[專欄] 流標多次的台中巨蛋 何時完工
流標多次的台中巨蛋，預算增加至127.47億元！何時完工？
台灣解碼中 2023/08/25
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說到大型比賽的運動場館，或是重量級歌手舉辦的演唱會，巨蛋這個名詞，一定是首選之地，更是許多人夢寐以求的舞台。
而在台灣，最常被提及的巨蛋，不外乎是台北小巨蛋、高雄巨蛋，以及跨過好幾任市長、之前常常出現在新聞媒體版面的台北大巨蛋，欸，不過這三位都不是本片主角，畢竟兩座在台北、一座在高雄，唯獨中台灣沒有任何一座。
而目前進度最快的、就是正在招標的台中巨蛋。因此，我們今天就來看看這座許多人期盼已久的台中巨蛋，究竟規劃了哪些東西？何時完工？為何從1990年代規劃至今，都還無法正式動工興建呢？
一、離捷運有點距離的台中巨蛋
台中巨蛋，主要是位在台中市北屯區，由環中路、 榮德路、崇德十九路以及同榮東路包圍起來的區域，面積約為69513平方公尺。
那如果從交通建設來看的話，旁邊就是台中相當重要的快速道路-台74線、國1大雅交流道，還有正在施工中的國道1號銜接台74線系統交流道工程，目前預計2024年中通車，由此可知，台中巨蛋附近的道路交通還算便利。
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再來捷運建設方面，台中現在營運中路線，為2021年通車的綠線，最近的站體離台中巨蛋相當遙遠，而且從台中市政府捷運局釋出的未來路線規劃來看，對比台北與高雄巨蛋，旁邊都緊鄰著捷運車站的情況，台中巨蛋則沒有相關建設，而是有點介於鄰近捷運車站的站與站之間，怎麼說呢？我們用更詳細的地圖來看。
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首先，這是台中巨蛋的預定地，而離台中巨蛋比較近的站體，是規劃中的機場捷運水湳轉運站，位在台中巨蛋的西邊，另一條則是崇德豐原線，大約可能在洲際棒球場附近設站，也就是台中巨蛋的東邊。
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那如果用GoogleMap的數據做預估，機場捷運距離台中巨蛋大約有1.3公里，預計要走路16分鐘。
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洲際棒球場則更遠一些，距離2.1公里，走路要28分鐘。
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看來之後就算這兩條捷運順利開通，還是得安排車站與台中巨蛋間的接駁車比較恰當。
而這兩條路線的進度，以機場捷運最快，正在可行性研究階段，崇德豐原線則是中期路網，沒有比較明顯的進度，因此兩條路線都沒有明確的通車時間。不過，既然說到捷運，當然還是得提一下台中捷運目前進度最快的路線，也就是從台中車站附近，一路通到台中港的藍線，目前正在綜合規劃階段，通車時間最快是預計2033年(可能延後)。
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那在了解交通建設後，接下來看到台中巨蛋的周遭發展，其實附近也座落不少重大建設。
二、台中巨蛋的周遭介紹
首先來看到土地部分，也就是台中巨蛋坐落的第14期重劃區，是近期台中面積最大的重劃地段，範圍主要以北屯區為主，面積來到約403.89公頃，總建設經費約為146億元，以住宅用地為大宗。
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那位於第14期重劃區的重大建設，除了台中巨蛋外，就是附近的台中洲際棒球場，可說是台灣棒球相當重要的比賽場域。另外，在洲際棒球場旁邊，還有商場營業面積達3.4萬坪、地上7層、地下4層，集百貨公司、電影院、美食餐廳為一身的漢神洲際購物中心，目前正在興建動工，面積比高雄漢神百貨還大，預計2025年正式營運。當然，如此大間的百貨商場，又緊鄰洲際棒球場這個如此重要的運動場館旁，看來之後的人潮會相當驚人。
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那除了運動場館與百貨之外，在台中巨蛋的西南邊，還有台中中央公園、水湳轉運站以及台中國際會展中心，尤其中央公園是全台面積第四大的公園，面積來到67.27公頃，前身為部分的水湳機場。
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當然說到機場，就會聯想到我們先前介紹過的—台南消失的永康機場，沒錯，水湳機場也是在日本時代興建啟用，原本有開設與日本的定期航線，後續則在戰爭末期成為神風特攻隊的基地，最終到近代則是因為台中整體的都市發展，已經向外擴張到水湳機場附近，因此逐漸開始有向外遷移的聲浪與計畫，最後則是在2004年關閉機場民用用途，2012年空勤總隊遷移到清泉崗後，正式被台中清泉崗機場取代、結束航空服務。
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不過整個水湳機場關閉後，其實不只改建成中央公園，而是與鄰近土地變成水湳經貿園區，相關建設除了上面提到的幾項，還有大學城的規畫以及台灣智慧營運塔，內容相當的多，這個後續我們再開一集來講。
那在了解台中巨蛋的周遭各項工程以及交通建設後，接下來就來看看台中這顆蛋，究竟規劃了甚麼，巨蛋旁邊怎麼有一間學校呢？
三、台中巨蛋規劃哪些東西
首先，市政府在公開文件中提到，台中長久以來缺乏大型室內運動場館及演唱會場地，讓市民必須遠至台北或高雄，欣賞大型運動賽事或演唱會，因此整個台中巨蛋的計畫主軸，就是要興建至少15500人、可舉辦運動賽事、藝文娛樂表演、展覽活動等其他活動的大型多功能室內體育館。
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當然，上面內容其實跟台北巨蛋與高雄巨蛋的願景是差不多一樣啦，不過台中巨蛋有個很特殊的地方，因為台中巨蛋的土地使用分區，為文中小用地，跟其他巨蛋的體育場用地不同，而整體工程規劃，在西南側劃設了一小塊土地，作為實驗小學的校園區域，成為台中巨蛋與其他巨蛋不同的地方。
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再來，我們從面積來看的話，一開始提到台中巨蛋總基地面積約為6萬9513平方公尺，而依照建物的不同，又分成4萬4555平方公尺的巨蛋場館，4946平方公尺的實驗小學，以及2萬0011平方公尺的商業空間。
推動期程則是以巨蛋場館與實驗小學為第一期，南側的商業空間則是第二期推動，因此我們先把焦點，放到最主要的巨蛋場館上。
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首先，台中巨蛋的巨蛋場館，又分為主場館與副場館，分別是地下4層，以及地上4層與3層的建築物，樓高則來到29與20公尺，主場館球場部分則是規劃在地下2樓，以下是停車空間，以上則是觀眾席與商業空間為主。那主場館當然就是提供舉辦大型運動賽事及表演場地，副場館則是提供籃球、排球、羽球，或是中小型表演使用，用途比較彈性。
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再來則看到實驗小學的部分，這就簡單多了，預計興建一棟地下一層，地上三層的建築，學校規模則是規劃國小1~6年級各1班、共174位學生。
那以小時候的校外教學經驗來看，學校附近有甚麼特別的地方，通常就會到那裡做參訪，因此公開文件寫到，實驗小學會結合巨蛋做教學使用與賽事觀賞，嗯...應該會讓許多人有點羨慕？
不過在環評階段，也是有委員提出不少疑問，像是台中巨蛋本身跟學校、以及商場三者之間的關聯性是甚麼、噪音如何避免影響小學等等問題。
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接下來商業空間，主要規劃以BOT的方式進行，因此第一期的建設工程，包括巨蛋的主副場館與實驗小學，也代表還沒有詳細的圖面出來，目前只知道哪些產業類別可以進駐。
那接下來，每項重大建設多多少少都會存在一些爭議，台中巨蛋也不例外，我們來看看這些爭議，究竟是發生了什麼事情。
四、巨蛋四大爭議
1.歷經四位市長、位置多次遷移
首先第一個，當然就是台中巨蛋從1990年代規劃到現在，不只歷經多位市長，就連落腳處也是不斷的調整。
像是原本1900年代是規劃在七期重劃區內，也就是現在文心森林公園的位置，卻因為機關間無法達成共識而取消。後續則轉到今天的水湳經貿生態園區，又因為整體建蔽率設定超過8%，之後又調整到十四期重劃區，以及2014年的十一期重劃區的崇德路、松竹路路口，直到2019年才定案至現在的14期重劃區文中小6用地。而在位置不斷遷移的情況下，不僅讓台中巨蛋一直停在規劃階段，也讓許多民眾產生各種疑問與不滿。
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2.樣式很像
再來第二個，則是樣式抄襲爭議。剛剛說到台中巨蛋在2019年改到現在的預定地後，開始逐步進行規劃，而在建築設計評選上，最後由隈研吾建築都市設計事務所，與台灣九典聯合建築師事務所組成的團隊獲選，後續卻遭到質疑，台中巨蛋的造型設計，跟隈研吾在澳洲的市民中心外觀非常相似。而後續隈研吾說明，台中巨蛋的設計，是源自於大甲藺草編織技藝。
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3.停車格數量不足
第三個爭議，則是停車格數量不足，這個在環評的公開會議中，可以發現許多民眾提出相關疑問。那我們看看公開文件上標示的數字，在整個台中巨蛋的一期工程，總共會設1501格汽車車位、1803格機車車位，二期則是2400格汽車車位、1975格機車車位，總共為3901席與3778席。
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4.流標多次、經費上漲
那最後一個就是今年2023年、在議會吵得不可開交的增加經費議題，也就是從原本的64.9億元，加上後續內部裝修等部分，總共調整至124.47億元。
不過為了減輕市政府負擔，因此只提出35億元到大約99.98億元，而剩下不足的24.49億元，包含內部裝修與機電空調，則交由未來後續的廠商規劃施作，代表99.98億元的費用，其實只完成台中巨蛋的建築物本體，並且把興建模式從OT改成ROT，也就是民間機構投資增建、改建及修建政府現有建設並為營運，營運期間屆滿後營運權歸還政府。
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五、何時完工
最後，在了解整個台中巨蛋的規劃後，當然還是要來看一下整體開發時程。
我們在2022年初的公開文件中可以看到，原本預計巨蛋場館能在2022年舉行動土儀式，2026年完工、2027年營運，實驗小學則是2024年開工、2026年完工，商業空間則是2024年開工、2027年完工。
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但我們從新聞內容就知道，台中巨蛋在今年2023年8月再度流標，因此目前這個預估時間已經是過去式。而根據新聞報導，市政府在8月流標後表示，目前台中巨蛋預算符合市場行情，但因為整體建築的工法複雜、具有一定難度，因此廠商要更多的評估時間，才導致第7度流標的情況，目前還是希望能在今年底動工，但隨著時間逐漸接近年末，再度推延的可能性也逐漸增加。
你對這顆台中巨蛋有甚麼想法呢，期待、不期待、還是普普通通呢？
https://vocus.cc/article/64e7512cfd8978000137b61b
https://youtu.be/22CggDvHPCI
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台中捷運藍錢被公認要等20年 巨蛋就10年看看吧
可能蓋座和平籃球館那等級的會有效率的多
那建築設計在台灣真的是至少再10年 後續維護也可觀
ROT沒有先標出去談好就蓋，萬一沒人投標不就變爛尾
樓，現在想得到可能投標的是新光百貨，新光一直想要
在台中開第二間百貨
廠商領標的不少但沒人投標 原因之一是工期太短 台
中現在同時進行的工程太多 工班和工料都要搶
藍色一直當，捷運巨蛋倒光光
除了增加預算以外還有什麼方式可以增加廠商投標意願
呢？
更改設計甚至和台南亞太棒球場一樣廢棄設計標改成
統包
就商業區還放小學幹嘛
學台北大巨蛋旁邊蓋商場（X
不要問 水很深
我覺得要再10年
才有辦法正式啟用
台中人 你們檯面下的交易很可怕的
車位少本來就是正確的 車位多變相鼓勵私家車上路
不管馬路再大條都是會堵車很難找車位 該做的是做好
接駁車跟鐵道運輸 這比蓋停車位更能有效舒緩交通堵
塞跟車位不足的問題
推解碼中
都少子化了蓋啥國小？空間規劃停車格才對吧。
再一個十年
趕快蓋，台中都沒有像樣的場館，夢想家的小蛋又太小
==
不蓋也好，台中根本不太需要巨蛋。一年能用幾次？
一堆文盲，就文中小用地，不蓋國小怎蓋巨蛋
以職業隊的規模根本用不起巨蛋，了不起經典賽打個幾
場。職籃就更不用想。
只是小巨蛋等級吧，差大巨蛋很多
這蛋不能不蓋 預算都編了 現在就等追加或延長工期
不過相比起藍線 這蛋興建問題單純多了
回扣油水沒撈好撈滿不會完工
現在公共工程只有傻瓜或是中小型營造廠才會想去承包
，科技廠房搶工搶得咧
不需要大巨蛋 但起碼有顆小巨蛋吧 身為前三大城市
按照人口規模，台中也是1萬多人座位的（小）巨蛋就
夠用
這顆就一萬多人的蛋，這是用來開演唱會的打球只是順
便
這幾年的政治鬥爭，讓廠商投標公共工程時更加謹慎
台中還蓋啊 到底要多少億了 人民都沒錢看了
水很深
台中死不學北高BOT ，又蓋在大眾運輸很差的地方
說鐵道運輸的那個可能不知道台中巨蛋預定地離規劃
的兩條捷運都有很長距離。
沒捷運真的很失敗 到底怎麼規劃的
重劃區水太深是不是
再拖啊！拖到現在建材成本大漲了更難標出去
從爭取預算就知道政府在鬼混了 只會包裝做形象
競圖不考慮施工難度的下場
感覺現在要蓋公共建設還蠻難得，有設計就會碰到做
做不出來，但沒設計卻又會被說……美學
台南市也很慘 卅年沒有市立體育館 生產路小巨蛋也
弄不起來 會展中心沒有設計成體育商展多功能用途
而且現階段要台中市府去蓋一個萬人座位以下的體育館
也不太可能，畢竟台中市府也希望體育館也可以舉辦大
型演唱會，所以也很難讓台中市第一個大型體育館市
府就興建萬人座位一下
我家附近，這個位置只能說爛中之爛，不知道哪個政
府官員選的，最好還是別蓋了
這個位置是最爛的
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