[討論] [討論] 叫車比路邊攔還貴?
今天趕時間用APP叫車
下車看刷卡紀錄發現車資比平常還要高
覺得怪怪的查了一下
才知道uber是浮動費率...
有時候會特別貴
那這樣是不是我隨手攔比較便宜@@
還是跟我搭車時間有關呢??
各位大大表示:
--
※ 編輯: ccmchicken (123.51.153.17 臺灣), 12/05/2023 15:28:39
你可以用台灣大車隊
※ 編輯: ccmchicken (123.51.153.17 臺灣), 12/05/2023 15:35:32
※ 編輯: ccmchicken (114.137.243.5 臺灣), 12/05/2023 15:42:44
怕就選跳錶的,多少錢跳給你看
多元的通常都比跳表貴一點
好處是碰到塞車也是一樣錢
他們就是車少啊 車少需求多就貴 乘
客少的時候價格一般
沒塞車就不用叫優步 想要提前叫車就
用line go 55688 都行
舉個例子,平常固定路段坐小黃大概2
00元,然後沒人叫車的時候叫uber大
概150元,下雨天叫500多,親身體驗
。
對不是跑小黃的司機來說時間就是金
錢 平台要賺 司機也要賺 阿搭車的人
為了方便只能多花錢的意思==
選跳錶的就沒那麼多問題
新聞報過烏伯比較貴 搭起來也確實
是這樣 新聞正確呵呵
計程車也可以用APP叫阿 金額也一樣
用跳的
55688 YOXI啥很多 但55688比較好叫
到車
下雨天多元計程車,55688比較便宜,
因為55688抽成最少,跟司機聊過的
結論
尖峰時段超不推UBER,浮動費率怎算
也看不懂,盤
用過優惠券還更貴+1
下雨天比較貴吧
55688經常叫不到車…
55688的多元也是跳錶的
很多人都不知道計程車其實是計程又
計時齁,塞車的時間也狂跳,塞越久
跳越多,下班的內科有可能短短三公
里內光時間就跳一兩百元
Uber雖然貴 但預約搭程很準時
如果那區的司機很少 就會比較貴
Uber初期很便宜 後期自以為優越變貴
叫車做到拉機車的機率比較低
隨手攔來垃圾機率比較高,遇到臭死
人+急煞+不打方向燈的破車怎麼辦?
55688的多元,司機素質參差不齊
我用line 實際坐多元比小黃貴
可以用173
總部亂繞路的小黃好吧
隨手攔 人家一定是順路來看到你才
載你 但是你要花時間
比較便宜是正常的
你叫車 人家是空車專門去找你 能便
宜到哪裡去
錢是你的 車子跟生命是人家的
人家要不要賣你 是人家的事
都是這樣啦 叫外送也是巔峰時間外
送費高哇
你現在才發現?
還是比較喜歡跳表計價 心裡有數大
概會多少錢不會被亂加價
吳柏車少之前有等過十幾分鐘的 也
不見得會便宜到哪裡去 倒不如找5568
8這種
路邊攔品質普遍糟,喜歡用叫車
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[閒聊] 大家敢在路邊攔計程車嗎?可能家裡從小就灌輸女生一個人坐計程車很可怕 到現在我都不敢在路邊亂攔車 以前小時候是一定要打電話叫車 現在是一定要用手機APP叫車 就覺得透過公司叫的車36
[閒聊] 現在還有人隨手招車嗎?那天跟同事出差 趕著回公司開會 同事就直接在路邊攔車 還在打開手機思考要用哪個系統叫車的我整個傻眼 結果遇到雷司機狂聊天又繞路 最後還跟我們講黃色笑話26
[問卦] 用55688叫車 你的個資安全嗎?小弟其實算是蠻常叫55688的(金熊會員) 畢竟公司是用55688的企業簽單 有時候uber加成後55688還是比較便宜的 但在上週六發生下面的事情 就讓我開始考慮未來是否都叫uber就好8
[問卦] 最近計程車app是不是變難叫了最近在用line taxi和Yoxi的時候是不是變難叫了? 往往都要等很久, 隨手攔一台yoxi 他車上app畫面顯示也是有人在叫車 啊不是啊你不想要給平台抽成就好好的跑散客就好啊5
[閒聊] uber的收費怪怪的?雨下很大 捷運站又很遠 所以忍不住叫了uber 明明叫車的時候是顯示100$ 結果剛剛下車的時候卻扣了我137$ 當然不是疼惜那37$啦5
[閒聊] 恐怖小黃司機這應該是 路邊隨機攔的 用叫車的好像不會遇到這種 如果這樣100%會被客訴… --3
Re: [心情] 給計程車行動支付會怎樣給原PO拍拍,在別人車上被兇真的會嚇到XD 藉此來分享一下本人叫車心得 我大概一週叫2-3次 我只接受APP+無現金交易的車 因為上下車快速方便+叫車有紀錄可查詢,萬一真的出事也知道要找哪個司機2
Re: [問卦] 天天坐計程車 vs. 買車?很多人都說台北坐計程車很方便 但是碰上尖峰時間常常要叫車的時候 叫不到車 就很麻煩 尤其現在多元上路之後路上隨招隨停的小黃數量變少X
[問卦] Uber叫車可以選車嗎?昨天傍晚要去參加聚會 我這邊5大1小要過去 想說叫兩台計程車的車錢 我乾脆叫一台可以載6人的uber來坐 多一點錢沒關係,大家同一台一起到1
[資訊] 日本國土交通省核可計程車浮動車資制度這個是日本國土交通省前年年底開始的測試計畫 為了能夠活用計程車便利性,測試以GPS測量行走距離,再由此 來預先算出車資,此外同時測試預付車資的浮動車資計畫 這個計畫有UBER JAPAN與計程車叫車APP GO (由計程車叫車APP
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