[情報] 桃園翻轉後清代史蹟應當再造│張健豐

桃園翻轉後清代史蹟應當再造│張健豐

桃園舊稱「桃仔園」。近期在桃園火車站附近挖出清代鐵路遺構等，可惜當局未妥善保存

；今年在桃園翻轉後，桃園神社已去除日據殖民神道信仰的象徵。建議可建立清代乙未戰

爭史蹟及將來桃園鐵路地下化工程時，若還會發現劉銘傳鐵路的遺址，請務必保存，以活

化舊城區的觀光。

2016年5月間，桃園火車站因捷運施工和台鐵地下化工程拆除時，意外發現日據時期桃園

車站的二爪磚。同年12月，相關單位向桃園市政府文化局提報為考古遺址，經過考古團隊

多次發掘，先後出土清代劉銘傳鐵路等。按，清光緒11年(1885)中法戰爭結束，台灣正式

建省，劉銘傳作為首任台灣巡撫，體會到鐵路對台灣建設和國防的重要，欲以「一隅之設

施，為全國之範」，乃於清光緒13年起聘請德、英技師興建台灣鐵路。於是，台灣第一條

鐵路便由劉銘傳規劃興建，後世稱為「劉銘傳鐵路」。但桃園市政府捷運工程局在2022年

8月初，以工程無法修改為由，突然在劉銘傳鐵路遺址施工，桃園文化局也未阻止，當大

量混擬土灌入遺址時，台灣第一條鐵路的部分遺構就這樣永遠走進歷史。2022年9月1日，

文資團體在桃園市政府前召開記者會，爭取文化遺址和車站共存。

其實，過去桃園市政府曾經保存過清代鐵路史蹟。例如，2008年被桃園市指定為縣定古蹟

的「大坑溪」公路橋橋樑。該遺構曾為鐵、公路同時並行的交通動脈，也是台灣首任巡撫

劉銘傳推動近代化的重要證物。這是經龜崙嶺山區到桃園段的劉銘傳鐵路途中所架設的橋

梁，完成於光緒17年（1891）。繼任巡撫卲友濂曾以「北穿獅嶺洞隧百尋，南渡龜崙則坂

踰九折，路工之難如此」，形容龜崙嶺鐵道工程之困難，與獅球嶺隧道旗鼓相當。日據時

期，因縱貫鐵路改道，劉銘傳鐵路改為公路，原有之鐵道橋便改為公路橋。光復後，經此

的台一線（今萬壽路），成為中山高通車之前，南來北往的主要交通動脈。

桃園曾有城堡存在

現今桃園市民可能大都不知道，桃園曾有城堡存在。早在清代中葉漳泉械鬥正酣時，以桃

仔園為根據地的漳州人便在街區的外圍築土垣，以禦泉州人之再襲。嘉慶19年（1814）漳

州人在長南街（今中正路）興建景福宮（當地人稱「大廟」）以祀開漳聖王，並作為漳州

人的集議所。道光14年（1834）械鬥又起，當地富豪倡議率街民合力，改築土垣為石堡，

其高十二尺(一尺約30公分)，分二段，基壁厚達五尺，頂壁為三尺，周長約達2.1公里，

以維護街區之安全。

光緒19年（1893），旅人池志徵坐火車至桃園旅遊時，提到：「桃仔園，亦大村市，有城

堡，山水清奇，田土膏美，滿山十里皆紅豆，曉風夕陽，嬝嬝可愛，姚碩甫（姚縈）《台

北道里記》所謂江南道上行，即此處也」；在光緒18年3月，胡適的尊翁胡傳，從台北搭

乘下午一點鐘開的火車至桃仔園換轎至大嵙崁（今桃園大溪）一帶視察營務，回程時，傍

晚四點至桃仔園，候火車。「至晚不到，乃赴桃園街，約里許，尋一小客店宿焉。」

1895年7月底，率領軍隊從台北南下的北白川宮能久親王，一路由「劉銘傳鐵路」旁的道

路，進至桃仔園城外，在上列左圖箭頭所指處，接受當地的士紳迎接。後來因由車站入城

的動線有點遠，如胡傳所說「約里許」（清里，約500公尺），當局便考量到縱貫鐵路改

道通車後，要遷移火車站的位置。根據1900年3月2日《台灣日日新報》〈城垣改良〉報導

：「此次桃仔園改良鐵路將徙置停車塲(火車站)於城邊…本處石城原有六門，若就景福宮

（開漳聖王廟）前添置一門以通新置之停車場，較之由東門出入，其便捷尤有數倍，且中

南（長南街）、長美各街亦得裨益生意。」

於是，當局將桃仔園車站西移約250公尺設站，並從景福宮前的長南街延長道路，打穿城

壁，通至新車站，此新道路就是今天的中正路，原本南門通往大嵙崁的道路也接至此。之

後，官衙、學校、商店逐漸在此街道的兩旁設立，逐漸成為桃園市最繁華的一條街。今日

，桃園還遺留下以城門命名的地方，如東、南、西、北門四個里，以及東門、南門、西門

、北門國小，比其他曾經有城的城市還要齊全，頗耐人尋味。另外還有西門運動場等和桃

仔園城有關的稱呼。

應建立清代乙未戰爭史蹟

桃園虎頭山忠烈祠是不少桃園人年少時遠足的記憶，隸屬桃園市政府管轄。此處在日據時

代為桃園神社，峻工於1938年「皇民化」的年代，當時總督府在台灣雷厲風行地推動「一

街庄一社」政策，除供奉被稱為日本「開拓三神」─大國魂命、大己貴命、少彥名命以外

，還供奉北白川宮能久親王跟明治天皇。台灣光復後以保護古蹟為由未被拆除，轉為主祀

鄭成功、劉永福和丘逢甲等反清、抗日烈士。

尤其是丘逢甲1895年初率領竹苗的客家軍，鎮守台北城的後路─桃園南崁，讓日軍不敢越

雷池一步，對桃園有巨大貢獻。不料去年鄭文燦在桃園市長任滿前，與日本北海道釧路鳥

取神社合作，從日本迎來大國魂命、天照大神、豐受大神供奉，成為全台唯一供奉日本神

道教神明的神社，跨年夜還仿日式習俗過除夕夜，被質疑背離忠烈祠精神、棄祖背宗。

2022年底，國民黨籍張善政上任桃園市長後，已將「天照大神」等三尊神祇送回日本。

其實，可體現清代乙未戰爭史蹟者正在昔日的桃仔園城堡內。前文提到1895年台日乙未戰

爭期間北白川宮能久親王來到桃園，背景是今日的南新北和南桃園被日軍大掃蕩、屠殺大

量台民後，北白川宮從東門進入桃仔園城後所住的地方位居景福宮的長美街內，該位置正

在清代南北來往的官道上。投宿的房屋為桃仔園紳士蔡路所有家屋之一部，為土埆造瓦葺

構造的二層建築，當局在1937年於此所成立的桃仔園御舍營所址上建立紀念碑。

台灣光復後，蔡路的後代又將此處從市公所那買回去，重新蓋房子。如今，該遺跡原址就

位在林宅「僯竹居」的東鄰，從博愛路69巷可進入。而「僯竹居」前的門樓已歷經200年

的歲月，當局可選擇適當地點立解說牌，以呈現大廟口一帶的風華。

應復原劉銘傳鐵路史蹟

10餘年前，同樣是開挖捷運綠線(松山)的台北市捷運工程局，在台北的北門附近發現台灣

近代工業的起步─清代機器局的遺構後，於2009年指定為台北市市定古蹟。如今，桃園車

站鄰近的桃園鐵路地下化工程範圍，可能還有劉銘傳鐵路遺址，包含清代火車站的遺構。

桃園市政府應盡快指定遺址的文資身分、提報為國定古蹟、開放提供民眾教育、撥列經費

保存遺址、重新規劃目前保存方式並將原址保留，以活化桃園舊城區的觀光。

(作者係歷史研究工作者)

http://www.observer-taipei.com/book2021/item/2448

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東武天皇在台灣戰死：探訪北白川宮遺跡

http://cs2nn.nhu.edu.tw/research_ii.html?id=1&type=19

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