Re: [心得] GRX超壓縮盤
我去年也換掉功率計大盤改用46/30 GRX
車是TCR pro 1 KOM 2020年的S號
在台北捷世樂換的,有加吊耳延伸座(店家說要看車種,有些可不用)
鏈條也沒更換,大約30分鐘就弄好,店家會讓你去外面試騎看看
換上後發現飛輪大變小時,有幾段鏈條瞬間勾在飛輪上的聲音很大聲
往上變時就不會,不過騎了一年其實也覺得沒啥影響
另外平路時飛輪幾乎要到倒數第三片開始速度才會出來
不過我都是爬山路,迴轉上不去的情況下
這真的很好用,加上價格有夠實惠,很推薦
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推
里程到了換鍊條 正確的鏈條長度或許有幫助喔
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車店有幫你把鍊條裁短嗎 需要裁短的
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沒有耶,他說不用
推
怎麼不用 技術手冊都有寫鍊條長度要多長 他怕麻煩吧
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還是你說你同鍊條已經用了一年正常來說那也早該換了
推
你大盤少了幾目 鍊條長度就超過幾目
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