[閒聊] 捷運市政府站
今天和朋友約在中港文心路口附近,想說來跟風搭搭捷運。
我從五權西路這邊進站,到了市政府站擠下車,一看到出口標示...
https://i.imgur.com/eWZ9gAd.jpg
欸...我坐錯方向了嗎?市政府怎麼變成高鐵了?
後來東張西望了一下,看到對面月台有市政府的標示才找到方向。
但走到對面月台中還是看到了好幾個「出口一台中高鐵」的標示。
這個,都已經第二次試營運了,沒人發現嗎XD
打算週一打市民專線反應一下。
另外聊聊乘車體驗。
我第一次試乘時也有搭到,那次人不多,整體感覺不錯
今天乘客蠻多的,三組推車下車後閉門警鈴就開始響了,
如果也有推車或比較不方便的乘客要上車,感覺會來不及。
不知道是不是因為是自動駕駛,所以沒辦法視狀況調整?
台中終於有捷運了還是要給推啦,希望能夠越調整越好~
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真假 也太搞笑哈哈
那應該是表示搭往高鐵台中站的月台方向,跟這個出口
是同一個方向吧?
可是我是從五權西搭到市政府,是往北屯總站方向喔。 而且一般來說行車方向,是打在軌道上方的告示版,EX 市政府站(往北屯總站) 這樣吧?
※ 編輯: iamzen (111.83.196.90 臺灣), 03/27/2021 18:57:00另一邊也會寫北屯總站 沒問題啊
北捷行車方向也是這樣寫 只是會有顏色框起來
那個高鐵 應該是指引往高鐵行車方向的月台
喔喔!原來是這樣!感謝jack大解惑~
※ 編輯: iamzen (111.83.196.90 臺灣), 03/27/2021 19:04:03我怎麼記得都是依照終點站來看坐往哪一個方向啊?
那個是叫你走到穿堂去對面吧
以站點為行進方向指引這樣標其實也沒毛病
只能交給時間解決了,現在不習慣,以後就會習慣了
其實還好啦,搞懂邏輯之後就懂了~
那是叫你走穿越層到對向月台吧,木柵線也是一樣設計
我搭乘時候列車內都有一位捷運公司人員,應該可以跟
他反應
列車開門時間的長短
車務人員無法控制開關門時間....
應該是,站務人員也是有點緊張的護著大家上車,可能要找其他反映管道
我看了頓了幾秒 然後就理解了 但肯定有人誤會
今天才看到一個媽媽看到快關門就衝上車 結果她忘了
兩個小孩 反應動作沒那麼快 就看到小孩看著媽媽被
列車載走 也沒差這點時間吧 捷運班次都幾分鐘就有
@
[email protected]要小心夾到人捏,真的趕不上別勉強
※ 編輯: iamzen (111.83.196.90 臺灣), 03/28/2021 00:40:47捷運有客服專線了哦.有問題都能打
@tue678 這好像蠟筆小新的劇情XDD
我這幾天搭乘的感覺是有時候的確會微調開門時間!清
晨首班車人少的時候會讓列車提早關門,而不是開滿20
秒。能不能延長開門時間就不知道了,但我保證這絕對
是站務或車務人員手動去按的,因為每一站提早秒數不
一。個人覺得這應該是讓自動駕駛系統能開比較慢依然
準點,比較不會吵到還在睡覺的附近居民。
更正:第一段不是「感覺」,是我有用碼表實測。白天
就多半正常開精準20秒了
喔…誤會我的意思了吧? 我只是要原po走過去跟捷運
公司的人講,比在網路上發文更直接快速,在車內看得
到捷運公司的人只能站在那裡,也沒有看到駕駛跟控制
車門的裝置
我瞭解直接跟營運方反應會是最直接的~ 但老實說,我也只搭過三次台中捷運(回程又搭了一次XD) 我也會想要多搭乘幾次再提出建議, 上來發文也是想聽聽不同的感想跟觀點。
提早關門比較可能是月台上的站務人員按的。車上很難
看到乘客上下車完畢了沒。如果要「統一調整開門時間
」當然是跟站方直接反映
但老實說現在開門時間已經很恰當,再統一延長只會犧
牲大多數乘客的權益。主要應該是關門警示音量不足。
台中以前沒有捷運,所以開門時間這部分是乘客要去習
慣的
其實可以寫清楚:往台中高鐵站月台
列車開關門皆由系統預設及行控中心控制......
就你看不懂吧,高鐵就是要換到另一邊啊
月台上有很多指標告訴你這是市政府站啦。這個箭頭是
給搭車的人看的,下車後跟著出口指示走就好~
台灣風亂七八糟的指標指引系統 麻痺就好
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