[問題] 女生碟煞公路車預算5萬內
如題,想入手第一台公路車了。目前Alight 1 xs快樂服役中。
做完功課目前最想要的是碟煞。
騎乘目的為旅行爬坡,不跟車隊,不比賽。
然後碳車鋁車皆可,變速等級反正都比我現在好。
langma系列碟煞要70000多才有
avail系列請問大家可以買到舊款嗎?那一款推薦?
hasa在預算內,塗裝可,不知道女性適不適合?
另外想再問各位高手,大盤想在買車的時候就換成FC-RX600-11 46/30齒比
大概費用會落在多少?
感謝大家指引方向。
--
k是千,五千應該買不到。還是你是指五萬?
感謝已修正
※ 編輯: blauii (110.30.33.179 臺灣), 07/02/2020 18:20:50 ※ 編輯: blauii (110.30.33.179 臺灣), 07/02/2020 18:21:16avail很多款台灣都沒出,我最後還是拿了75k那款,
85折
avail不是現行主流貫通軸 這個是換碟煞的重點考量
之一
一直爬坡嗎?如果跑平路,46的轉速帶的出來嗎?
平路不求快,應該比較擔心坡上不去。
※ 編輯: blauii (110.30.33.179 臺灣), 07/02/2020 19:30:46下週有新車發表會 不先等等嗎?
Liv 7/07發表
等7月
大盤46我自己覺得已經夠用了
Ct盤大盤50獨騎很少用到後飛輪16以下的QQ
Grx大盤3000左右
我都想改46/30大盤了。
坐等登山哥笑你大盤用到超壓縮怎不換登山車
因為現在這台就算用登山車啦,大盤最小有26耶。沒練車都可以龜上武嶺。讚!
登山車前叉有避震器就比公路車前叉重吧?
登山哥要先買一雙慢跑鞋方便牽車
買十幾萬電動自行車都不怕被笑了,配46/30至少還是
自己騎啦
46/30換很久了,好用喔
感謝各位回覆,我臉皮很厚,騎車自己爽就好,我寧可先換也不要每次都牽車牽到賭爛最 後放棄騎車啊!希望發表後入門款能有碟煞囉。
※ 編輯: blauii (36.233.122.31 臺灣), 07/03/2020 12:30:07 ※ 編輯: blauii (36.233.122.31 臺灣), 07/03/2020 12:33:3846/30好用推~在路上真的要用50/11的機會幾乎沒有QQ
想藉這篇問一下,現在要從壓縮盤換超壓縮
會遇到相容性的問題嗎
@RCS "可能"會需要換的應該就是BB和前變延伸座
OK,謝謝
看老外說如果是公路車系統換GRX大盤有可能遇到
chainline不同的問題,而且似乎不能靠換BB解決
有些人說沒問題,有些人說前變距離不夠
我也沒裝過不確定
最多前變要裝延伸座,你前面超壓縮了後面飛輪也不用
大吧
假如以bb24換成grx就應該只要一個前變延伸?
我連延伸都沒直上,沒烙鏈過,但還是建議要用比較安
每台車架前變鎖附座的高度跟位置都有差異,無法概
括而論需不需要前變延伸座。chain line向外推,代
表大對大的時候,更容易磨前變內側導板,但一般人
很少這樣用,自己覺得還好
感覺很多問題都是大對大才會踩到
duraace跟ultegra何時改版啊? 之後這兩個應該也有4
6-30的吧
46/30 真的神物!
肥宅我還認為身體還夠 繼續用52/36配11-34幹武嶺
網路上查到的
平路沒有60怎麼夠用(誤
我覺得超壓縮盤平路很夠用了,如果46-11踩起來還覺
得太輕,那表示你的腿力根本不需要換…
50/34,幾乎只有下坡才會切到50t......
女生的瓦數通常不高,46很夠了啦
46/30用三年有了,真的神物,還能偷青一下
我自己換了兩台車 不同家的超壓縮盤 chainline有影
響但問題真的不算是太大就是了 會換的人變速常識跟
習慣應該都還不錯 沒有大對大 小對小應該都還好 唯
一不知道是不是錯覺的是sram的那台感覺更容易掉鏈了
加上幫朋友換的 買了三種不一樣的46 30齒片 沒啥災
情就是了
原po你要找碟煞除了hasa以外 khs應該也是預算內
axman enduro c1 disc或是performer的幾台也是
巡航是沒問題阿 只是你要多踩人家一點但累積起來多
踩的圈數很可觀
這沒有多踩幾圈的問題吧 平常如果50-12 80rpm不能踩
個十分鐘 半個小時 那幹嘛不換超壓縮盤?
尤其人家都說擔心坡上不去了 搞不好前46-30後11-34
還真的可以用到前30對後34 符合自身需求才是好車吧?
多踩人家一點那是齒比不夠的時候的事了吧......
我騎46/30巴掉一堆大齒數大盤高檔車,誰比較白痴啊
?
沒有預算內一切到位的東西和需求只是你現在不知而已
跟推車無關
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Re: [問題] 第一台公路車所以你想騎車的路線很多坡 跟長距離賽事 —— 選碳車一來比較輕二來路感比較好 : 1. 對於公路車新手來說,第一台車建議買新車還是二手車呢? —— 看你心情