[問題] 全新迪爵發動後的電壓
《廠牌型號》三陽 全新迪爵
《時間地點》最近一週
《該車現況》正常發動行駛
家裡有兩台全新迪爵，一台兩年多一點(第一批交車)的A車，一台是去年12月購入的B車
兩台都有加裝行車記錄器，通電後的電壓A車是12v，B車是12.6V法，老車電瓶電壓比較低可以理解
主要是發動後的電壓A車現在只有13.8就比較低，B車就是比較正常的14.2v
我目前已經訂購新的電瓶，但想請問比較熟這塊的版友，A車的充電相關的部件是不是有問題也要跟著換掉？
PS.昨天B車到機車行換大燈燈泡(燒掉了)，因為還在一年保固內我以為不用錢，但車行(買車的那間)老闆說這個是消耗品沒保固還是跟我收了300，這是正常的嗎？
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燈泡沒保固沒錯啊。但有些做服務口碑的
店家會不收錢就是，我們這的輪胎只要去
他那換，破胎幾次都免費補，端看店家囉
。
你新電瓶上去再看回充電壓阿，如果有過
14就沒問題
怎麼又是這牌..
燈泡電池輪胎這類通常是瑕疵保固
全車LED
電瓶定期用充電器1A充電保養
這兩台都還算新車吧 看內文說老車以為
多老xD
大燈300 ！！！太貴了吧！！！
發動電壓要換上新電池才準，
有可能是舊電池把電壓往下拉。
好了啦某Z，之前說開學季銷量會很
有趣然後呢
13.8V哪裡不正常…
可能認為沒超過14V就算低吧
應該只是短暫的久沒發 電瓶沒那麼有電而
已
多騎幾次應該就正常了
13.8有負載很正常呀
回充夠也不會拉高電壓
沒有什麼久沒騎，兩台就兩個人每天
騎上下班，至於13.8v的問題，因為
另一台是14.2，再來我也記得剛牽時
都有14v以上，才會覺得是不是充電
相關的零件是不是有異常，實際上機
車都是按壓一秒內就能發動，騎乘都
正常
一年燒大燈 真猛
什麼又是這牌，這種事每台車都有低機率
遇到
又是大家都一樣 嘻嘻
ku za一搭一唱 嘻嘻
兩台電瓶交換不就知道了
發動後 供電會漸漸由發電機和整流器接手
所以A車電壓只有13.8V是太低了
理想值至少要有14.2V 換新電瓶後需要
進一步測回充電流 找是誰故障了
電子零件除了製造良率外 也受環境影響
除非有特別做防護 否則何時壞很難講
話雖如此 B車低階零件的魯肅大燈
保內就掛 如果正常使用 壽命是太短了些
換新後又撐不到一年的話 就要注意了
車舊了線組沒新車這樣好！可以用電表直
接量整流器接頭回充電壓多少，沒經過線
組的耗損，可能比較準確
沒有低於12都還好吧
所以我七期都換五期開關 救電池也救燈泡
13.8很正常 有高於13以上都沒啥問題
我的是去年11月買的，當時發動後電壓是1
3.9，現在是13.7，換五期開關關大燈後是
14.2供參考
一樣全新迪通電12 發動13.5關大燈13.9
有裝 行車記錄器 車充 GPS時鐘
去年買的 發動後都13.X 沒上過14
紅明顯，13.8正常，14點多應該是你燈
泡燒掉少一個負載的關係，電壓才超過
14
多一個負載電壓就下去 代表供電不足了
如果不是原廠故意如此 就是整流器故障
14.2是b車大燈更換後的行使中電壓
，至於燈泡一年壞這件事我可以接受
，畢竟電子產品一旦量產總是會有些
品質較差但qc沒驗出來，只是列為不
保固的消耗品我心裡實在不能接受，
不過去問下來，好像真的就看賣車的
店家自己要不要做口碑，剩下的等電
瓶收到後有換上去再回饋a車的行駛
電壓有沒有提升
爆
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