Re: [問題] 推薦長程舒適型車種

※ 引述《LoveNote (愛情筆記本)》之銘言：
: 看了一下閃電 Roubaix 和TREK 好幾處都有針對震動的黑科技
: 感覺效果更好，但是不知道是不是更多地方易損壞
: Roubaix 閃電台灣官網和YOYO官網，好像沒有全內線，且選擇很少

剛好擁有過跟Roubaix一樣future shock的diverge
以及試騎過朋友的domane（上一代，頭尾皆有isospeed的）
其實兩者系統我都覺得很優異，騎乘品質都非常好
公路使用上這兩者的濾震都足夠強
朋友的domane有遇過頭碗isospeed問題，出保順利解決

如果你有走內線的話，future shock龍頭設計目前是沒辦法走內線的
除非閃電願意再更新future shock結構
但我想在現在大寬胎meta下future shock走向終點也是可預期的

這兩者系統的大問題都在於重量，future shock/isospeed車架都非常重
大寬胎meta下這兩者系統存在的意義變得非常小
搞一堆花樣倒不如直上35c/40c簡單粗暴又有效

其實從這幾年Paris-Roubaix就看得出來了
廠商不再端出一些腦洞大開的新設計
閃電自家都不用roubaix騎roubaix了
全能車/空力車換上大寬胎都能在石板路奔馳
何況是車架更有彈性/chainstay更長設定的耐力車款

如果原Po追求的是騎乘上的舒適的話
任何一台順眼的能裝上夠寬的胎的車架（32c、35c甚至40c）都足夠
現在廠商趨勢就是耐力車瓜車化、瓜車硬尾登山車化
能裝到38-40c的耐力車已經不少
不排斥的話往gravel車找也是很棒的選項
台灣市場一堆高折扣庫存瓜車不香嗎XD

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