[聊天] 2023處女杯賽事log

這次沒玩野場，直接正賽紀錄
由於整體風向跟預期的差距有點大，所以也丟出來聊聊

Log如下:
https://imgur.com/KT9zdWj

主要統計大體上分為內戰(自己馬比較)與複賽(A組)
這是因為初賽沒基礎的領頭馬實在太多了，缺乏參考價值
因此"整體"勝率只取A組的40場為樣本
不過內戰比較無關環境，因此取大數據樣本(總場次的80場)

參賽配置(二逃一居):
1.水司機
https://imgur.com/okq53B6 (技能)
https://imgur.com/ILOlw0c (配置)
https://imgur.com/JpiZVFC (實績)

2.飛鷹
https://imgur.com/5yAIG3l (技能)
https://imgur.com/UYp4J1y (配置)
https://imgur.com/757KEcL (實績)

3.小笠帽
https://imgur.com/q30cJGE (技能)
https://imgur.com/Y3XZpAS (配置)
https://imgur.com/WyFAbeS (實績)

整體勝率:
https://imgur.com/MJ7LpOE

---以下為統計概要---

<腳值分佈;A組40場>
領頭: 203 (56.39%)
前列: 22 ( 6.11%)
居中: 135 (37.50%)

<領頭分佈;A組40場> (僅計他人出馬)
司機: 76 (61.79%)
青雲: 26 (21.14%)
爆進: 8 ( 6.50%)
飛鷹: 8 ( 6.50%)
其它: 5 ( 4.07%)

<居中分佈;A組40場-居中> (僅計他人出馬)
伏特加: 50 (52.63%)
小笠帽: 24 (24.21%)
草上飛: 8 ( 8.42%)
其它: 14 (14.73%)

<腳值勝率;A組40場>
領頭: 22/40 (55%)
居中: 18/40 (45%)

<腳值平均勝率;A組40場>
領頭: 10.83%
居中: 13.33%

<贏家分佈;A組40場> <平均勝率;A組40場>
小笠帽: 14 (35.0%) (14/63) 22.22%
水司機: 13 (32.5%) (13/116) 12.07%
飛鷹: 8 (20.0%) (8/48) 16.66%
伏特加: 3 ( 7.5%) (3/50) 6.00%
青雲: 1 ( 2.5%) (1/26) 3.84%
黃金城: 1 (＜ゝω・) (1/1)100.00%

<釣魚分佈;A組40場> <平均釣魚率;A組40場>
水司機: 20次 (20/116) 17.24%
飛鷹: 16次 (16/48) 33.33%
青雲: 3次 (3/26) 11.53%
爆進: 1次 (1/4) 25.00%

---以下為排除外馬,僅比較自家馬表現---

<內戰中盤領先;總場次(80)> (賽道過半,位置意識消失處)
飛鷹: 46次 (73%)
司機: 17次 (27%)

<內戰搶頭;總場次(80)>
飛鷹: 39次 (61.9%)
司機: 24次 (38.1%) (共計反超7場)

<內戰勝負;總場次(80)>
飛鷹: 19場 (被帽沒收11場, 背刺死亡率36.66%)
司機: 18場 (被帽沒收 8場, 背刺死亡率30.77%)
阿帽: 19場

---以下經驗總結---

腳值分佈上，整體而言玩家依然更加青睞領頭，相較於巨蟹杯野場、正賽的觀測結果來說居追的佔比有所提升，但相較於腳值勝率來說仍不成比例，不過整體上符合預期

出馬分佈上，水司機毫無意外的成為最大熱門，然而巨蟹杯的釣竿暴徒--飛鷹--
這次直接乏人問津，青雲(21.14%)成為大家的領頭的二把手
但青雲本馬搶釣竿薄弱的問題在巨蟹杯就已經被驗證

雖然確實存在"青春杯居馬會變更強"的疑慮
但"沒有搶到釣竿的領頭馬，連被居中殺的資格都沒有"，這個基礎邏輯還是在的

飛鷹的出場率會因為水司機而下降可以預見，但是直接變成幾乎沒人出則完全超乎預期

居中分佈則符合預期，伏特加作為最穩定的雙金火箭放置器為最大宗
次佳選擇草上飛第三，可以凹上限的小笠帽第二

水司機的表現:
無論是對外整體勝率(23.3%)，還是對內勝率(32.14%)都是最低的
道中反超能力並沒有想像中的來的好，前期領頭位置所帶來的優勢還是太大了
內戰對比飛鷹搶頭比例相當懸殊(38.1%對比61.9%)，再多給司機200智能反轉嗎?

我覺得不行啦

不過目前台服的整體風向看來仍然是領頭為王，相較於來自後方的威脅
前頭的麻煩更大，勝率不如飛鷹也是沒有辦法的事
考量水司機的育成難度很低，這個成績仍然是完全可以接受的

飛鷹的表現:
對外整體勝率(28.3%)，釣竿暴徒證再次證明了自己是一哩領頭王
對內勝率(33.93%)，基本也證明了在哩S帽雙金火箭的威脅下仍能保持體面的勝率

飛鷹最大的問題在於育成難度，揹負15戰要求、賽程卡一次暑訓還集中在3年下半
相較於水司機的快樂長大，飛鷹育成難度高上一個檔次

但就算如此，飛鷹變得沒啥人出也太不可思議了

青雲的表現:
青雲的能耐就那樣，沒有啥高估或低估的問題
沒有飛鷹的人選擇出青雲也是正常且合理的選擇
反而飛鷹數量少了，青雲的生存空間應該是反而比以前大的多

暴進的表現:
雖然數量跟飛鷹一樣少，但是表現卻意外的好，乃這次最大的驚喜
暴進最大的問題--固有陽痿，這次直接被水司機給治好了

無論你的暴進處於1位防守還是2位追趕，滿地的水司機直接成為暴進的板機
別人開固有你就跟著開，暴進基本上就是個扁奶司機

暴進育成難度也是簡單的那一檔次，唯一問題大概也就契合度有點悲劇
雖然我沒有練(也沒有想到)，不過就為數不多的幾場表現上來看
我會將暴進排到青雲前面

小笠帽的表現:
https://imgur.com/34GRiNp
對比↑大前輩，強度完全符合預期
只是，作為(其它人)登板率24.21%的居中馬來說...

呃...怎麼只有我家的帽在贏?
其它帽幾乎都啞火，甚至連2、3名都沒有
這個現象在第三日第三輪跑完時發現，開始偷盯別人家的帽，然後發現

怎麼...大家
至少一半以上...都沒強勁腳力阿?

...這已經不是醬汁的問題，而是龍蝦的問題了吧?

相較於水司機的備選是青雲這種合理的直覺性選擇
伏特加的備選應該是草上飛才是，會特別來練帽應該是有特別要拼上限的
特別練了帽拼上限，但是最重要的強勁腳力卻沒有，在我看來這樣還不如出伏特加

伏特加的表現:
整體而言，伏特加在A組的表現遠低於我的預期
同時外部表現跟自己的馬出現嚴重的反差

唯一的解釋只有大家心思都去練領頭了，居馬都隨便練練

這...不太可能吧?

簡單排個強度表的話:
T1: 飛鷹、帽、司機
T2: 暴進、伏特加、青雲

--

強腳就是居中勝利的三大基礎之一喔

1根草影響其實也就200智力左右的屬性啦, 這些損失對居帽來說應該不是不能妥協的

司機有草S, 所以力沒輸那麼多 多100力我也不認為會有什麼決定性的影響, 畢竟阪神1600初期的上坡也不過100m左右 單看內戰的中盤領先率, 飛鷹對比司機的領頭率達到73:27的懸殊比例 如果100力真可以直接扭轉這個局面, 那應該所有領頭馬都會在拼1200力了

輸一大節有點浮誇了 S飛鷹育成難度確實有高,但也就一些, 出貨率仍有約4成