[問題] 請問安吉路3段往東市道133路口轉國道8
請問各位鄉親:
標題這個路口的側車道是否可以在燈號綠斜線亮時切入國道8號?
https://i.imgur.com/ois3pwe.jpg
會有疑問是因為
1--更早前會有一個禁止左轉的標誌
2--路面標線指示往前沒有往左
但是燈號卻有阻擋主線,讓側線切入的設計,所以到底是??
另外順便問新營民治市政中心前民治路往西的府西路口到底可不可以
右轉啊??有禁止右轉的標誌又有往停車場的指示,真的霧沙沙
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這裡的禁止左轉是不可以左轉往133線的港口市區去,可以
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匯入國8往東,這個路口通常叫牛肉寮仔
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此路口未來好像要改高架
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匯入不算是左轉,你匯入的時候主線是紅燈
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多謝各位
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可以
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禁止右轉是針對民治市政中心迎賓車道出口
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超可悲垃圾設計 民粹支配專業 高速公路開到一半要
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先下去再上來真的領先全球
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原來不是針對府西路 了解
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奇葩的安吉路設計 從台江大道開始 到港口那個紅綠燈 都很
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有問題
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你疑惑是正常的,因為安吉工業區那邊又變成慢車道才能左
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轉
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可以進國8但不能左轉133應該是這樣
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也不是民粹支配專業,是專業傲慢,當初國八要省錢尾端改
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成平面封閉式,東西兩邊要往來全封住當然被抗議啊。
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立體化行政院於112年10月20日核定,刻辦理設計作業中
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22億元的號誌路口…
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這條路超多北七都在左轉車道直走,國8要匯出都要閃這些
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北七,明明就有提前設立路牌,也有寫左彎專用,三寶們
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還是裝作沒看到,開錯車道就巴結一點,讓匯出的先走吧
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安吉工業區那邊也是常打結
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可以匯國8, 但從右車道匯的都是垃圾78人
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原本8號這邊規劃是起點 所以高度不足 早期還有小牌子說0公
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里處 但工程期間可能又變更設計延伸到台江大道 這邊變成要
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高架或截斷南133或設路口,但高架沒錢,南133當地反對截斷
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,就變大家妥協開路口的設計
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趕快改一改吧 糾結以前真的也無助未來了
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[閒聊] 台灣大道的變換車道問題今天有事走了一趟台灣大道, 發現對於快車道切入慢車道這件事, 我還是覺得滿害怕的, 我自己的認知是,如果我要右轉,一定要先切入慢車道, 於下一個路口再右轉。33
[資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注新帳號po文,新手排版若造成不舒服敬請見諒(建議用電腦看,手機看整個跑掉) 進入正題 日本的號誌從三燈到七燈的都有,大家去自駕遊時最容易看不懂的絕大多是四燈以上的 號誌,也應該會有人好奇這些複雜的號誌怎麼運作。日本人在下排裝方向燈的設計在 這個世界上算是滿特別的,這篇文章將會一一按照各種路口的情境去介紹與解說17
[問題] 請問這個路段可以左轉嗎?google map 位置 新生高架橋停車場北向出口在民權東路的路口。 出口處有一個禁止右轉的標誌,但沒有禁止左轉的標誌。26
[問題] 十全路左轉民族路北上白天兩次,高醫十全路左轉接民族路,雖然有紅燈左轉燈號,但是一開始綠燈是全綠燈號,代表左右直行皆可吧!還是我理解錯? 網友法規貼文 道路交通標誌標線號誌設置規則 第206條:在無其他標誌、標線禁制或指示下,圓形綠燈表示准許車輛直行或左、右轉。 路口停止不動之下就看什麼法規可以讓他知道綠燈圓形功用是什麼 --20
Re: [問題] 大興西路的交通是怎麼回事?你指的是 大興西路往永安路-國2方向對吧? 這得歸咎於 桃園市府的標線及號誌設計不良 其實今年10月前,大興西路往中正路方向也有同樣問題 內車道要左轉、外車道僅限右轉 從寶慶路就開始一路塞到中正路口15
Re: [問題] 直行箭頭不能右轉吧?這很明顯是號誌設計錯誤 原PO是遵守交通號誌的受害者 好笑的是推文跟回文釣出一堆駕照不知道用啥換來的… 自己看不懂號誌還想用喇叭”教育”其他人XDD6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉