性&可靠性檢驗?
不太懂你所謂的信賴性跟可靠性檢驗是啥,2017車進口
到台灣時應該是好的..
好的就沒問題?
看文組回覆快笑死
雞粉上班囉!!!!!!!!!
這跟你買車驗車不是一樣嗎,你驗完不該壞的地方壞了
一樣是車廠要負責啊 = =
請問驗了什麼?報告呢?
驗的方法是否有問題?
零件出問題不發生在試營運 難道要發生在正常營運嗎
等新聞搞啊
我隨便找個人去驗然後都說新的就沒問題?這邏輯夠
神
很像文組老闆會問的問題
"零組件"廠商出貨定有檢驗報告,符合出場規格不代表
不會有新的失效模式,在者北捷也沒遇過這種事情在
驗收上可能也不會特別檢驗這項"零組件"Y
這問題比較大是出在材料供應商及川崎,矛頭直指國內
日本品質真的..
實在是很沒必要,該慶幸的至少是日本vendor不是韓國.
跟韓國廠商工作過你會吐血...真的
這兩年測試或驗收都沒找到問題?試營運不是找出這
種重大缺失的時候 不能拿民眾安全開玩笑
這種軌道工程驗收或是第三方報告 都已經是上百年成
熟的程序了 說沒法檢驗才是騙外行人說法
現在試營運階段,就是哪裡有問題快點解決
只是該負責的人我覺得也要出面說明就是
不然感覺辛辛苦苦做出來的東西 問題一堆 錢丟水溝?
買車試車出問題,當然要求免費換新車阿
搞了兩年沒找到缺失 接下來改善不知又要拖多久 一
條小捷運可搞10年 要不要乾脆找中國來幫忙
市長學學這位,快去盧車商
反正該廠商負責的就廠商負責
試營運已經不是找出車體安全結構問題的時候 還有人
不知道這問題嚴重性
當初找廠商的,當初查驗的,後續開放試營運的,都有
一定責任
難道蓋座橋 要民眾上去開車走走 才能確保安全?
試營運住要調整一些車次調動 動線 開關門時間這種東
西 不是拿真人來測試車輛安不安全時候
議員已經點名科批要道歉了
驗收該查驗哪些東西 哪些檢驗該有合格報告 都有一套
規範流程 應該看當初驗收有沒有包含出問題的連接器
不是說什麼東西壞了就怪事前沒檢測 一台汽車那麼多
零件 你會要求每個零件都檢查過再買?
不過重點應該先放在如何解決這問題
請問有人有截圖到文心大業嗎?謝謝連結被改成私人了
文心大業是舊聞
通車跳票不算市長的?!難道算日本的!
問題處理好比較重要,不需要搞政治,誰遇到誰衰
連接器如果是重要零件 應該都會有檢驗報告或是含在
驗收項目吧?
垃圾小日本
中捷成立多久了 沒設計能力 委外也得有點驗收的能
力吧 再上面都試跑多久了 該監控的參數驗證過的 不
應該無限期延後 是要改設記嗎
不算市長的 算蔡英文好了
中捷不就找了北捷幫忙這些工程項目嗎? 董事長總經
理也北捷挖過來的 還是一樣出包
沒關係 通通推給黑龍和小日本 盧市長好棒好可愛 乎
乎秀秀~
再等個十年吧各位
一下都是黑龍的鍋爐媽媽好可憐,一下又說是日本的鍋
爐媽媽好可憐,你們可以統一一下說法嗎?沒啥人在護
航黑龍跟日本,反而一堆在護航爐媽媽的。
測試的時候沒測試出來,那就是測試的不夠完善。
驗收那邊有問題,原廠那邊也有問題,不要講的好像爐
媽媽都沒鍋一樣。
所以你覺得台灣這邊的鍋在哪要不要講清楚?
這就很簡單製造商的鍋要扯台灣這邊甚麼事?
乙方的貨出包怎麼想都不會是甲方的鍋
馬的 我看過年前才會有通車可能 幹
不巧這陣子每周都要坐高鐵 每次來回都要多花600元
這陣子高鐵計程車生意又活了起來
討厭盧秀燕,但這次真的不是他的鍋
先解決問題比較重要,現在問題也在一一處理,雖然
期待落空也掃興
台中高鐵小黃原本都很恨綠線試營運,進市區的客群即
將被分食一大堆,現在無限期暫停通車,最開心的就是
高鐵小黃了吧?這次疫情小黃可以爽領振興金30000元
,現在又有中捷出包利多
驗貨根本笑話啊
當年木柵線一下火燒車,一下馬特拉不拉,最後解決
問題的才是贏家
製造商有問題沒錯,但是驗收沒驗出來不就代表驗收過
程不完善?有什麼好護航的
難道建商外包給廠商錯,零件有問題出現意外,驗收時
沒驗收到,建商就可以完全沒責任了喔?要不要笑死人
,你要吵甲方乙方的話去跟前面說黑龍鍋的人講呀。建
設有問題本來就是市民要去找政府詢問,甲方乙方那是
政府要去跟日本廠商求償跟市民啥關係?一直嘴一般市
民有事嗎?
更何況現在市長就不是某龍又不是他驗收的,還要推給
人家喔XD
盧很糟沒錯 但這鍋不應該他背 雖然他自己早就撇清了
應該慶幸自己上週六有去搭完全程嗎....
試運轉那麼久都沒發現??
市長有做什麼嗎?剪綵?
反正盧的任期還那麼久
30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,
未能檢測的6支連結器中,其中1支軸心在廠內調度竟出
現與11月21日相似的斷裂狀況,
是材質出包,是組裝出包,目前恐難判定,但是出包一
定是川崎,是不爭的事實,
若是材質出包,川崎也都是要負起全責,不是嗎?
公共工程不是有一定比例品質保證費?36支出現2例斷裂
,恐已成通例?
品保費是在付心酸的?
高義不是貼出新聞了嗎?2017年驗收的,是誰驗收的呢?
都黑龍跟小日本的錯,盧媽媽是負責剪綵的好嗎
看了一下Wiki
綠線車輛是2017年2月抵台,開始測試與驗收
2017年8月王義川親自體驗,預估2018試運轉2020通車
原來2017的時候+L就已經被趕下台了,失敬失敬
難怪會認為是盧的鍋
盧粉一直崩潰很難看,測試兩年沒問題,找一個驗收
測試沒多久的來背鍋,兩年市長都當假的,難過市府
常被罵螺絲鬆了,原來是是斷了
怕的是到時候難看的是蔡其昌的票數
如果真的是他出來的話
正常零件出包不怪廠商 怪買的公司就奇怪了 難道市長
為此下台負責 應該是某些人想看到的 因為跳票
好奇怪喔,怎麼兩次重大建設都是剪綵完就掛?國家
歌劇院開幕不到兩個月就開始整修,這次捷運更扯才
一週,但市長的努力大家有目共睹,絕對不是為了拼
連任才趕鴨子上架啦
追加預算 換起來
噁心蟑螂真的好多喔...真心祝你們去X
到現在還有人搞不清楚現在才出包 才是問題
試營運才發現這種問題本來就不對吧
你開車開到一半車門掉下來,別人跟你說你開這麼久車
門掉下來才發現是你不對,你做何感想 = =
零件故障追究買家責任是在搞笑嗎?
怎麼會一直有人把幾百億捷運安全標準那私家車例子
來護航 真是好笑