Re: [閒聊] 三陽 SBC 認證店存在的意義是什麼?

原文恕刪

個人認為SBC真的是掛心酸的
另外四年多前我在基隆號稱是總經銷的店家
牽了一台六期FT6 ABS
車一牽回來就發現煞車會點頭且帶有異音
然後兩邊後照鏡只有一邊能收折
回去原購車店家問 一切都說正常

後來我直接在車友社團求助
被車友轉介到社團特約服務店家
一去我上述提到的兩個問題都有找出病因
煞車會點頭有異音的原因是珠碗沒逼緊
後照鏡一邊無法收折的原因
是原購車店家兩支後照鏡底座鎖附角度不同
所以無法將兩支後照鏡同時向內收折
在調整鎖附角度錯誤的那支後照鏡後解決

之後基本上我的FT6幾乎都在那家車行維護
儘管那家車行距離我家快5公里遠
但比我原購車店家的服務態度好太多
原購車處離我家約200公尺左右
但那個服務態度我真的不敢恭維
賣完車有問題回去問
得到的答案皆是一切正常 原廠設計就那樣

還記得我第一次到車友社團特約的店家
老闆還稍微問了一下這台車我在哪牽的
位置店名報上去後
老闆就給了我一個尷尬且不失禮貌的微笑
私下表示那家車行 基本上就是只負責賣車
賣完之後要保養維修 就是我所見的那個樣子

在保固期內我的出保基本都在社團特約店家完成
唯一一次回去原購車處處理的問題
就是發現尾燈有進水問題
那時候牽車才半年多

https://i.imgur.com/1kPjMhZ.jpeg

跟老闆討論完後
因為我在這之前剛好有洗車的動作
導致無法完全判定是否為尾燈組瑕疵問題
他建議我先回去原購車處問看看
如果那邊不幫我處理 他再來幫我想辦法出保
幸運的是 回原購車店家出保的挺乾脆
不幸的是 給他們拆一次
尾燈附近車殼就被拆到斷腳

https://i.imgur.com/qQOBczV.jpeg

後來我受不了就直接回社團特約店家
花錢更換掉斷腳的車殼
在此之後我基本沒再去過原購車店家

總結：
三陽的經銷體系及售後服務真的該通盤檢討
掛三陽招牌下的車行素質真的參差不齊
好的真的很好 差的真的讓人敬謝不敏

然後車輛品質也要盡快跟上來
不能只會推出好產品 然後品質點點點

我這台六期FT6 ABS
基本上已經是生產末期的產品
我原本預期的是妥善率會很高
但事實上在我這台車上
不要提什麼妥善率了
老實說我真的覺得自己這台FT6應該能算是車王了
從剛牽車那一刻就有珠碗沒確實鎖附的問題
還要到社團特約店家才抓到這個問題
在這之後兩年的保固期內
我的出保記錄也是非常精彩

高壓線圈*2

3835公里出保一次

22015公里出保一次

二次進氣總成(左側)*1

6538公里出保一次

尾燈總成*1

10053公里出保一次

後碟煞總泵*1

16414公里出保一次

以上內容皆為兩年保固期內出保過之零件

在此之後有再特別處理過的就是汽門間隙調整
那時候遇到冷車熄火問題
里程20000多 牽車已滿2年
汽門間隙調整的里程為26106公里 車齡2年4個月
維修期間有發現汽缸頭漏油 缸頭墊片一併更換
截至目前為止車輛使用挺穩定的
沒有再隨便熄火過

現在還有待修未處理的部分
就是TPS、還有後碟卡鉗總成

TPS部分就是近期三陽常犯的毛病
冷門如FT6也不幸染上相關症狀
因為我這台車騎到現在52000多公里
基本上沒搞過所謂的大保養
且車行給的報價和建議
我自己會傾向直接更換節流閥總成

後碟卡鉗則是螺絲部分生鏽卡死
難以安全拆卸
所以無法更換磨耗差不多的來令片

後記：
我姑且還算喜歡三陽家的機車
過去小時候從我有記憶開始
我家的機車雖然不是買全新的
但基本上都是三陽家的居多
從國小時期的捍衛巡弋、悍將 Attila
到國高中時期的二代悍將*2
中間唯一出現過非三陽的車款
就是光陽的這個 不知道是G幾
自己身上也沒照片 只能靠街景找到

https://i.imgur.com/YgZb10w.jpeg

https://i.imgur.com/x4TpGgD.jpeg

家人對他的評價就是夭壽有力 但是會那個
就是光陽祖傳的那個
後來常有難發的問題 換完化油器沒多久又發作
被放生幾年後就拿去報廢了

相較之下我對三陽機車的印象比較深
同時也對這個牌子比較有深刻的情感
所以在我20歲那年 第一部新機車選了FT6 ABS

但即便如此 三陽還是有許多值得我批評的地方
哪怕現在他已經站穩市場龍頭地位
看到這種欠缺責罵的地方 我一樣會站出來
分享一個作為三陽車主 我所體驗到的東西
產品品質是一個 維修體系服務也是一個

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Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra

○ PiTT // PHJCI

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.7.54 (臺灣)

https://www.ptt.cc/biker/E.1dJWBU7VbYog

FT6是真的好騎也好用啦 要我直接報廢 我現在也找不到接替車款

我也在想這應該不是只有三陽會遇到的問題 但最常看到的幾乎都是在問三陽的SBC有什麼用處...

我在社團特約的這家店養車四年 從來沒被這樣推銷過 曾經有問過關於大保養的問題 老闆是說沒事就繼續騎 真的騎到有問題 再看要保養 還是直接換零件 反正大保養一次也是1000起跳 通常推薦10000公里做一次 我自己到現在52000公里都沒做過 真的直接換節流閥總成其實也不虧XD

我的TPS 基本上最明顯的異常 就是全油門到底會直接斷油 最一開始是偶爾發生 後來是必定發生 甚至也遇過一兩次我固定油門開度騎乘 突然遇到斷油掉轉問題 鬆油門再回油後就正常

A牌的TPS我也有問過車行 車行是說反應兩極 有些人換了一勞永逸 也有人換了三個月後又遇到相同問題 而且我自己事後回家上網爬文 也發現車友間對A牌TPS的評價兩極 有些人藥到病除 也有部分人指出A牌什麼都好 就是TPS不要碰

TPS掛掉基本上沒辦法全油門騎乘 之前有一次被狗追我下意識直接全油門要跑 結果轉下去直接斷油 瞬間有看到人生跑馬燈的錯覺

你要不要查看看汽門間隙 我那時候熄火問題是集中在冷車發生 而且冷車怠速轉速也偏低 正常會在1800左右徘徊 我那時候只在1500左右徘徊 後面就開始遇到冷車熄火問題 最後車子放在車行兩三天 給老闆去細部測試及調整 到現在我沒有再遇到熄火問題

經歷這次後 我就知道要去車行前 可以到車友社團去打聽一下消息了

確實 其實當初會挑那家店買車 只是因為離我家近而已 經過這幾年的洗禮 我下次再牽車 一定直接跟現在這家車行買==

恭喜，FT6收二手的CP值很高

如果是新車一牽車就遇到這問題 我覺得車行該負責處理好啦 雖然這問題不外乎應該是公差問題就是 個人進日FT6龍頭殼斷腳 換了原廠新的車殼 一樣也遇到公差問題 好在平常根本看不出來 我也就算了

沒有問題

FT6的高壓線圈直接被我這家社團特約車行的老闆列為消耗品XD 而且事實上FT6的高壓線圈真的挺玻璃的 近期我又換了一條新的==

有時候遇到這種狀況真的麻煩 在台灣要找到能長期配合的好車行真的不容易...

想問一下J大的FT6是放在哪個區域使用的 之前跟老闆聊過結果 基本上FT6的高壓線圈挺容易有問題的 不過老闆有提到放在乾燥地區騎 就算高壓線圈出問題 車主也不容易發現 但放在潮濕區域 高壓線圈更容易出問題 而且車主也更容易發現 我自己就是後者QQ

原來...若一切屬實 那我這台FT6品質雷成這樣 我只能說毫不意外了 原本還預設買這種末代車妥善率沒問題的...

@@？

原來 這點不是車主的我 就真的無從得知了...

感覺跟基隆比，桃竹那邊應該乾燥不少XD

我FT6之前最嚴重是震到龍頭殼會直接彈開 會這樣的根本原因是前避震嚴重衰退 甚至其中一隻還有漏油問題 去年真的受不了就一次全部換新 最近龍頭殼不知道為什麼斷下方中間的腳 後來我怕又震到跟之前一樣全毀 就趕快把有問題的外殼換新了...

只能說三陽下面的車行素質參差不齊 說真的到現在我還沒聽過評價好的SBC...

這種狀況就真的麻煩了... 看你要不要到車友社團問或爬文 或許能找到不錯的店家協助處理

真的不少爛的==

確實，我在社團被轉介的這家車行 甚至在三陽官網還查不到店家資訊 不過招牌一樣掛三陽的就是了

我是覺得部分店家連Normal都沒有啦

我原購車車行只能說一言難盡...

原來照片這台就是經典的G3 那家人對其動力有這個評價 我就覺得不意外了XD 不過比起G7 我更期待G8就是了(X 但G6放到現在 我還是覺得外觀不退流行 可惜G系列大概跟悍將FIGHTER一樣不會再更新了QQ

我自己也是覺得給信任的店家處理比較保險

※ 編輯: ShibaTatsuya (203.204.7.54 臺灣), 06/13/2024 02:28:23