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[閒聊] 一些車架的心得分享

看板bicycle標題[閒聊] 一些車架的心得分享作者
gloryc
(楽食生活研究株式会社)
時間推噓33 推:33 噓:0 →:75

簡單分享幾台車的心得,沒有參加比賽。
平時騎乘環境固定,路線從東京市中心 (騎騎停停較多),
到台場繞兩圈 (車流較少、直線較多)。
途中因為跨海,有幾座橋需要爬坡。
非車手、沒參加比賽,故以個人騎乘感為主。

1. FELT AR Advanced 2020
https://i.imgur.com/KbwRdTM.jpeg

二級車架,尺寸56,外型是現在越來越少見的純空力造型。
車架黑色的地方是碳纖維拼布模樣。
https://i.imgur.com/jzLRZsQ.jpeg
內走線方式特殊,想全內走只能用原廠又大又重的龍頭。
故重量,特別是龍頭部分感覺偏重。
起步加速感沉重,靈活度不佳所以在市區停停走走不太適合。
巡航感普通,吸震感不太好。
碰到高低差時,會有種不是很硬的鈍器撞到東西的感覺。

2. TREK Emonda SLR 2022
https://i.imgur.com/JUo7cod.jpeg

一級車架,尺寸56,Emonda絕版出現的跳樓價。
車架換算台幣5萬左右,專用座管需另外購買。
車子很輕、靈活,加速感輕快。
巡航感普通,吸震感普通。
碰到高低差時,可以感受到車架是偏硬的。
不過撞擊後的震動感迅速消失,所以騎乘感還不錯。
前變吊耳為一體式碳纖維,且必須使用專用碳纖維墊圈,
個人覺得是個非常失敗的設計。
塗裝外觀感覺比Madone優雅。
https://i.imgur.com/XMfl1ZP.jpeg

3. TREK Madone SLR Gen6 2022
https://i.imgur.com/zgAztbA.jpeg
一級車架,過季兩代出現的跳樓價。
車架換算台幣不到4萬,專用超貴座管跟椅夾需另外購買。
前變吊耳一樣是失敗的一體式碳纖維。
純空力造型,龍頭墊圈是斜的,需要配合原廠專用一體把。
幸好對岸有出斜轉平的專用3D列印墊圈。
因為是跳樓絕版車架,所以尺寸有點小 (54)。
一樣從對岸找了抬昇一體把解決了問題。
車子靈活度普通,加速倒是比預期的輕快。
巡航感不錯,車架偏硬,所以吸震感普通。
不過它是最後一代有搭載iso speed的Madone,
所以碰到高低差時,可以明顯感受到帶有彈性的「避震」效果。
騎乘感很特別,跟一般純空力車的堅硬感不太一樣。
Iso speed大概是結構過於複雜,而且固定螺絲容易鬆動,
所以之後的Madone就沒搭載了,有點可惜。
整台車的塗裝十分光亮。
https://i.imgur.com/wZ5oI1O.jpeg

4. S-WORKS Aethos 2021
https://i.imgur.com/mCVT9ZJ.jpeg
一級車架,尺寸56,因為不符合時代的外走線,
還有普通的圓管型,出現微跳樓價。
車架換算台幣不到9萬。
騎乘感輕快、靈活,加速、爬坡很快很輕鬆。
吸震效果絕佳,騎乘感極為舒適。
踩踏感很特別,有種空空的錯覺,但不會感到車身偏軟。
不過巡航感較差,掉速比較快。
塗裝很漂亮,有種低調的高級感。
https://i.imgur.com/1OJ2zhm.jpeg
雖然被稱為不符合時代的外走線造型,
不過拆裝車、換零件的時候真的很輕鬆。
座管規格也是一般的28.6 mm圓管,BB是螺紋BSA68。
只能說是生不逢時的一台車,個人倒是挺喜歡的。

5. Specialized Tarmac SL8 2024
https://i.imgur.com/Cl9joIv.jpeg

二級車架,尺寸58,塗裝跟顏色很特別。
車架換算台幣10萬左右,已經跟很多牌子的一級車架差不多了。
S-WORKS等級個人覺得開價已經太超過。
踩踏感跟Aethos非常接近,吸震效果絕佳,騎乘感極為舒適。
加速時的輕快感略輸Aethos一些,不過巡航倒是感覺輕鬆不少。
塗裝上的黃綠色漆有些角度會反光,變成螢光金色,很特別。
https://i.imgur.com/0ADOv0O.jpeg
車架前方像鴿子一樣抬頭挺胸的造型,
跟後段偏細身的造型感覺有點不太搭。
要不是他的塗裝跟配色…

6. FACTOR Ostro V.A.M. 2.0 2024
https://i.imgur.com/4qdXpUP.jpeg

一級車架,尺寸58。
看似空力車的造型,騎乘感與加速卻意外的靈活。
巡航性能也很好,吸震感還行,撞擊後的震動感迅速消失。
缺點就一體把有點爛 (走線困難),
外表造型因素,導致頭碗、龍頭、一體把之間的走線設計不佳。
(很緊而且容易刮爛油管)
上一代Ostro VAM早期有不少前叉斷裂案例,
前叉的設計也經歷了3次改版。
這代目前在日本推特有看到兩個斷前叉案例,感覺品管可能有點…。
還是希望它的品質跟價位能夠成正比。
不過塗裝跟外型真的很潮。
https://i.imgur.com/9ALKe6g.jpeg
跟日本車隊有簽約合作
所以會有初音米哭的特殊塗裝 (最後一年)。
https://i.imgur.com/4g1eqXv.jpeg
當然價格不斐,光車架開價快100萬日幣…
還是看看圖片就好。

7. TIME ADHX 2022
https://i.imgur.com/kjNeqzn.jpeg

尺寸M,在日本比公路車還難賣的砂礫車架。
最大輪寬38c,在國外被一些評論說不上不下。
隔年改版出了ADHX45,可支援到45c。
不過我只騎鋪裝路所以沒差。
跳樓出清價,車架換算台幣6萬左右。
車架裡有加Dyeema纖維。
實際騎乘感是車子很穩 (應該是幾何設計的關係),
車身雖然偏硬,但很有彈性。
所以碰到高低差時,不會有不舒服的撞擊與震動感。
塗裝看起來有穩重高級感,光源下有點反光效果。
https://i.imgur.com/Ap4cJj6.jpeg
可以看到裡面的纖維,做工很好。
不過現行新版的塗裝似乎變得有點廉價。

最後,以上都是比較出來的心得。
不交叉比對的話,說有差是有差,
但其實差異也沒有到非常巨大。
(例如超重金屬車換成超輕碳車的差異)
對有在比賽的人來說或許需要斤斤計較沒錯。
對一般休閒來說,只要願意騎出去,
外表自己喜歡的車都是好車。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.106.33.211 (日本)
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yesno1011 11/22 20:55

bt39 11/22 21:10

changelin 11/22 21:29羨慕大大

selfvalue 11/22 21:55您真厲害

selfvalue 11/22 21:55很好看唷

LeoWu 11/22 22:23超讚!

electronicyi11/22 23:05太強

CAF0612 11/22 23:12好猛

CAF0612 11/22 23:12閣下是單車收藏家

noomlluf72 11/22 23:42好多台,好厲害

m3365789 11/22 23:58推,好多車啊

brella 11/23 00:09推,非常猛

reborn6229 11/23 00:17好多車 你家是不是很大

littleSH122111/23 01:34其中幾台也太便宜了吧,特價撿來台灣會划算嗎

ikarifaye 11/23 05:01真棒

ccc101419 11/23 09:10哇嗚,您不是開單車店的吧?

b14011030 11/23 10:45每天有不同車車騎,幸福

yytseng 11/23 11:40閃電牌近兩年真的開始走漲價溢價路線,但又跟其他

yytseng 11/23 11:40牌比起來沒優勢,不如買可樂果有皮卡車加持

yytseng 11/23 11:41不過在東京不是Bianchi最便宜嗎?

zhoyo99 11/23 11:57日本單車成車跟自己組的價格都會比台灣便宜很多嗎?

gloryc 11/23 13:53我只是喜歡玩車,不是車店。應該是很難賣,才會有清

gloryc 11/23 13:53倉貨可以撿。可樂果的外型感覺太中規中矩,Bianchi

gloryc 11/23 13:53高階車其實也不太便宜。不過能撿到什麼都是運氣。

gloryc 11/23 13:53我跟台灣售價不熟,不過在國外買要考慮保固問題。然

gloryc 11/23 13:53後車架的保固跟沒有一樣。

uranusjr 11/23 13:57自己組不知道, 成車的話通常日本通常定價會比較貴

uranusjr 11/23 13:58運氣好打折會打斷骨, 這台灣比較沒有, 但可遇不可求

uranusjr 11/23 14:01有些品牌例外啦例如 Bianchi

Lishiver 11/23 15:40原Po 身高大概多少啊?

LeoWu 11/23 16:15原po看來185左右。

gloryc 11/23 16:23182,不過是腳長身體短的體型

LeoWu 11/23 16:29好羨慕…

gloryc 11/23 17:06像madone那種車型,小尺寸幾何有點難看,56以上應

gloryc 11/23 17:06該比較好。不過日本打到骨折的多半也都是小尺寸車架

gloryc 11/23 17:06,49~52,xs~s比較多。

b14011030 11/23 17:58請教為何覺得TREK前變吊耳一體式碳纖維是失敗設計

b14011030 11/23 17:58呢?

b14011030 11/23 17:58我自己也有Emonda SLR,不過是組Force單盤,無法體

b14011030 11/23 17:58會前變XD

yohobiology 11/23 17:59太香了

gloryc 11/23 18:14Shimano前變鎖緊扭力規定5-7Nm,直接鎖上吊耳絕對爆

gloryc 11/23 18:14掉。車架有附專用碳纖維超厚墊圈跟專用大面積螺絲,

gloryc 11/23 18:14目的就是要分散壓力。問題是鎖超過4Nm,墊圈還是會

gloryc 11/23 18:14有壓痕&表面些微分層。我自己是再加一個更大面積的

gloryc 11/23 18:14墊圈,然後鎖到4.3Nm。每次騎回來要確認有沒有鬆掉

gloryc 11/23 18:14

gloryc 11/23 18:16吊耳又薄又小,中間還有一個大洞。鎖緊扭力要求不低

gloryc 11/23 18:16,前變力量也不小,根本應該老實點用金屬的。最新

gloryc 11/23 18:16版的madone已經改成一般的金屬吊耳。

Lishiver 11/23 20:06請問原Po 覺得車架有機會比較便宜是因為尺寸的緣故

Lishiver 11/23 20:06嗎? 小弟也182 這樣一聽好想去日本買車架的

gloryc 11/23 21:03應該是代理商跟廠商簽約的關係,日本一年規定要拿

gloryc 11/23 21:03不少貨。然後囤貨壓力最後就跑到一般經銷商跟小賣

gloryc 11/23 21:03店。撐到車架改版前,就會開始打折。改版後就會有一

gloryc 11/23 21:03堆跳樓貨出現。所以什麼牌子、什麼型號、什麼時候、

gloryc 11/23 21:03尺寸等一切都是運氣。

gloryc 11/23 21:04成車也有很多跳樓貨,只是我沒有關注而已。

Lishiver 11/23 21:21瞭解謝謝 原Po !印象中台灣幾乎沒有這種打到骨折的

sloworplay 11/24 00:27推Felt冷門車廠

gloryc 11/24 00:47前幾天看到介紹有寫「新生的FELT開始要站在騎行者

gloryc 11/24 00:47的角度著想」,所以經營群應該是換人了。最近也剛

gloryc 11/24 00:47推出新一代車架。

gloryc 11/24 00:56我那台是台灣製,後下叉裡一堆沒清乾淨的塑膠袋殘骸

gloryc 11/24 00:56,前叉鎖貫通軸附近非結構的部分凹凸不平還有一塊

gloryc 11/24 00:56缺角,感覺不是太好。

selfvalue 11/24 01:54你車我覺得很好看 你是不是有外型偏好

selfvalue 11/24 01:54注重"顏值"

gloryc 11/24 07:56反正也騎不快,只好動外表的概念

b14011030 11/24 14:52謝謝詳細回答前變的部分,學習到了~

littleSH122111/24 16:10大大可否分享一下emonda前變安裝墊片的圖片?感謝

gloryc 11/24 17:17https://i.imgur.com/iKNIYLT.jpeg

gloryc 11/24 17:18https://i.imgur.com/6bjEmx2.jpeg

crazycarter 11/24 17:46FELT有新車架嗎

gloryc 11/24 18:01爬坡全能FR還有礫石耐力VR改版了

littleSH122111/25 00:22https://i.imgur.com/Gj28JmA.jpeg

littleSH122111/25 00:22車店幫我裝,哈哈哈,不過我當初買二手,找一下也

littleSH122111/25 00:22沒看到這東西

gloryc 11/25 01:15那是shimano原廠的螺絲跟墊圈。有很大機率沒有打到

gloryc 11/25 01:15標準扭力值。不過沒問題的話也沒差就是。專用墊圈

gloryc 11/25 01:15跟螺絲原廠配件有,不過很貴就是。

gloryc 11/25 01:22螺絲扭力值不夠,就是震動時比較容易鬆動,然後會造

gloryc 11/25 01:22成變速不順或是容易烙鏈。

littleSH122111/25 01:35目前倒是沒問題,不過那塊漆好像也是掉光了

gloryc 11/25 01:52https://i.imgur.com/2HcYwjA.jpeg

gloryc 11/25 01:53原廠說明書

ctx705f 11/25 08:57閃電溢價沒意見 但比較對象是colnago?

ctx705f 11/25 08:58colnago這兩年在玩溢價操作才是讓大家叫不敢

boombastick 11/25 09:34可樂果最近的成車都要60萬以上的,一台比一台貴,

boombastick 11/25 09:34連鋼管車也賣到60萬

gloryc 11/25 09:44日本這邊就Colnago跟Pinarello這兩家幾乎沒看過打

gloryc 11/25 09:44折,而去販賣規定很嚴格。另外DeRosa今年也大幅漲

gloryc 11/25 09:44價。

kentzero 11/25 13:01非常喜歡看這種多品牌的比較心得 才有辦法知道廠商

kentzero 11/25 13:01的設計跟開價到底是?? 可惜大部分的消費者還是被

kentzero 11/25 13:01廠商主導 這讓我想到當初也玩過好幾個音響品牌的日

kentzero 11/25 13:01子XD

yuio333y 11/25 17:49日本人不流行瓜車嗎?追了幾個日本ig都有瓜車分享

gloryc 11/25 18:08應該說日本要拿的車架量,跟國內的銷售量失衡。高

gloryc 11/25 18:08階車似乎不好賣,如果要選一台的話,大多數還是選

gloryc 11/25 18:08公路車。

littleSH122111/25 18:52想請教這種過季價線上能買嗎?運回台灣應該不是大

littleSH122111/25 18:52

gloryc 11/25 19:27日本店家幾乎不寄國外,所以要有日本地址。箱子有點

gloryc 11/25 19:27大,然後有些品牌規定只能當面販售。能解決這些問題

gloryc 11/25 19:27的話應該沒問題。

littleSH122111/26 10:54找代運應該是沒問題,有推薦購買的網站嗎,謝謝

whiteheart 11/26 14:05有推薦店家嗎