[閒聊] 還有很多沒掛牌被取締的微型電動二輪
過去微型電動二輪因為不用掛牌,所以違法或改裝的問題十分嚴重
不須掛牌照、騎乘免駕照,所以取得和使用都很方便
但當碰上違規肇事時,也讓管理、取締變得更困難
在今年11月底以後,相關法規從兩年寬限期畢業正式上路
雖然有加強取締的新聞,但違規開罰事件似乎還是很多
https://video.udn.com/news/1298375
https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/4884935
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241203003646-260402?chdtv
倘若以前違規是駕駛個人的行為
那麼現在還被開罰的就是明知故犯囉?
法規如果是為了加強管理微型電動二輪
那是不是上述這些掛不了牌違規的都該直接淘汰呢?
本來我想買台來代步,只是實在太多選擇了
網路賣場、社團也都有不少車主(or廠商)在出售
有些還是將近十年的車(有這麼耐騎嗎?
不知道哪些車款才是合格又安全的
有人清楚分辨的標準嗎?比如廠牌、規格之類的
不知道還有什麼要注意的,還是現在買的都可以直接掛牌?
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基本上有合格標章電動自行車牌的都可以
無痛掛牌 因為本來就是合格才能出售 只
是變要掛號碼牌方便管理跟保險
領牌還要投保強制險等於是多了事情要處理
很多微型電動二輪車主還想繼續拖吧XD
警察繼續裝沒看到阿XD
心存僥倖的人比你想像多啦
但不合時宜的東西市場遲早會自己淘汰
不管新車、二手都要掛牌才能上路
買這類型的微電車要考慮品質跟售後
我猜只能從新買的開始強制起了吧,舊的搞
搞不好只會騎去巷口,說不定連現在要領牌
這件事都還不知道
想找合法合規,大品牌看eMOVING或光
陽,有經過國家認證的對安全才有保障
二年前法規啟用後合法的車輛就沒有掛電
動自行車牌而是掛白底綠字的微型二輪牌
一些看起來不合格的車子也是有掛白底綠
數字牌
立法不執行才是台灣風格
法規上路都嘛抓心酸的
做一陣子業績弄一弄就開始放鬆了
目前為止貫徹最好的大概就是強制安全帽了
建議警察在工業區臨檢,一堆沒牌外勞呼
嘯而過
有牌有保險啊
對用路人是個保障
我還遇過改裝電動車走錯路沒跟我一起上
橋,還能在橋上追過我的125
不用牌時候真想搞一台阿勞式樣到處跑,還
好還好
騎鈴木七期Nex被無牌電動車超過去,這也
改太誇張了吧,早該管了
除非政府願意顧大量警力維穩,甚至會掉
GDP程度,否則就別想了...哪來人力經費管
還有抓二輪沒待轉和騎禁行機車啊 警察
只會針對這些抓呢
將近十年的車就中華吧,老字號了啦
現在推的Shine或Bobe外型更進步
性能不錯也滿耐騎,新舊都很常見
要掛牌就是多一個麻煩
警察抓到一兩次應該就會乖乖去掛牌
沒抓到就...只能說保佑XDD
起手式"以前都沒問題 怎麼現在才講"
有保險至少有保障,不是雙手一攤…不
求加強取締啦!反正巡邏路上看到就攔
下來,抓一個少一個…
上次上班在信義區才看到一台還雙載趴趴
走
垃圾警察啊 故意不抓讓治安更差
增加人力?交通大隊、中隊,寧願在路口蹲點等
沒有兩段左轉的機車,花一樣的出勤時間也不願
意抓其他的違規。誰信人力會不足,不足也是自
己勤務排定方式搞出來的。
保險好像只有華南有推出第三人責任險
其他家都只是配合政府辦一下強制險而已
改裝電動車在工業區抓過好幾波了
直接開大貨車來秤重+檢查電機零件
看大路口一次抓了三十幾台阿勞爆改車
有牌當然還是比較有保障啊~~但真的路上
還是一堆沒牌的
我猜警察不嚴格取締是因為,外勞沒有身份証
,護照也不可能隨身攜帶,所以開罰單很麻煩
不過最近有發現一個現象,外勞竟然可以騎油
車了,看很多都騎那種過時的二手整新油車,
好奇他們有去考駕照嗎?