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Re: [閒聊] 為啥台廠安全帽通風做不起來

wildspirit 發表於 2024/6/13 下午5:43:56
看板biker標題Re: [閒聊] 為啥台廠安全帽通風做不起來作者
wildspirit
 (【光羽佳】)時間推噓16 推:16 噓:0 →:36

※ 引述《esun1626 (咖哩拌飯)》之銘言：
: 如題
: 最近在想台廠安全帽
: 為啥通風都被進口帽屌打
: 戴過很多國產帽
: 通風孔都跟裝飾一樣 很無感
: 論天氣台灣應該比日本歐洲更熱吧
: 通風散熱需求比許多地方高
: 機車人口密度也是世界上數一數二的
: 安全性不要求跟進口帽一樣
: 多注重通風性的設計可以吧
: 進排氣孔設計好
: 裡面eps氣道氣孔也開好
: 以台灣的技術會很難實現嗎？
: 價格漲一些 戴起來舒適通風
: 相信大家也還能接受
: 討論一下巴

還是老話一句 回歸到款式來討論會比較客觀

通風大概牽涉到設計與用料
畢竟氣孔位置、角度是需要分析
氣孔開關的構型、密合性、匹配程度都是因素
且氣孔開的數量、孔徑、位置又跟安全性有關

EPS能不能採用較複雜的設計
、內襯在量產的考量下 對應氣孔的準度
甚至是外觀的呈現 內襯要不要鏤空

大概就是在成本/效能/收益間考量


以下是澳洲的售後評價機構的資料
比較特別的是 有對應舒適性做標準化的測試


這邊抓幾款台灣可以看到的款式
可以單看Ventilation(通風)來看
附帶一提 這邊是澳規(AS)
所以表現不一定與台規版本相同
https://imgur.com/31Acb8g

REDLINE就是M2R F3的汎生款
其通風的評比跟AGV K1、AIROH SPARK差不多
而印度SMK的STELLAR 更是拿下高分

而對比高標的高階款式
AGV PISTA GP RR、HJC RPHA 11、SHOEI X-SPR PRO
分別有9.4 / 14.3 / 10.2的表現
當然 所謂的進口帽 也不見得每款都有如此表現

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.81.22 (臺灣)
※ PTT 網址
推

blackstyles 06/13 18:14不是每個騎士都想花這麼多錢在安全帽

→

blackstyles 06/13 18:14上

是 所以安規是要求基本的性能

推

Tang5418 06/13 18:16請問這些資料哪裡看得到 謝謝

CRASH

推

arm370x 06/13 18:40堂哥在矽谷工作 他對台灣工程師騎車戴這

→

arm370x 06/13 18:40麼憐價的玩具帽感到驚訝

請問例如哪款呢?

推

andy0121 06/13 18:48從KYT TTC換HJC RPHA 11覺得舒服 整個頭

→

andy0121 06/13 18:48都是涼的

HJC一向都有不錯的表現

→

SSSONIC 06/13 18:51窮啊 有能力都直接買外國貨了

舉個例 請問AIROH SPARK算哪國貨?

→

VL1003 06/13 19:14工程師不買絕對不是窮，是單純覺得用不到

每個人的價值觀不同

→

poco0960 06/13 19:28新竹多的是300/y的阿北戴雪帽

每個人對各種載具的態度不同

推

sova0809 06/13 20:24買外國貨沒錯啦 但是是買有價值的奢侈
→

sova0809 06/13 20:24品資產居多 這玩意就是個日常用品 真沒

→

sova0809 06/13 20:24那麼重要

市場會找到出路

推

timke 06/13 21:12台灣工程師很兩極，有些消費習慣是完全

→

timke 06/13 21:13懶得作功課，反正認知就是高價=優質

→

timke 06/13 21:13另一種是學生時代買幾百塊的就一直用一樣的

→

timke 06/13 21:14對全罩的感覺就是重+悶

形形色色的人們

推

ctes940008 06/13 21:49台灣工程師不都開車跟你一起塞在園區

塞車很煩 Orz

→

TsBC 06/13 21:53騎機車就是省,不是沒錢,是錢要花在別處爽,

→

TsBC 06/13 21:53肯花錢騎機車的是少數

近年來應該有比較肯花(?

推

Alllllogo 06/13 22:35有圖給推@@

謝謝

→

dreaminc 06/13 23:20實際上是工廠思維轉換不了

也是有搞品牌搞起來的

推

x9898997 06/13 23:35說實話，以前戴某廠號稱有跑風洞那款，

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x9898997 06/13 23:35但實際高速狀態既不算通風又會甩頭。相

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x9898997 06/13 23:35比進口帽文宣有寫跑風洞，就是實打實的

→

x9898997 06/13 23:35有效，通風跟穩定性感受就是完全不一樣

空力對通風是其中一個因素 不完全正相關 且空力表現跟氣流相對角度有關 所以有的會去強調 擺頭的空力效果

推

x9898997 06/13 23:50而且後續的帽款也都沒有更新，最多就是

→

x9898997 06/13 23:50開孔位置調整，穩定性照樣稀巴爛，等國

→

x9898997 06/13 23:50產新帽老半天，等來一堆失望

安全帽本身就是產品生命週期長的商品 尤其是越高階的款式 以往高階品牌更新很勤的 某牌後來是轉賣出去 近來更是把子品牌給收起來 高單價帽款還可以相對更新快速的 目前看來 應該就是大陸品牌 財力之雄厚 甚至還可以收購歐系品牌來推進

推

x9898997 06/14 07:54直線的空力表現就偏糟了，所以我才會覺

→

x9898997 06/14 07:54得跑空力是跑什麼，連直線穩定性有問題

變因很多 有點難去還原當時的情況 風的方向 跟 俯仰角 也是重點

推

diabloque 06/14 07:57就預算問題啊，一般國產大多2-3000打

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diabloque 06/14 07:57死，你要求通風預算會直接飆升一大截

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diabloque 06/14 07:57，都直逼基礎的進口帽，買進口帽你又

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diabloque 06/14 07:57不可能隨便掛車上，太麻煩了。

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diabloque 06/14 07:59如果有5-8000上下通風不錯的國產帽，

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diabloque 06/14 07:59我相信不少人會願意花錢的，但這個級

→

diabloque 06/14 07:59距....大多數人會選擇咬牙上進口帽吧

所以5~8000的主戰場 是輕量的複材帽款 或是很華麗 (如：大型空力件 / 彩繪)

推

js93046 06/14 08:30RPHA真的很涼，當初在日本買價格也不貴，

→

js93046 06/14 08:30目前戴過最悶熱的全罩是shark skwal ，

→

js93046 06/14 08:30戴一次直接丟社團賤賣==
→

js93046 06/14 08:348000再上去一千應該有空刀素色啦，帽子這

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js93046 06/14 08:34種東西就見仁見智，過安規有基礎保障，

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js93046 06/14 08:34剩下內襯耐用跟舒適度、通風等等就會變

→

js93046 06/14 08:34成價格往上帶來的優勢，不過講實話再好

→

js93046 06/14 08:34的帽子肯戴才是重點啦，戴不住或不好好

→

js93046 06/14 08:34扣也沒用

確實 要戴得出門才有用

推

james725twtw 06/14 08:375-8k的國產帽可能是卡夢帽了，重量

→

james725twtw 06/14 08:37較輕

Carbon是好物

推

diabloque 06/14 12:09與其輕那有點根本感受不出來的重量，

→

diabloque 06/14 12:09我想選戴起來比較涼的 OTZ

個人是覺得 差個100g 手拿是有差異 戴在頭上 長時間會有感

推

tengerinedog 06/14 16:57照抄不研發也沒看到搞起來的

其實幾個後起的品牌 一開始也是 不過資金累積快速 有本錢就可以搞很多事 快速壯大

※ 編輯: wildspirit (60.249.85.25 臺灣), 06/14/2024 19:23:25
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