[閒聊] 感謝"市民限定台中公車卡"
告別111年
盤點檢討
這一年"市民限定台中交通卡"
我總共刷了1,361次
只扣了24元(「10公里免費+超過10公里車資上限10元」的雙十公車優惠)
相當於省下車資27,220元(以每次20元計乘)
若再加計ubike有161次
相當於省下1,610元(以每次會員10元/30分鐘計乘)
感謝啦!!!
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很讚,市府花錢,有市民能充分利用
比遊艇碼頭實用太多了
節能減碳
這要去哪看?只有goshare的
台中人一起付費 有優惠到台中人 也很替你開心^^
非市民不要搭
讓免費仔比例逐年提高,就會撐不下去了
查了一下自己,2022年公車刷卡1084次,省了21,680元
這還沒算搭捷運的優惠,對市民是真的不錯
台中公車運量 市民比例79%,
非市民21%
覺得不應該給學生用 學生又不是台中市民
好奇那裡可以直接查??求解
一樣啦 那臺中籍的學生去外地一樣要多付錢 臺灣在
看學生票沒有分地區的
哪邊看?
比把錢拿去砸在越大越寬越沒人性的移動停車場來得好
節能減碳很好,願意搭大眾交通的人減少負擔也很好
台灣就需要這樣的人
一人一年一千多次也太多吧!看來公車補助只用在少
數人身上。真的要檢討下使用人次跟使用人數比例。
推 至少是市民專用
該學北高吃到飽月票了,浪費錢
電動車,台中公有停車免費
猛
台中市公車養出了一群免費仔,可憐哪
配合環保政策,免費有什麼不對?
至少錢是花在市民身上 不是被政客A走都可接受
支持取消公車優惠 支持使用者付費
讚
配合環保政策 很讚啊
免費仔?是指那些認為自己只是停一下紅線轉角人行道
把時間成本轉嫁到別人身上就自以為大爺的傢伙?
取消吧,使用者付費
推!感謝你對環境和交通的貢獻
以$2萬7來推算大約11萬人.可接受範圍.因爲大部分要
不要錢都不搭
讚啊 有人用公車才養得起來
稅都省下來了
免費時歌功頌德,撞死人時撇的一乾二淨...
好假 w
以前沒有免費時,公車水準就是這麼差。
而公車里程免費並沒有讓公車素質變好,甚至也對運量
沒實質幫助
記得從張溫鷹時代開始發展的高潛力公車,運量發展到
現在提升好幾倍,不能說免費無用
但現階段班距拉長更難坐了,覺得也該改變思考付基本
費用
我的稅金 嘖嘖
支持使用者付費
司機個人撞死人,可以扯因為免費才會出車禍?很標
準的帶風向話語
我綁悠遊卡查 https://bit.ly/2Zs1iYF
我去年大概只刷了50次 不過應該有省了幾千塊停車費