[問題] Fighter 6 一直燒保險絲和繼電器
各位板友好
我的車是2013年出廠的Fighter 6，目前里程31284
2019年從前車主手中買下，里程約17xxx
買下後就請車行幫忙改裝LED大燈和加裝發現者行車紀錄器
這近五年間除了一次電瓶沒電外，都沒出過問題
今年八月初，里程約307XX時就開始頻頻出現繼電器相關的問題
以下列出幾次路上出狀況的情況：
1. 8/1壞繼電器
下班快到家時，突然發現儀表全黑，但車子還能騎、油門還能催
幾秒鐘後儀表回復了，但數字開始亂跳
我自己直覺若是這時候熄火，應該就發不起來了
但當天要換機油，所以回家拿機油時還是先熄火
後來果然發不起來，就推去自己常去的車行(以下簡稱車行Ａ)
車行A幫忙換了啟動馬達和副廠繼電器後可正常騎乘
2. 8/29燒保險絲和壞繼電器
上班的路上停紅燈，快綠燈時儀表全黑，車子發不動
後面剛好一家車行B，我就先停附近，叫計程車上班
下午到車行B，車行B表示保險絲燒了，繼電器也壞了
我表示繼電器月初才剛換，是什麼原因又壞了？
車行B說一個可能是在裝行車紀錄器時，車行A沒幫我把線藏得比較妥善
有些線有折到、外露，這樣只要在騎乘時碰到車殼，就會發生今天的情況
接著又說但也未必是行車紀錄器的問題，只是他肉眼看到紀錄器的現有折到
若要檢查必須拆全車細看，但我的車有改裝過(大燈)，他不敢隨意拆
另一個可能是車行A月初幫我換的繼電器非原廠
最後車行B就跟我收了保險絲的錢，幫我接電讓我騎回車行A
我騎回車行A後，將上述的話轉述給老闆
老闆幫我換回原廠的繼電器，也幫我測了全車各處的電壓都正常
3. 9/5路上突然發不動
上班的路上停紅燈，轉綠燈前幾秒突然熄火，有儀表但發不動
推了兩公里的車，把車放在一間車行C前面，打算等營業時間打電話請他幫忙看
我還試著先拔掉行車紀錄器，但依舊發不動
為了留下當時的狀況，我還錄影傳給車行A的老闆看(影片已刪除)
他看過和聽過聲音後，認為是電方面的問題
結果營業時間內打電話一直沒人接，後來請同事載我去車行C
一下車先被罵為什麼亂停車在他們店門口影響營業？
我就默默把車推走，又推了兩公里到一間車行D
結果推進去後，技師一發就動......
我也把早上錄的影片給技師看，也跟他說明上星期和早上遇到的情況
但他說目前就是沒問題
最後是給我一張名片，說如果再有狀況他可以幫忙拖
下班後騎回車行A，老闆檢查了各處電壓就是沒問題
最後在我的要求下檢查了行車紀錄器
發現在啟動後的短時間內，行車紀錄器的主機就會變很燙
所以評估之後先把連接主機的線拔掉，再持續觀察看看
4. 9/13燒保險絲和壞繼電器
一早上班又在等紅燈時熄火，儀表全黑
我把車推到路邊停車格，叫計程車上班
同時也請車行D幫忙把車載回檢查
下午時車行D的老闆表示應該是車子某處有電線外露
（和車行A的說法一致）
下班後到車行D，技師正在把車子拆開檢查，於是就先留車
隔天車行D的老闆表示拆開後有找到一處電線斷裂
技師把整台車拆到這樣只找到這裡有問題
老闆還幫我騎出去約20公里，確認都沒有問題
於是9/16付了保險絲、繼電器和拆殼檢查的費用
當下也詢問技師，技師表示應該不會再有問題了
我也問那最近電的問題，跟行車紀錄器有關係嗎？
技師說行車紀錄器有自己的保險絲，如果有問題會先燒，不會燒車子的
於是我就放心的將行車紀錄器接上去
5. 10/1燒保險絲和壞繼電器
這陣子騎都一直盯著儀表的電壓看，確保路上都是正常的
今天上班途中突然持續減速，低頭一看才發現儀表黑了，油門也催不動
推了三公里的車，把車停在路邊，叫計程車上班
本來要再請車行D幫忙拖回檢查，但到中午都沒有回應
於是打給車行A，請老闆找認識的幫忙拖回車行A檢查
下班後回到車行A，老闆說又是燒保險絲和壞繼電器
接著又是拆全車檢查各處線路，老闆把可疑的五六處都再包了起來
也幫我把行車紀錄器的電源拔除，至少下次再出事就確定不是它
也考慮過是否直接換整車的大線，但一組要五六千元
而且也怕換了整車的大線，結果有問題的卻是其他線路
所以最後還是先只換保險絲和繼電器
結論：
兩個月內燒了三條保險絲、四個繼電器
車行A的老闆表示要找到問題點非常困難
何況車行D已經拆了全車，也可能還是沒找到癥結點
不知道板友們會建議直接換大線嗎？
或是有類似經驗的板友，認為哪裡可疑度最高呢？
目前是還沒打算換車
自己還有一台2009的Fighter 4
這幾年都是兩台車輪流騎
買Fighter 6 的原意是想逐漸汰換掉老掉的Fighter 4
結果Fighter 4 始終頭好壯壯，反而Fighter 6 最近頻出問題......
補個題外話：
這兩年Fighter 6 驗排氣總是驗不過，結果都是Co過高
到專門處理排氣的車行E處理了兩次，都是洗濾嘴、換火星塞......等
而且即使做了上述事項，也只是在勉強通過的範圍
老闆說真要處理好，可能要拆引擎
但去拿車時，交車的技師也不知道老闆說了什麼
後來回車行A，請老闆打電話幫忙問，車行E的老闆也忘記自己說過什麼了
只能等下次驗排氣時再去看看了......
文長，再請板友們不吝賜教，謝謝！
--
換車比較實際。
文章刪掉去隔壁賣兩萬 現況交車
結案
買二手機車的都是勇者
斷線短路到機會比較大還是那種要斷不斷
才可以讓你可以騎但一陣子某個角度剛好短
路又燒掉了
直接換整組線實在
都拆成這樣了直接換線組吧
謝謝a大，目前三間車行都是這麼說的，但無奈就是找不到到底是哪裡的線出問題 也謝謝k大和e大，我有跟老闆討論過是否直接換整組線，只是金額很高 所以目前是打算再給車子一次機會 如果這次弄好還是又燒掉保險絲和壞繼電器，那就會換整組線了 不然這陣子騎車上班都很戰戰兢兢(也不知為何總是在上班時才出狀況) 也回應一下為何不換車？ 因為自己喜歡Fighter，目前也沒看到同樣大車廂＋喜歡的外型的車款 至於為何敢買二手？ 原車主自己也開車行，我有去查過，口碑是沒問題的 也有親自試車、詢問各種情況後才交車 交車後也立刻先回自己的車行檢查，確認都沒問題 而且這五年來都沒出問題，跟二不二手也沒關係了
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 12:55:22噗，出現這些問題，還裝那麼多東西
先全拆了換全車線組再說
另外，如果對電不熟，就別搞那麼多設備
電瓶沒鎖緊？還是整流器？之前GT遇過一直
熄火，一次是沒鎖緊，一次是整流器。
整流器幾百塊 自己換很容易 先試試
要是我車都拆成這樣了 乾脆線路全換 不
然工錢根本白花
首先，去ABCDE車行檢查維修，就是錯的
，
請固定一間車行，甚至一個老闆，一個
技師，
去不同店家每次修理，等於重新檢查，
因為不知道前一個做了什麼，
目前可以做的，就是把電路一個一個試，
看接了什麼東西，跑一陣子，會燒掉。
換整台線組
還是用三用表量電線
用看的有些細微的沒辦法光查的
我認為你直接換主配線總成吧！自己買
來DIY大概1000元，給車行換大概3-4000
元
騎這麼久都沒問題 就不關二手的問題了
熄火這麼多次還解決不了真是辛苦了
換主配線不難，只是塑膠殼幾乎要全脫，
老車真的可考慮換主配線（我也是8月剛
換主配線）
整流器、發電線圈、繼電器的插頭也都
看看有沒有燒焦
斷線通常是轉彎處或會動的地方開始斷先查
那幾區就對了
謝謝以上板友們的回應，以下簡單做些回應 為什麼要換那麼多車行？其實真正有進行維修的只有我常去的A和有幫我拆開檢查的D D是因為當時拋錨，唯一能拖車的方式是車行D，所以才拖去那裡 我自己常去的車行A並沒有拖車的服務，這次是特別請老闆認識的人幫忙才拖回去的 為什麼知道有問題還要改燈和裝紀錄器？ 文章一開頭就說了，交車後就改了，這五年都沒出事，是這一個月才頻繁有狀況 並不是一開始就有問題還硬要改 比較多板友建議直接換線組，我想這應該也是最直接的方法了 目前因為剛處理完，所以就還是先試著騎看看 若是再碰到一樣的狀況，就不多說直接換整組了 我的車行老闆也是很仔細地幫我檢查，用眼睛看、用手慢慢摸過去...... 也有用電表查各處的電壓均為正常 他自己覺得機率最高是龍頭一帶的線路，因為一直有在動到，凹到的可能性比較高 所以他也是著重在檢查龍頭一帶，也重新包了好幾條 其餘板友提到的整流器、發電線圈......等部分，我也會轉述給老闆讓他看看
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 13:53:28你就看這幾間那個比較願意跟有能力抓，
就固定，不然一直浪費時間跟金錢，最重
要是你的安全啊
覺得是非賣品 那就給最強的,看起來是D換
整組
我舊迪爵32年了
主配線 電瓶線 馬達線 方向燈線 都換2
次了 車首開關線組換一次了
我是預防性更換 避免在那線路出問題抓
鬼抓到瘋
時間就是金錢
不過我是自己換 非常省
老車 線路問題 是早晚都會發生
早來晚來而已（有在騎 有淋過雨 曬過
太陽的話）
謝謝，真有下次的話就是換整車配線了 要是這樣還不行，就是放棄這台車的時候了
要不要先把紀錄器斷路看看
阿 沒看到已經拔掉 抱歉
沒救了 換全車線路也不一定好 換車最快
電系問題很難解決
黃二代的機車，只建議立刻報廢，搞來搞去
何時了，你這像拆來拆去還抓不出毛病你應
該心裡要有底了
電池拔掉，測量正負間阻抗，加裝電器一
件一件拔掉，觀察阻抗變化，這樣有機會
能抓到位置
謝謝您的建議，我會向車行老闆轉達！
一般都只有燒保險絲，你連繼電器都燒
…要不要看一下是哪一個繼電器，相關
聯的線路優先查
怎麼不順便換發電機
繼電器有分的嗎？這我真的不知道 這幾次都是壞車身右側中間的(不知道怎麼形容)，用紅色插鞘(?)連接著的 這次回車行有和老闆討論，會不會先燒保險絲才壞繼電器是錯的 而是某原因先壞繼電器，導致電路出問題才燒保險絲 某處的電線有生鏽或裸露，使得騎乘時碰到車殼導致短路，這是目前最有力的說法 但現在就是查不出到底是哪裡的線路出了問題......
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 18:04:33線路問題都全拆了怎不直接換一條新的
整流器啦 整流器都沒查
我的Z1在改了LED大燈(700元)後壞整流器
，真心覺得電系別亂碰
這牌子有時候就是很莫名其妙的地方
短路了
整組線都換掉吧! 這樣也比較安心
如果是啟動控制器的話，電池出來電源
線的部份和啟動馬達這段最好看一下
願意修的話就把能換的線組都換新，
保險絲盒但電瓶接頭也換
*保險絲盒和電瓶接線也換
整流器沒有檢查過的話最好也檢查一
下或預防性更換
謝謝各位的建議，下週會去車行一趟，請老闆再幫我檢查一下整流器和相關線組 我也有問過三間車行(ABD)，他們都說跟大燈應該沒關係 說是LED比較省電，所以應該不會是大燈的問題 不過我現在的大燈是平時沒事，但只要打方向燈就會微微閃爍 之前問過老闆，說這樣不太正常，但又好像沒影響？
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 20:31:47我jet power到現在遇過兩次類似，一次是
懷疑換珠碗時技師線沒整好，兩個月後龍頭
轉彎處的那邊的線路磨損而燒掉。另一個是
去年好幾次燒掉,後來才查到排氣管含氧感
應線路有破，遇到下雨天碰到水短路而燒
我在下雨天騎反而沒事，文中幾次拋錨都是在晴天的時候
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 20:35:05多年前有用電火布纏裹，但久了雨天水慢慢
滲進才短路,兩天內換了四次保險絲後，技
師一直找不到死馬當活馬醫加強後叫我再試
試看，結果就都沒有再燒過了
所有裝置電源關閉，用直流勾表，勾
電瓶剛出來正極或負極線；如果是傳
統三用電表，拆掉電瓶負極線，電表
探針一根插電瓶負極、一根連接剛拆
掉的負極線。
如果車上有短路，電表會有數值，找
不到哪裡短路就換整條主配線吧
忘記說，是用直流電流檔位測
我跟車行老闆說看看，請他下次檢查看看，謝謝意見！
以樓主壞的零件及頻率,加上相關電路的了
解,建議可以往騎乘中發生電發開關短路造
成啟動馬達一直運轉,時間一久,壞的就是啟
動馬達,啟動繼電器,保險絲燒掉
說不定只是電發開關會卡住的問題,換新後
問題都解了
老闆也有說到這個可能性 前天檢查的時候說我的開關會卡住，如您的說法一樣會導致繼電器壞掉 不過之前發動卡住時我會自己把開關撥回來 最近騎的時候路上也沒聽見持續發動的聲音 我接下來再注意看看這部份好了
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/03/2024 22:55:03短路問題 一隻驗電筆就能搞定了
10分鐘就能查完 幫QQ
這太難修了 要找到短路原因
請直接換掉後車牌燈炮，那個會一直
燒你的東西..前車主分享
第一次聽到這個意見！我也和老闆分享看看好了
我有個問題 燒保險絲是哪個部分的保
險絲電門的嗎 那繼電器也有很多顆
請問是燒哪顆 如果都是關於電門的
啟動繼電器那顆應該不太會壞呀 保險
絲都先燒掉了 怎樣感覺這些車行都不
太會查線呀... 同上有車友說的 後燈
泡換掉先
行車紀錄器的線通常都是拉電門開關
的 真要短路 不太可能 因為他配的線
也有一顆保險絲
排氣不會過 其實會跟電路有關系哦
此外你中間有顧路一次休息後就又發
得動了 我嚴重懷疑是啟動馬達那邊的
線路 騎乘時應該是不時就接觸導致繼
電器過熱擺工 要確認煞車開關跟電發
紐作動愎位看看
其實我也不知道哪裡是哪裡的......只能用我看到的位置來說明 車廂拿起來之後右側中間偏後？ 有個米白色的小盒子(?)上頭有寫四個位置和電壓的 保險絲是這個裡面的，一片藍色的 繼電器不知是否您說的啟動繼電器 同樣是車廂拿起來之後右側中間的 最近壞都是壞這顆...... 八月初第一次壞繼電器時，老闆也有換過啟動馬達 但前幾天老闆說我的啟動開關會卡住，我是會自己復位 但按照下面板友的說法，似乎還是會處於持續啟動的狀態 那我請老闆幫我把開關也換一換好了
即使"啓動按鈕"卡住把它撥回來, 內部的金
屬彈片可能還是接通的狀態,一拉煞車桿啓
動馬達就又開始轉了.
僅主保險絲燒燬的話,所有電路迥路有經過
主保險絲的都有嫌疑,需要全車的電路都檢
查.
但因幾乎都伴隨著啓動繼電器壞掉的話,八
九不離十是啓動繼電器這一迥路問題最大.
建議在換全車線路之前先把"啓動按鈕"以及
左右煞車的煞車開關(就是偵側煞車桿有沒
有拉的開關)都先換新再觀察看看.
啟動馬達 那麼大聲 怎可能聽不見?
如果引擎已啟動,啟動馬達轉動的聲音相對
就沒那麼明顯了
感謝板友的意見！ 啟動開關卡住的話會持續有發動的聲音 但我將開關復位後確實就沒有聽見了
戰將6之前遇過一台開大燈保險絲有機會燒掉
，後來聽總經銷的建議把那個大燈的繼電器改
成直接通電就沒事了。
引擎已啟動 馬達一直轉 會聽不到
除非耳背 聽音樂……等 不然不太可能
電瓶也會沒電
線組整個換掉吧
建議換掉主配線
因為他中間是發燒到當掉 後面又可以
發動呀 才會這麼猜 介於要接不接的
是會高發熱的
看下來啟動開關的嫌疑最大，我先跟老闆說換這個好了
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/04/2024 19:10:08二手車還騎那麼久了 換車比較實際點
要換啟動開關的話乾脆方向燈、大燈
小燈、喇叭開關也一起換，料不貴而
且都是一次工
可以查查看龍頭的線組有沒融在一起..
繼電器燒了這麼多顆 電池和馬達沒掛我覺
得應該是其他問題
先從源頭開始檢查吧，老闆感覺跟電不熟
剛剛去車行和老闆小聊一下，確認這陣子壞的是啟動繼電器 也請老闆星期一幫我叫了啟動開關，星期一下班去換 希望換了啟動開關後，這些狀況都能就此消失！
※ 編輯: WDlouis215 (1.163.230.74 臺灣), 10/05/2024 19:33:16繼電器我八月也是燒，還燒了很多插頭(
啟動馬達、發電線圈、整流器），真的電
系找不到明確問題點建議直接換主配線吧
！一勞永逸！ 自己換一千料錢，店家換
三四千元。
不是 那你一開始換的不是啟動繼電器
??
1.2.4.5都有寫壞繼電器
要拆很多，工資貴
你們這些改led大燈的都有遮蔽嗎？
都馬是魚眼的是要遮什麼...
有的買便宜的不是魚眼
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[問題] 車行修錯零件大家都認賠嗎更新 剛剛老爸回去理論 店家說那電腦給我們退 但繼電器兩顆$900 工資$200 想說電腦都讓我們退了 就同意了32
MMBCU 噴射引擎恆亮MMBCU買了也才在三個月內，網路上也沒太多資訊這類消息，PO上來給網友參考參考。 發生電門無法啟動後，噴射引擎的燈持續恆亮，機牽去車行後，快速的回覆：「通常這類新車發生此現象，通常是繼電器的問題」，查了後車廂的繼電器，互換了另一正常繼電器，結果無反應。然後，拆了前檔片，敲了調整了前方繼電器，可以發動了。 結論，車行調貨等料，上午送修下午通知 ----- Sent from JPTT on my Sony J9110.
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[問題] G6無故熄火車況:光陽 新G6 150 ABS款 車齡約2年 里程數13000 買車子大概過一年後就開始會無故熄火 每次都是準備停紅燈回油剎車後就熄火 最一開始發生熄火的時候 把車牽到路旁等個10分鐘再發動就沒問題14
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[問題] 電瓶、繼電器、行車紀錄器、其他？《廠牌型號》 SMAX 155，行車紀錄器HP m550(2022/6安裝) 《時間地點》 9/6:上班發不動，改騎別台機車上班，幹公司的電瓶充電器回家充電 9/8:車行換新電瓶7
[問題] R3 熄火後發不動問題如題 我這台是去年 5月買的 16年沒abs 招修過的都回去了 現在里程15000左右 去年也有更換全新鋰鐵電池 前幾個禮拜騎1.2公里後熄火後就發不動 亮引擎燈 大燈閃爍 後坐墊下方會有噠噠聲7
[問題] 保險絲斷掉的原因？車子是09年的雷霆150， 因近期比較少騎車了， 月初發現發不起來，便牽到附近的車行檢查， 換個電池就好了， 結果昨晚騎到一半突然整個沒電熄火，5
Re: [問題] 車行修錯零件大家都認賠嗎今天剛好遇到一模一樣的情形 只是最後只換繼電器 一開始車子突然發不動,儀錶板能開都正常,啟動馬達都有轉 後來突然迴光返照就能發了,但儀錶板的故障代碼還是持續 之後牽去第一間說有裝行車紀錄器不敢拆,只好跑下一間1
Re: [問題] 車子不好發會是什麼問題？（ : 這 : 聲音是正常，開電門都會聽到） : 然後放開再重新按壓煞車跟電門又出現一樣的聲音（輪迴） : 2.不然就是啟動馬達嘟個3聲就沒反應了（嘟聲有時快有時慢），發不起來![Re: [問題] 車子不好發會是什麼問題？](https://i.imgur.com/OJK68cbb.jpg "Re: [問題] 車子不好發會是什麼問題？")