[閒聊] 人生30以前挑戰 大失敗XD
https://images.plurk.com/6YOf3FzEaeSadJaKzYidW0.png
https://images.plurk.com/gq9QFPRwpVZN2IeDrOKvb.png
自從換公路車然後找到這個版之後
下定決心 目標30歲前要挑戰均速30/最高時速50
然而從去年到現在赫然發現高雄市的路況大概不允許我繼續挑戰
出過2次車禍 一次是被重聽的阿桑逼車擦撞 一次是被巷口的前車急停逼到追撞
今天突然想到乾脆來一次單程15KM來測試看看自己的體力還行不行
結論就是 這就是我人生的極限了orz
感謝單車板的車友及板上的資訊 如果30歲以前有找到很想要的老車也許會再來挑戰
但是現在就先這樣了◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣
2010年的車款好難找◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣
--
高雄市區,別想了,均速30去西濱或河堤卡實在
那是因為你沒有選路線,因此要注意交通狀況。打開g
oogle map搜尋單車路線試試,第一次你可能會騎很遠
,遠到想搭小黃回來
高雄市區不適合你這樣騎 大樹燕巢那邊都比較適合
或是往台南走台17
http://i.imgur.com/6l4lRIV.jpg 這年份的安特好看
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=30024
我是想找這台QQ
可以北繞最後搭捷運阿 比小黃省多了
建議改開法拉力挑戰市區均速150 最高時速300
這樓這位法拉利老兄你有什麼疑問嗎
我覺得你挑錯路線欸,市區要達到最高50均30是有點難
啦
想說都49了50搞不好可行
※ 編輯: ASDF41514 (114.40.8.124 臺灣), 11/20/2021 11:56:14均30最高50 澄清湖阿
均30或最高50 不要求同時達成就是了XD 澄清湖離我家其實有點距離 是沒有到這麼執著XD
※ 編輯: ASDF41514 (114.40.8.124 臺灣), 11/20/2021 12:42:34找個東北季風強的日子去西濱,順風騎,很容易達標
高雄市區一狗票紅綠燈擋路,連均速20都有問題了。
原來指的是移動均速,但只要紅綠燈多就很難,走走
停停煩死了,轉動慣性無法累積,就很難移動均速多快
幹嘛在市區飆車...搭捷運去岡山或是小港都好啊
在市區移動均速和最高速快,只能代表你運氣很好,
都剛好綠燈,不會讓你一直反覆減速又加速,
那還有什麼其他重大意義嗎?
都已經要挑戰均速30/最高時速50,居然會計較到郊區
這麼一點距離?
你選擇的騎車區域,有太多非實力性,而是運氣性決定
場地車很適合可惜沒場地
高雄有場地車場地阿
在市區求速度 總覺得哪裡怪怪的
我超過40了,選適合的路線,有認真練習,移動均速
超過30沒那麽難
Hugo大有風幫忙推嗎@@
去台21從旗山往大樹方向 微下坡讓你輕鬆達成
要證明自己的體力還行不行?為何不選雙塔來證明?
最高速度可能只是gps誤差造成 XD
去大崗山下滑時速就超過50了
柴山上滑下來就有50了,但是小心車子飛出去...或是
忠烈祠動物園那邊下滑也很快....
市區光是有紅綠燈就不行了,之後放過個假去西濱或
花東輕輕鬆鬆
路上難搞,滾筒上測試不好嗎....
樓上那張滾筒沒數值,換這張
真實公路上能騎那麼快的話,早就參加職業一級車隊了
用這速度可以12小時騎完西濱雙塔
原po才騎多長的距離而已直接放大成西濱雙塔的有事嗎
跟一趟貼地就有…如果跟的上的話…
我講的是滾筒上的速度
換個方向來想→滾筒無外在影響都達不到,路上一堆影
響又怎能達到
滾筒或訓練台都在練基本功
怎樣都要提到武嶺跟雙塔真的很有事XD
27樓猛 300W哥
騎平路 紅綠燈少的地方才有可能
提雙塔也沒關係,今年我有辦到
去年最大有50但均速只有29.5...
其實市區是練衝刺的好地方 (不是闖黃紅燈,不要誤會
)
不愛運動就別勉強自己了、別找藉口啦
就算是市區,最高速拉不上五十體能是真的差啦,拉
極速又不需要長的路
找個全順風路段不難,我1974的
話說這配速幾乎是我摩托的市區速度耶
均速32,最快54,微弱逆風和丘陵地
飆速最大阻礙其實是紅綠燈
我1976的...如果極速是很短瞬間,個人認為意義不大
穩定的持續輸出能力才是重點
超長距離只有這次有接近,19H騎17H,只停2H
↑今年比較吃實力...
買個功率台,挑戰連續騎一小時功推比可以維持多少,
還比較有挑戰性。
我也來一個今年北高,均速30.5https://i.imgur.com
/IPFk6Px.jpg
樓上的功率是真實收的嗎?
我的功率計是痛苦錶,懶得送修了
該不會這功率計只有算到一腿的數值?
市區騎得快,代表加速很快,像我這樣只能緩緩加速,
還沒到最高速,TMD又紅燈了;剎車也很快,不然像我
這樣怕死的,斷然不敢急煞,均速快不起來;還有就是
串聯綠燈的能力強,最後是闖紅燈的能力也強(?)
如果要挑戰這個的話我很推薦台南高鐵站連接關廟
的南157,起點有7-11,路又大又平又少紅綠燈
我也不闖紅燈的(今年雙塔前集團有車友騎機車沿路淨
空路口)
真的要挑戰能力就上訓練台最安全。
有心練車上功率 上面有大神290那個才真的威
市區最高時速50不難 握下把掌握施力技巧不是問題
難的是均速30
貼北高雙塔的,後龍坡過後那段下坡用滑的都有50
換個滾比較快的外胎
應該就30了,安全第一
啥~後龍坡下滑隨便都50,我都65起跳,肥宅的悲哀
後龍坡後下坡,平直寬,坡度適中,配大順風,超爽!
我相信在那裡飆速,比你在市區道路和車搶道要安全
你需要的是去報名12月底的高雄經典百K喔 加油:D
那我算瘦子,後龍坡下坡沒50
騎經典百K的話 市區出發至少交管到月世界不用停車
跟著車隊,你腳很常沒踩是空轉狀態不是自己獨推的,
那均功率就很正常了
↑噗,我只問問,你還解答了>_<
市區騎要拼這速度,真的是危險行為,你還沒到極限,
只是方法不對
你可以考慮佛光五十路線,或是佛光山往旗山路線,
早上5-6點車少蠻適合的
要飆車去騎佛光山前面阿
均速太難了啦
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