[問題] 汽缸搭搭聲 鳥仔聲？
《廠牌型號》
Sym 新高手 125R
《該車現況》
車行維修吃機油問題後引擎出現明顯搭搭聲
且時速約60後回油排氣管會放屁
附汽缸聲（YT連結）：
https://youtu.be/Dl19VcPI0EU
感覺上跟俗稱鳥仔聲很像
爬文查汽缸搭搭聲可能原因
包括汽門間隙沒調好 間隙過大、正時反180°
想請問是否還有可能的方向嗎？
此次維修零件：汽缸組更換 汽門整新（汽門換新 汽門油封換新 汽門研磨）
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bePTT編輯讓版面亂掉
用電腦版搶救了一下
如有誤刪再請告知
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這也太大聲了，鳥仔聲應該不是這樣？
正時早一齒晚一齒就會很明顯有影響了
不一定要差很多
燃燒室積碳，汽門撞活塞可能
其它這次沒動到的先不抓的話 可能就是汽門撞活塞-->正時不准或間隙沒調好？
缸頭潤滑不足,凸輪磨損,內鏈導片磨損可能
什麼！這是維修後的聲音，呵呵
維修前還蠻安靜的 內鏈條下導桿跟調鏈器有換 上導桿要拆到曲軸箱 這次沒換
蛤？修完有聲音？
這洞越修越大，車行比超商多可不是假的
這真的不是沒理由的
高手125的上導桿不是拆開傳動螺絲鬆
掉就拿下來了嗎@@
那個張力器螺絲鬆掉就下來了
看來是查錯了
上導桿只要前傳動取下，就可以更換
下次一定 目前先處理搭搭聲問題
測一下肛門氣密先
大修沒完沒了
感覺車行根本沒修好
你修了 換了哪些東西?
副廠汽缸組（原廠墊片 RIK活塞環） 進氣+排氣汽門桿 、汽門油封、汽門研磨 定位銷10*16mm 4顆、10*20 mm 2顆 以及內鏈條下導桿與調鏈器 主要是想把吃機油有關的換光 內鏈條相關的是順便更換
上導桿 拆普利盤就能換 為何要拆曲軸箱
?
看來大概是之前查錯了 或是查到別台車
你這是自備料 收兩千塊那家嗎?
這次是自備料給車行弄的沒錯但不同家
緊張器壞了，內鏈聲查看看！截一斷可能
就好
這應該不是鳥聲，如反180度，你的引擎
早就撞壞了
那是凸輪軸故障，騎越快，越大聲，它是
軸承缺油潤滑導致
請問鵝4代的鳥仔聲怎麼解決 每次都覺得
等紅燈我最吵
很像內鏈條的聲音
先拆鳥蓋 搖看看內鍊鬆or緊
已拆開了 再請幫我看一下 內鏈調整器沒拆 左右稍微會晃 上下不會
https://youtube.com/shorts/NK82rZqtvvA?feature=share
之後 放鬆內鍊調整器 再搖凸輪軸 看是
否會晃or凸輪凸峰磨損
拆掉內鍊調整器後 內鍊條的晃動程度跟沒拆差不多 而凸輪軸左右不會晃動 上下稍微會
https://youtube.com/shorts/D9nmJW8CjJM
我的搖臂磨損嚴重也是吵得半死，凸輪沒啥磨
目前檢查正時結果 用T字記號 左邊的線對正時對準
https://i.imgur.com/7DwixMy.jpg
以及沒有安裝鏈條調整器 不知道以上二點前置步驟否正確？ 測試結果是二個小圓點沒有平行
https://i.imgur.com/0kK5Utd.jpg
如果前置步驟沒問題的話 請問我現在是不是要拆開搖臂固定座 調整凸輪軸角度了？
活塞退下去看有沒有刮傷
不然就是再拆一次檢查看看曲軸
活塞有換新 曲軸就算發現壞了我目前也有點懶得換 就先整修汽缸頭看看
用看的不準 你要用平整的厚紙板貼在
CASE邊往凸輪推過去 有對到兩個小圓點
中心就是準的
謝謝 重弄後有用此方法確定對準了
正時看起來是對的
我看圖也是覺得有準拉 畢竟你是斜拍
還是拆開搖臂座重弄了哈 目前確定對準 明天調完間隙再來測試 是說拆到這邊都還算簡單 只是要工具買好
做了是不是發現還是DIY好 哈哈哈哈
真的
原本正時是不是差了一齒
我也不確定 拆下來重新校準後就沒注意原本的情況了
恩 厚紙板對你來說會不會不好觀察XD
不然我是用一張名片就行了
我是拿厚薄規貼在汽缸上
你終究要 DIY 的 XD
真的是懶得兔墊片才給車行弄的 不然一開始就自己diy了 工具都準備好了
恩 有厚薄規 可以可以~
但我只剩0.09mm就是了 0.12留在車行了...
想問原po一個題外話 看你排氣管有
kymco的標記 是直上豪邁的管嗎?
對 直上
防燙蓋鎖點還通用GP125的
0.09疊0.03就是0.12
所以重對正時就解決了嗎[email protected]@
調鳥的正確方法，前輩是說要對到正時，
才能調！這時才會準！我都12條，另一個
15條！因為都稍有改裝，調這尺寸、是都
沒鳥聲過！
其實都沒講明白 正時要對在"壓縮上死點
"所以凸輪的大圓點要在外側 這個狀態的
凸輪"不"處於重疊角 才可以調
兩個點都對到，不就是壓縮上死點嗎？！
兩個小圓點切齊CASE邊線是對正時(上死點
大圓點在缸頭外側是壓縮上死點
大圓點在缸頭內側是進排氣上死點(凸輪揚
程處於進排重疊角，進排氣門會微開)
我把二次進氣接到汽缸的這根軟管弄出裂縫
了...
汽缸膠塗一層上去不知道行不行
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